פרופ' ישראל (איזי) בורוביץ יו"ר אל על וחיים רומנו מנכ"ל אל על הציגו היום את תוצאות הרבעון השני לשנת 2008

הכנסות החברה צמחו לשיא של כל הזמנים-
הסתכמו ב- 557 מיליון דולר לעומת 452.8 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד, גידול של 23%

• הכנסות שיא ברבעון של  557.0 מיליון $, גידול של כ- 23% לעומת הרבעון המקביל אשתקד
  
  
• הרווח הגולמי ברבעון הסתכם ב- 71.8 מיליון $
  
  
• ההפסד התפעולי ברבעון הסתכם ב- 17.7 מיליון $, לעומת רווח של 27.1 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד
  
  
• ההפסד ברבעון הסתכם ב- 11.2 מיליון $, לעומת רווח של  16.6 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד
  
  
• יתרת המזומנים של החברה נכון ל- 30 ביוני 2008 הסתכמה ב- 279.2 מיליון $
  
  
• תזרים המזומנים מפעילות שוטפת ברבעון היה חיובי והסתכם
  ב- 68 מיליון  $

פרופ' ישראל (איזי) בורוביץ יו"ר אל על ציין עם הצגת הדוחות הכספיים  : "החברה פעלה במהלך הרבעון בצל החרפת המשבר העולמי הפוקד את ענף התעופה, בשל האמרת מחירי הדלק  ובתחרות הולכת וגוברת מצד חברות התעופה הסדירות וחברות השכר הזרות המגלות עניין גובר והולך בתעופה לישראל וממנה. למרות המשבר העולמי ולמרות מחירי הדלק והשפעת השחיקה בשער החליפין, השכילה החברה להתמודד עם השינויים ולעמוד באתגרים אשר הציבה בפניה מציאות זו.

חיים רומנו, מנכ"ל אל על: " החברה רושמת הכנסות שיא ברבעון השני, המשקפות גידול של כ- 23% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. הגידול בהכנסות  נבע כתוצאה מהמשך יישום האסטרטגיה "אל על 2010", המשך הצמיחה וההשקעות ומצביע על יכולתה של אל על להתמודד עם השינויים המאתגרים בענף התעופה העולמי והמקומי. במסגרת מאמצינו להתייעלות וביסוס מנועי צמיחה נוספים, צמחו מכירות הכרטיסים באמצעות האינטרנט והמוקד והסתכמו ב- 31 מיליון דולר, גידול של כ- 113% . בנוסף הגדלנו את היצע המושבים, הגדלנו שעות טיסה וכמות נוסעים ונתח שוק הפרימיום שלנו המשיך לצמוח.
אנו מחויבים וערוכים למאמץ מתמשך ולהתמודדות עם תנאי השוק המאתגרים ועם התחרות המחריפה.

אל על התמודדה ברבעון השני עם המשבר העולמי שפקד את ענף התעופה  שהתבטא בזינוק הנמשך במחירי הדלק, בכ- 80% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. מרכיב הדלק, היווה ברבעון קרוב ל- 40% על הוצאה לטיסה והביא לגידול משמעותי בהוצאות החברה ברבעון. ההוצאה על דלק ברבעון השני של 2008, הסתכמה ב- 214.4 מיליון $ לעומת 119.1 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, עלייה של 95.3 מיליון $ המהווה גידול של 80%. בנוסף, נמשך הפיחות בשער הדולר בהשוואה לשקל, שהגדיל את הוצאות החברה בהיקף של כ- 20 מיליון דולר.

בנוסף להתמודדות עם התחרות והגורמים האקסוגניים, גם ברבעון זה,  נאלצה אל על להתמודד עם אי יישום החלטת הממשלה למימון 80% מהוצאות הביטחון לחברות הישראליות. אנו מצפים ליישום מיידי של החלטת הממשלה.
יחד עם זאת, חשוב להדגיש את ייצור המזומנים של החברה מפעילות שוטפת שהגיע ברבעון ל- 68 מיליון דולר, ואת יתרת המזומנים, שהסתכמה לסוף הרבעון ב- 279.2 מיליון דולר, המעידה על חוסנה של החברה, איתנותה הפיננסית וניהול נכון בתקופת משבר."

חברת אל על פרסמה היום את הדו"חות הכספיים לרבעון השני של שנת  2008.

תוצאות הרבעון השני לשנת 2008:

• ההכנסות הסתכמו ב- 557 מיליון $ לעומת 453 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ- 23%. הגידול בהכנסות נובע בעיקר מעלייה של כ- 26% בהכנסות מנוסעים, וכן עלייה בהכנסות אחרות כגון מכירת מוצרים פטורים ממכס ומתן שרותי תחזוקה לגורמי חוץ מ- 26.8 מיליון $ ל- 42.6 מיליון $, גידול של כ- 59%. ההכנסות ממטען קטנו כתוצאה מהפסקת פעילות מטוסי המטען למזרח ברבעון.
  
