פרופ' ישראל (איזי) בורוביץ יו"ר אל על וחיים רומנו מנכ"ל אל על הציגו היום את תוצאות הרבעון השלישי לשנת 2008

הכנסות החברה צמחו לשיא של כל הזמנים מאז הקמת החברה-הסתכמו ב- 607.3 מיליון דולר לעומת 566.7 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד, גידול של 7%

• הכנסות שיא ברבעון של 607.3 מיליון $, גידול של כ- 7% לעומת הרבעון המקביל אשתקד
• הרווח הגולמי ברבעון הסתכם ב- 133.4 מיליון $ לעומת רווח של 151.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד
• הרווח התפעולי ברבעון הסתכם ב- 50.4 מיליון $, לעומת רווח של 61.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד
• הרווח ברבעון הסתכם ב- 30.4 מיליון $, לעומת רווח של 40.7 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד
• יתרת המזומנים של החברה הסתכמה ב- 222.9 מיליון $
• שיעור התפוסה במטוסים עמד ברבעון על 85.4% והיה מבין הגבוהים בעולם

פרופ' ישראל (איזי) בורוביץ יו"ר אל על ציין עם הצגת הדוחות הכספיים: "החברה המשיכה במהלך הרבעון לפעול בצל המשבר העולמי הפוקד את ענף התעופה, הבא לידי ביטוי ב מחירי הדלק הגבוהים ובתחרות הולכת וגוברת מצד חברות התעופה הסדירות וחברות השכר הזרות שהגבירו את התנועה לישראל וממנה (לירז - אפשר להוסיף אחוזים). למרות השפעת השחיקה בשער הדולר, השכילה החברה להתמודד עם השינויים ולעמוד באתגרים אשר הציבה בפניה מציאות זו ואנו רואים זאת בתוצאות."

חיים רומנו, מנכ"ל אל על: " החברה רושמת הכנסות שיא של 607.3 מיליון דולר ברבעון השלישי, המשקפות גידול של כ- 7% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. עיקר הגידול בהכנסות נובע מהכנסות מנוסעים .

אל על רשמה ירידה במרבית סעיפי ההוצאה, אך המשיכה להתמודד ברבעון השלישי עם המשבר העולמי שפקד את ענף התעופה ועם העלייה במחירי הדלק, שהגיע בחודש יולי לשיא של כל הזמנים, 147$ לחבית והשפעת שער החליפין. ההוצאה על דלק ברבעון השלישי של 2008, הסתכמה ב- 214.7 מיליון $ לעומת 153.5 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, עלייה של 61.2 מיליון $ המהווה הוצאה של 35.4% מהמחזור. למרות גורמים אלה, הסתכם הרווח הגולמי של החברה ב- 133.4 מיליון $ ברבעון.

בנוסף להתמודדות עם התחרות והגורמים האקסוגניים, גם ברבעון זה, נאלצה אל על להתמודד עם אי יישום החלטת הממשלה למימון 80% מהוצאות הביטחון לחברות הישראליות. אנו מצפים ליישום מיידי של החלטת הממשלה.

למרות כל אלה ולמרות התחרות הגוברת, הצלחנו להתמודד בצורה טובה עם המצב, באמצעות אופטימיזציה של רשת הנתיבים, צמצום עלויות ומדיניות מחירים מושכלת.במסגרת מאמצינו לביסוס מנועי הצמיחה של החברה, שילשנו את מכירות הכרטיסים באמצעות האינטרנט והמוקד, שהסתכמו ב- 33.3 מיליון דולר, רשמנו גידול במכירות והמשכנו ברכש של מטוסים.

