באירוע מיוחד יביעו דעתם לקוחות החברה, סוכני הנסיעות, ועובדי החברה על מושבי המיטה החדשים אשר יותקנו במחלקות הפרימיום.



ההצטיידות במושבי מיטה במחלקות העסקים ובמושבי מיטה, המעוצבים כתאיים אישים, נאמדים בכ - 20 מיליון דולר.

בתחילת השנה גיבשה חברת אל על את תוכניתה האסטרטגית וקבעה את חזונה של החברה:
להוביל את שוק התעופה בישראל ולהוות את הבחירה הראשונה והמועדפת לכל התנועה האווירית לישראל וממנה.

להיות חברה עסקית רווחית ומנצחת הפועלת תוך מצוינות כוללת, ותוך מתן שירות איכותי ובלתי מתפשר לתועלתם של לקוחותיה, עובדיה ובעלי מניותיה.

הגשמת המטרה, מציין חיים רומנו, מתבצעת הלכה למעשה בימים אלו ע"י מימוש 5 יעדים עיקריים:
חדשנות ויוזמה עסקית, מצוינות תפעולית, קפיצת מדרגה בטיפול בלקוח, הצטיידות, מטען ותחזוקה.

במסגרת אסטרטגיה זו השקיעה החברה כ- 250 מיליון דולר ברכישת שני מטוסי בואינג 777 ובעשרות מיליון דולר בהקמה ובשיפור של מערכות שירות, מוקדי לקוחות בעל כ- 200 עמדות הפועל 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע, אינטרנט אלחוטי במטוסים, טלפון לוויני (אירידיום), מסכי LCD לצפייה קולנועית, טלוויזיה בשידור חי באמצעות elal flyweb מזון בריאות במטוסים, אתר אינטרנט מחודש, ועוד.

צי ה- 777 אשר טס ליעדים ארוכי הטווח בהם : ארה"ב ,צפון אמריקה והמזרח הרחוק, יהיה הראשון להתקנת מושבי המיטה החדשים. בשלב הבא יורחב התהליך למטוסי ה- 747-400.

חיים רומנו מנכ"ל אל על  ציין כי השיפור במוצר הוא חלק מתהליך רחב היקף אשר הושלם בימים אלו, וכלל החלפת המושבים בכל מטוסי ה- 767 בעלות כוללת של כ- 3.6 מיליון דולר.

אל על מקיימת בימים אלו אירוע ייחודי לבחירת המושבים בו ישתתפו נוסעי אל על, סוכני נסיעות ועובדי החברה המתמצאים בתחום מהיבט השירות, המוצר, הנדסה, טייסים ועוד כל זאת על מנת לעשות את הבחירה האופטימלית.

בכל מחלקה מתמודדים לפחות שלוש חברות בין לאומיות מהמובילות בשוק המושבים:
מח' תיירים:   Sicma(צרפתית) Recaro (גרמנית) Weber (אמריקאית) וAvio    Interior   (איטלקית). מח' עסקים: Sicma (צרפתית) Recaro ,(גרמנית), Weber  (אמריקאית)  Avio Interior ,(איטלקית) Contour ,(אנגלית) ו EADS (צרפתית – חב' בת של אירבס). מח' ראשונה: Avio Interior (איטלקית), Contour (אנגלית) ו EADS (צרפתית – חב' בת של אירבס).

במסגרת התהליך, אל על תציג מושבים חדשים למחלקת העסקים והתיירים:

1.       מחלקת העסקים   מיטה שטוחה המאפשרת שינה נוחה במרחב אישי גדול (לפחות 150 ס"מ מרווח בין המושבים), חיבור למחשב נישא, אינטרנט אלחוטי, בידור מתקדם ונוחות מירבית לעבודה, מנוחה ושינה.

2.       מחלקת תיירים  מושבים מתקדמים במרווח 80 ס"מ עד 85 ס"מ, ספוגים נוחים מהמתקדמים בעולם, אינטרנט אלחוטי, מערכת בידור מהמתקדמות בעולם ובחינה לחיבור למחשב נישא בכל מושב.

3.       בכל המטוס תהייה תאורה מתקדמת בגוונים מתחלפים, עיצוב חדש ומרהיב המשרה אווירה של נוחות, רוגע וטיסה נעימה להרגשת "הכי בבית בעולם".

ועל קצה המזלג מה עוד נעשה היום באל על :
חיבור למחשבים נישאים כתמיכה בסביבת העבודה – בצי 747-400, 777, 767 - בכל מושב במחלקת העסקים קיים שקע למחשב נישא במטוסי 777 החדשים – תמשיך אל על את השירות העסקי ובכל מושב בכל מחלקות השירות כולל מחלקת תיירים יהיה חיבור למחשב נישא!
מערכת בידור ניידת לצפייה אישית ב 767 החל ממאי 2006 יחולקו מכשירי בידור ניידים שיאפשרו לכל נוסע צפייה אישית, תוך בחירה ממגוון סרטים, משחקים , מוסיקה לפי טעמו ובעיתוי המתאים לו .
השירות צפוי להיות באוויר כבר באביב 2006.
בכוונת החברה לשלב מסכי LCD בצי ה- 767.

שידרוג תוכן הבידור בטיסה - בחירת HOT כספקית התוכן –
החל מיוני 2006 חברת HOT ספק תוכן עדכני ומגוון לכל מדיות הבידור במהלך הטיסה (וידאו, מגזין כתוב ושמע) הבידור בווידיאו יכלול מבחר של מיטב הסרטים הבינלאומיים, בידור ישראלי מקורי איכותי ופופולארי, דרמות, ערוץ החיים הטובים, ספורט וכדומה.

מעבר למדיה דיגיטלית בבידור בטיסה
אל על עוברת למדיה דיגיטלית ברוב המטוסים. בכך , אל על תשדר סרטים באיכות טובה יותר, מתקדמת ונעימה. החל מסוף שנת 2006 ו 2007.