  
• הוצאות ההפעלה הסתכמו ב- 485.2 מיליון $, לעומת 353.3 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ- 37%. הגידול בהוצאות ההפעלה נובע בעיקרו מעליית מחירי הדס"ל שהינו מרכיב מהותי ביותר בהוצאות החברה ומגידול בעלויות השכר הנובע בעיקר מתיסוף השקל ביחס לדולר. שיעור הוצאות ההפעלה מהמחזור עלה מכ- 78.0% ברבעון השני של 2007 לכ- 87.1% ברבעון השני לשנת 2008. ההוצאה על דס"ל לחברה, ברבעון השני של 2008, הסתכמה ב- 214.4 מיליון $ לעומת 119.1 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, עלייה של 95.3 מיליון $ המהווה גידול של 80%, זאת לאחר החזרי הגידור אשר הסתכמו ב- 22 מיליון $ (לעומת החזרי גידור של 2.7 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד). ההוצאה על הדס"ל מהווה כ- 38.5% מהמחזור בהשוואה לכ- 26.3% ברבעון המקביל אשתקד. ברבעון זה הגדילה החברה את היצע המושבים, הגדילה שעות טיסה וכמות נוסעים אשר הביאו לקיטון בשיעור התפוסה במטוסים שהסתכם בכ- 81.1% בהשוואה לכ- 86.5% ברבעון המקביל אשתקד.
  
  
• הרווח הגולמי הסתכם ב- 71.8 מיליון $ (שיעור של כ- 12.9% מהמחזור), קיטון של כ- 28%, לעומת 99.5 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד (שיעור של כ- 22.0% מהמחזור).
  
  
• הוצאות המכירה ירדו בשיעורן מהמחזור מכ- 11.3% ברבעון המקביל אשתקד לכ- 10.9% ברבעון הנוכחי, זאת בשל הגידול במכירה הישירה והירידה בהוצאות הפצה ועמלות. הוצאות המכירה הסתכמו ב- 60.6 מיליון $, גידול של כ- 18% לעומת הרבעון המקביל אשתקד.
  
  
• הוצאות הנהלה וכלליות הסתכמו ב- 26.2 מיליון $, לעומת 21.9 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, גידול של 4.3 מיליון $. שיעורן מהמחזור נותר ללא שינוי מהותי (כ- 4.7%) ביחס לרבעון המקביל אשתקד.
  
  
• ההפסד התפעולי הסתכם ב- 17.7 מיליון $, ונובע בעיקר מהגידול במרכיב הדלק בהוצאות ההפעלה, מפיחות הדולר ביחס למטבעות אחרים. לעומת רווח תפעולי בסך של 27.1 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד.
  
  
• הכנסות המימון נטו הסתכמו ב- 3.1 מיליון $ לעומת הוצאות מימון נטו של 4.5 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד. שינוי זה נובע בעיקר מהעלייה בשווי ההוגן ובתקבולים מעסקאות גידור ריבית ועסקאות גידור שע"ח שביצעה החברה אשר תרמו כ- 14 מיליון $ לתוצאה העסקית, בקיזוז הגידול בהוצאות הפרשי השער שנבעו מפיחות הדולר.
  
  
• ההפסד ברבעון השני של 2008, הסתכם ב- 11.2 מיליון $, לעומת רווח נקי בסך של 16.6 מיליון $ ברבעון השני של 2007.
  
  
• תזרים המזומנים מפעילות שוטפת הסתכם ברבעון ב- 68 מיליון $, לעומת 72.1 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד.
  
  
• יתרת המזומנים של החברה נכון ליום 30 ביוני 2008, הסתכמה ב- 279.2 מיליון $, גידול של כ- 3.5% לעומת 269.7 מיליון $ ב- 31 במרץ 2008. זאת בשל תזרים מזומנים חיובי מפעילות שוטפת ברבעון של 68 מיליון $ בקיזוז השקעה ברכוש קבוע של כ- 46 מיליון $ ופירעון קרן הלוואות של 14 מיליון $.
  
  
• ההון העצמי נכון ליום 30 ביוני 2008 הסתכם ב- 334 מיליון $, לעומת 319 מיליון $ נכון ליום 31 בדצמבר 2007, גידול של כ- 4.7%. הגידול בהון העצמי נובע מגידול בקרן הון בגין עסקאות גידור פיננסיות בקיזוז ההפסד לתקופה.