התוצאות שהושגו ברבעון ראויות לציון, לאור הסביבה העסקית הקשה וסימני המיתון במשק העולמי. בתקופה קשה זו, מטרתנו לשמור על יציבות, תוך ניצול יתרונותינו לשינוי והתאמת הפעילות בהתאם לדרישות השוק. אנו שוקדים על המשך ההתייעלות בפעילות השוטפת וצמצום העלויות. העבודה המאומצת של הנהלת החברה עם נציגות העובדים, בתקופה קשה זו תרם לתוצאות החיוביות שהשגנו, הודות לצעדים אילו אנו ערוכים היטב לעתיד.
חשוב להדגיש כי יתרת המזומנים של החברה, הסתכמה בסוף הרבעון בכ-223 מיליון דולר, נתון משמעותי המעיד על חוסנה של החברה, איתנותה הפיננסית וניהול נכון בתקופת משבר."
חברת אל על פרסמה היום את הדו"חות הכספיים לרבעון השלישי של שנת 2008.

תוצאות הרבעון השלישי לשנת 2008:

• ההכנסות הסתכמו ב- 607.3 מיליון $ לעומת 566.7 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ- 7%. הגידול בהכנסות נובע בעיקר מעלייה של כ- 9% בהכנסות מנוסעים, וכן גידול של כ- 30% בהכנסות אחרות כגון מכירת מוצרים פטורים ממכס ומתן שרותי תחזוקה לגורמי חוץ. ההכנסות ממטען קטנו כתוצאה מפעולה ייזומה של החברה להפסקת פעילות מטוסי המטען למזרח. ההכנסות בתשעת החודשים הראשונים של 2008 הסתכמו ב- 1.64 מליארד $, צמיחה של כ- 16%.
• הוצאות ההפעלה הסתכמו ב- 473.9 מיליון $, לעומת 414.9 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ- 14%. הגידול בהוצאות ההפעלה נובע בעיקרו מעליית מחירי הדס"ל שהינו מרכיב מהותי בהוצאות החברה. שיעור הוצאות ההפעלה מהמחזור עלה מכ- 73.2% ברבעון השלישי של 2007 לכ- 78.0% ברבעון השלישי לשנת 2008. ההוצאה על דס"ל לחברה, ברבעון השלישי של 2008, הסתכמה ב- 214.7 מיליון $ לעומת 153.5 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, עלייה של 61 מיליון $ המהווה גידול של 40%, זאת לאחר החזרי הגידור נטו אשר הסתכמו ב- 14 מיליון $ (לעומת החזרי גידור של 5.1 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד). החזרי הגידור נטו לתשעת החודשים הראשונים של 2008 הסתכמו ב- 42 מיליון $ לעומת 1.7 מיליון $ בתקופה המקבילה אשתקד. ההוצאה על הדס"ל מהווה כ- 35.4% מהמחזור בהשוואה לכ- 27.1% ברבעון המקביל אשתקד. שיעור התפוסה במטוסים, מבין הגבוהים בענף התעופה, הסתכם ב- 85.4%.
• הרווח הגולמי הסתכם ב- 133.4 מיליון $ (שיעור של כ- 22.0% מהמחזור), לעומת 151.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד (שיעור של כ- 26.8% מהמחזור), קיטון של כ- 12%.
• הוצאות המכירה ברבעון קטנו מ - 66.0 מיליון בתקופה המקבילה אשתקד ל- 63.9 מיליון $ .שיעורן מהמחזור ירד מ- 11.6% ברבעון המקביל אשתקד ל- 10.5% ברבעון הנוכחי. הקיטון נובע מהגידול במכירה הישירה והירידה בהוצאות הפצה ועמלות.
• שיעורן של הוצאות הנהלה וכלליות מהמחזור נותר ללא שינוי מהותי (כ- 4%) ביחס לרבעון המקביל אשתקד והם הסתכמו ב- 24.6 מיליון $, לעומת 21.7 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, גידול של 2.9 מיליון $, בעיקר כתוצאה מהגידול בהוצאות השכר עקב תיסוף השקל ביחס לדולר.
• הרווח התפעולי הסתכם ב- 50.4 מיליון $, לעומת 61.8 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד, קיטון של כ-18%.
• הוצאות המימון נטו קטנו ב- 1.3 מיליון $ והסתכמו ב- 10 מיליון $ ברבעון לעומת 11.3 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד. שינוי זה נובע מהירידה בריבית על ההלוואות כתוצאה מירידה בשיעור ריבית הליבור.
• הרווח הנקי ברבעון השלישי של 2008, הסתכם ב- 30.4 מיליון $, לעומת רווח נקי בסך של כ- 40.7 מיליון $ ברבעון השלישי של 2007.
• תזרים המזומנים מפעילות שוטפת ששימש את החברה ברבעון הסתכם ב- 11.3 מליון דולר (לעומת תזרים של 74.1 מליון דולר שנבע לחברה ברבעון המקביל אשתקד). השינוי הנ"ל נובע בעיקר מהקיטון ברווח לפני מס ברבעון המדווח לעומת הרווח לפני מס ברבעון המקביל אשתקד, וכן מתנודות עונתיות ביתרות מאזניות של ספקים, זכאים והכנסות מראש. בהצטברות של תשעת החודשים הראשונים של 2008, התזרים הסתכם ב- 97.8 מיליון $ לעומת 178.1 מיליון דולר אשתקד, וזאת בעקבות ההפסד לפני מס לתקופה הנוכחית לעומת הרווח לפני מס לתקופה המקבילה אשתקד.
• יתרת המזומנים של החברה נכון ליום 30 בספטמבר 2008, הסתכמה ב- 222.9 מיליון $, לעומת 260.2 מיליון $ ב- 31 בדצמבר 2007. הירידה נובעת בעיקרה מהשקעות ברכוש קבוע ואחר בסך כ-97.0 מליון דולר (מהם כ- 34 מיליון $ על רכישת מטוסים), ופירעון הלוואות לזמן ארוך בסך של 39.9 מליון דולר, שקוזז בעיקר מתזרים מזומנים מפעילות שוטפת בסך של 97.8 מליון דולר.
• ההון העצמי נכון ליום 30 בספטמבר 2008 הסתכם ב- 267 מיליון $, לעומת 319 מיליון $ נכון ליום 31 בדצמבר 2007. הקיטון בהון העצמי של החברה נובע בעיקר מההפסד הנצבר לתקופת החשבון ומקיטון בשווי ההוגן של עסקאות גידור הדס"ל לתאריך הדו"חות.פרופ' ישראל (איזי) בורוביץ יו"ר אל על ציין היום את המאמצים של הנהלת החברה ועובדיה, להתאמת פעילות החברה למציאות הדינאמית. למרות הקשיים הרבים אשר עמדה בהם החברה במהלך השנה , ביניהם עליית מחירי הדלק הגולמי והחלשות המתמשכת של הדולר לעומת השקל, החברה מציגה איתנות פיננסית ועמידה במטרות וביעדים שהציבה לעצמה.