פרופ' ישראל (איזי) בורוביץ יו"ר אל על  ציין היום את המאמצים של הנהלת החברה ועובדיה , להתאמת פעילות החברה למצבים המשתנים . למרות הקשיים הרבים אשר עמדה בהם החברה במהלך  השנה , ביניהם עליית מחירי הדלק הגולמי והחלשות המתמשכת של הדולר לעומת השקל , החברה מציגה איתנות פיננסית ועמידה במטרות וביעדים ששמה לעצמה.

חיים רומנו, מנכ"ל אל על מסר: "אל על רושמת הכנסות שיא ברבעון השני, המשקפות גידול של כ- 23% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. הגידול בהכנסות מצביע על יכולתה של אל על להתמודד עם השינויים המאתגרים בענף התעופה העולמי והמקומי, בראשם האמרת מחירי הדלק לשיא חסר תקדים והשינויים בשערי המטבע.
אל על המשיכה להתמודד עם התחרות  ההולכת וגוברת שהתאפיינה בעליה בהיצע המושבים של החברות הזרות. נתח השוק של אל על ברבעון הסתכם בכ- 34%.  שעות הטיסה של טיסות סדירות וטיסות השכר גדלו בכ- 17%. כמו כן, אל על הצליחה לשמור על שיעורי תפוסה גבוהים של כ- 81%.

בשל הגידול בפעילות ברבעון, בין היתר כהכנה לפעילות הרבעון השלישי,  והטמעת מערכת ההזמנות המתקדמת, אמדאוס, גדלנו הרבעון בהיקף ממוצע של 380 משרות, כאשר מרבית הגידול חל ביחידות התפעוליות ובשירות. אנו ממשיכים לפעול בהתאם ליעדי התכנית האסטרטגית, "אל על 2010", במסגרתה –יכנסו החל מסוף חודש אוגוסט לשירות שלושה מטוסי בואינג 737-800 שנרכשו במסגרת תכנית ההצטיידות ובמקביל אנו בוחנים הוצאתם משירות של מטוסים ישנים, כחלק ממאמצי ההתייעלות והחיסכון בדלק. נמשכת הצמיחה של אל על בקרב מגזר העסקי ובנוסעי הפרימיום. החברה רשמה גידול משמעותי במכירות באינטרנט, שהסתכמו בכ-31 מיליון $  ברבעון, , גידול של כ- 113%".

חיים רומנו סיכם: "אנו מחויבים וערוכים למאמץ מתמשך ולהתמודדות עם המשבר העולמי בתעופה, תנאי השוק המאתגרים ועם התחרות המחריפה. אנו מאמינים כי המשך ביסוס חוסנה הפיננסי של אל על ויציבותה לצד נקיטת מאמצי התייעלות ומהלכים לשיפור מתמיד באיכות המוצר ומצוינות השירות הם המפתח להמשך שימור מעמדה המוביל של אל על בענף התעופה. אנו מצפים גם ליישום מיידי של החלטת הממשלה למימון 80% מהוצאות הביטחון של החברות הישראליות."

ניסים מלכי, סמנכ"ל הכספים של אל על ציין: "אנו ממשיכים להתמודד עם אתגרים אקסוגניים מרובים גם ברבעון השני אשר הובילו לגידול משמעותי של כ- 37% בהוצאות ההפעלה, גידול אשר נבע בעיקר ממחירי הדס"ל הגבוהים שהובילו להוצאות של 214 מיליון דולר (גידול של כ- 80%) וזאת לאחר החזרי גידור של 22 מיליון דולר. השפעת שער החליפין גרמה לתוספת הוצאות של כ- 20 מיליון דולר וזאת לאחר החזרי גידור שע"ח של 5.5 מיליון דולר. החברה ממשיכה בתוכניות ההשקעה והייעול בזכות יתרת המזומנים חזקה אשר הסתכמה בסוף הרבעון ב- 279 מיליון דולר וזאת לאחר השקעה של 66 מיליון דולר ברכוש קבוע ואחר ופירעון הלוואות בסך 22 מיליון דולר במחצית הראשונה של שנת 2008.

דוחות כספיים רבעון שני לשנת 2008

אודות אל על

אל על נתיבי אוויר לישראל הנה המוביל הלאומי הישראלי. לאל על הכנסות שנתיות בהיקף של כ- 1.93 מיליארד דולר והיא מטיסה בשנה כ- 1.8 מיליון נוסעים. החברה טסה לכ- 40 יעדים ישירים בעולם וליעדים רבים נוספים באמצעות הסכמי שיתופי פעולה עם חברות אחרות והיא מפעילה כיום 36 מטוסים. בבעלות החברה 30 מטוסים. אל על הנה החברה המובילה בשוק המטענים בישראל. החברה פעילה בשוק טיסות השכר באמצעות חברת הבת סאן - דור. אל על מציינת השנה 60 שנות פעילות.

פורסם ב14 לאוגוסט 2008