חיים רומנו, מנכ"ל אל על מסר: "אל על רושמת הכנסות שיא ברבעון השלישי, המשקפות גידול של כ- 7% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד. הגידול בהכנסות מצביע על יכולתה של אל על להתמודד עם השינויים המאתגרים בענף התעופה העולמי והמקומי ועם המשבר בכלכלה העולמית. הרווח התפעולי של החברה, הוא הגבוה ביותר מבין 20 חברות התעופה המובילות בעולם.

אל על המשיכה להתמודד עם התחרות ההולכת וגוברת שהתאפיינה בעליה של כ- 27% בהיצע המושבים של החברות הזרות. נתח השוק של אל על ברבעון הסתכם בכ- 32.6%. כמו כן, אל על הצליחה לשמור על שיעורי תפוסה מהגבוהים בעולם של כ- 85.4%. ברבעון השלישי רשמה החברה קיטון של 18 משרות בממוצע זאת בהמשך לתוכנית ההתייעלות אותה מיישמת החברה בתקופה האחרונה.

אנו ממשיכים לפעול בהתאם ליעדי התכנית האסטרטגית, "אל על 2010", במסגרתה, החל מסוף חודש אוגוסט נכנס לשירות מטוס בואינג 737-800, אחד מתוך שלושה שנרכשו במסגרת תכנית ההצטיידות. במקביל אנו ממשיכים לבחון את הוצאתם משירות של מטוסים ישנים, כחלק ממאמצי ההתייעלות והחיסכון בדלק. הרבעון, רשמה החברה רווח הון של 5 מיליון $ ממכירת מטוס ישן מדגם בואינג 767 ומתשלום בגין מטוס נוסף שמכירתו בוטלה. המכירות באינטרנט צמחו במעל 130% והסתכמו ב-17.3 מיליון $ ברבעון וב- 43.4 מיליון $ מתחילת השנה. בנוסף, החברה רשמה גידול של יותר מ- 50% במכירות הישירות שהסתכמו ב- 16 מיליון $".

חיים רומנו סיכם: "אנו מחויבים וערוכים למאמץ מתמשך ולהתמודדות עם המשבר העולמי בתעופה, תנאי השוק המאתגרים ועם התחרות המחריפה. אנו מאמינים כי המשך ביסוס חוסנה הפיננסי של אל על ויציבותה לצד נקיטת מאמצי התייעלות ומהלכים לשיפור מתמיד באיכות המוצר ומצוינות השירות הם המפתח להמשך שימור מעמדה המוביל של אל על בענף התעופה. אנו מצפים גם ליישום מיידי של החלטת הממשלה למימון 80% מהוצאות הביטחון של החברות הישראליות."

ניסים מלכי, סמנכ"ל הכספים של אל על ציין: "סימני המיתון בעולם לא מנעו מהחברה להציג תוצאות טובות ויציבות עסקית ופיננסית. בתקופת הדו"ח, פרעה החברה כ- 40 מיליון $ החזרי חובות ארוכי טווח וכן השקיעה כ- 97 מיליון $ ברכישת מטוסים וציוד אחר. לאחר כל אלה, הצליחה החברה לסיים עם יתרת מזומן בסך של 223 מיליון $, דבר המצביע על חוסנה. הדלק הסילוני המהווה תשומה עיקרית בהוצאות ההפעלה של החברה עלה מאז הרבעון המקביל אשתקד ממחיר ממוצע של 75$ לחבית ל- 118$ לחבית, עלייה של כ- 57%. החברה הצליחה למתן עלייה זו באמצעות מדיניות הגידור שלה כך שהחזרי הגידור הסתכמו הרבעון ב- 14 מיליון $ (לעומת 5.1 מיליון $ ברבעון המקביל אשתקד). החזרי הגידור לתשעת החודשים הראשונים של שנת 2008 הסתכמו ב- 42 מיליון $ לעומת 1.7 מיליון $ בתקופה המקבילה אשתקד. השפעת שער החליפין גרמה לתוספת הוצאות של 11 מיליון $ וזאת לאחר החזרי גידור של 4 מיליון $".

אודות אל על
אל על נתיבי אוויר לישראל הנה המוביל הלאומי הישראלי. לאל על הכנסות שנתיות בהיקף של כ- 1.93 מיליארד דולר והיא מטיסה בשנה כ- 1.8 מיליון נוסעים. החברה טסה לכ- 40 יעדים ישירים בעולם וליעדים רבים נוספים באמצעות הסכמי שיתופי פעולה עם חברות אחרות והיא מפעילה כיום 35 מטוסים. בבעלות החברה 29 מטוסים. אל על הנה החברה המובילה בשוק המטענים בישראל. החברה פעילה בשוק טיסות השכר באמצעות חברת הבת סאן - דור. אל על מציינת השנה 60 שנות פעילות.

לצפייה בדוחות אל על רבעון שלישי 2008