פרופ' ישראל (איזי) בורוביץ יו"ר אל על וחיים רומנו מנכ"ל אל על הציגו היום
את תוצאות הרבעון הראשון לשנת 2007
הכנסות החברה גדלו ב- 4% הסתכמו ברבעון בכ-389 מיליון דולר, לעומת 373 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
תזרים המזומנים מפעילות שוטפת הסתכם בכ- 32 מיליון $.
פרופ' בורוביץ יו"ר אל על וחיים רומנו, מנכ"ל החברה ציינו עם הצגת הדוחות הכספיים : "החברה פועלת במהלך הרבעון בשוק המתאפיין בתחרות הולכת וגוברת מצד חברות התעופה הסדירות וחברות השכר הזרות המגלות עניין גובר והולך בתעופה לישראל וממנה. בצד האתגרים הגדולים אשר מציבה בפנינו מציאות זו , אנו ממשיכים ביישום תכנית ההתייעלות וההבראה של החברה בהתאם לתכנית העבודה".
חיים רומנו, מנכ"ל אל על: החברה רשמה הכנסות שיא לרבעון הראשון בהיקף של 389 מיליון דולר, זאת למרות התחרות המתגברת, במהלך הרבעון קיצצה החברה בקווים לא רווחיים וירדה ב- 370 משרות, (כ- 6% ממצבת כוח האדם של החברה בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד).
יתרת המזומנים של החברה בסוף הרבעון הראשון של שנת 2007 עמדה על כ- 147 מיליון דולר.
- ההכנסות לרבעון הסתכמו בכ- 389 מיליון $, גידול של כ- 4% לעומת כ- 373 מיליון $ אשתקד. הגידול נבע בעיקר כתוצאה מעלייה בהכנסה ממוצעת לנוסע. מנגד בהכנסות מהובלת מטענים חלה ירידה כתוצאה מקיטון בכמות המטענים שהוטסה ומירידה בהכנסה ממוצעת לטון מטען מוטס.
- הרווח הגולמי הסתכם בכ- 47.5 מיליון $, שיעור של 12%, לעומת כ- 60 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
- ההפסד לרבעון הסתכם בכ- 13.6 מיליון $, לעומת הפסד בסך כ- 9 מיליון $ אשתקד. ההפסד נובע בעיקר מפיחות שער הדולר ביחס לשקל וליורו שהגדיל את הוצאות החברה בכ- 13 מיליון $ בהשוואה לרבעון המקביל. כמו כן, הוצאות הדלק גדלו משמעותית כתוצאה מהמשך עליית מחיר הדס"ל והיוו כ- 29% מהמחזור לעומת כ- 26% אשתקד. העליות החדות במחירי הדלק בלבד הוסיפו להוצאות החברה ברבעון כ- 26 מיליון $.
בנוסף הפרשה של 2.1 מיליון דולר בגין פרישה מוקדמת של עובדים במסגרת תוכנית ההתייעלות.
- יתרת המזומנים של החברה ליום 31 במרץ 2007 הסתכמה בכ- 147 מיליון $. העלייה ברבעון ביתרות המזומנים והשקעות לזמן קצר נובעת בעיקר מתזרים מזומנים חיובי מפעילות שוטפת. תזרים המזומנים של החברה עמד ברבעון על כ- 32 מיליון דולר.
- ההון העצמי ליום 31 במרץ 2007 הסתכם בכ- 201 מיליון $.
- הוצאות ההנהלה הסתכמו ב- 22.5 מיליון דולר, לעומת 22.4 מיליון דולר, המהווה ירידה מ- 6% מהמחזור אשתקד ל- 5.8% וזאת על אף העליות במחירי התשומות.
- הוצאות השכר, בנטרול הפיחות בדולר ביחס לשקל וליורו, ירדו בכ- 6 מיליון דולר לעומת הרבעון המקביל אשתקד.
פרופ' ישראל (איזי) בורוביץ יו"ר אל על ציין היום את המאמצים של הנהלת החברה ועובדיה , להתאמת פעילות החברה למצבים המשתנים . למרות הקשיים הרבים אשר עמדה בהם החברה במהלך השנה , בניהם התגברות התחרות , מחירי הדלק והחלשות הדולר לעומת השקל , החברה מציגה איתנות פיננסית ועמידה במטרות וביעדים ששמה לעצמה.
חיים רומנו, מנכ"ל אל על אמר: " החברה רושמת הכנסות שיא ברבעון הראשון, המשקפות גידול של כ- 4% ביחס לרבעון המקביל אשתקד. החברה ממשיכה בתכנית ההתייעלות, צמצמה קווים לא יעילים ולא רווחיים, בשל הוצאות ביטחון גבוהות, כמו הקווים לאיסטנבול ולרנקה והוסיפה תדירויות ליעדים מבוקשים כמו הונג קונג, בייג'ין, בוקרשט ווינה וטיסות ישירות למיאמי ולוס אנג'לס. למרות הירידה בהיצע המושבים, התפוסה גדלה ונרשם המשך של צמיחה בהכנסות. החברה רשמה גידול בתנועת הפרימיום, זיהתה את הפוטנציאל והצרכים של הלקוח ושמה דגש על יעדים אסטרטגיים ישירים.
כחלק מתוכנית זו צמצמה החברה את מצבת כוח האדם ברבעון בכ- 6% שהם כ- 370 משרות, צמצום שהושג בשיתוף פעולה עם העובדים. אין לי ספק שבתחום יחסי העבודה נצליח להגיע להסכם חיובי עם נציגות העובדים בתקופה הקרובה. התוצאה העסקית משקפת גם הקטנת רווחיות בגין הפרשה של כ- 2.1 מיליון דולר לפרישה מוקדמת של עובדים.
ענף התעופה בישראל נחשף לאחרונה לתחרות הולכת וגוברת שהתאפיינה בעליה של כ- 24% בהיצע המושבים של החברות הזרות ובתחום המטען. במקביל נרשמה ברבעון ירידה של כ- 5% בתנועת התיירות הנכנסת לישראל כהשפעה נמשכת של מלחמת לבנון השנייה. כחלק ממהלכים אלו ירד נתח השוק הכללי שלנו, בעיקר בטיסות לאזורים קרובים. לצד זאת, הצלחנו לשמור על שיעורי תפוסה גבוהים של כ- 82.4% במטוסינו ולרשום צמיחה בהכנסות ואנו מעריכים כי נשכיל להתמודד בהצלחה עם התחרות גם בהמשך השנה.
אנו ממשיכים להשקיע משאבים רבים ומחשבה מאומצת במטרה לשמור על מעמדה המוביל של אל על בענף. אנו ממשיכים ביישום התוכנית האסטרטגית, במסגרתה נקטנו פעולות רבות ליישום מדיניות הצמיחה: בין השאר, החברה נערכת לקבלת מטוסי הבואינג 777 החדשים בקיץ הקרוב, רכשה מושבים חדשים למטוסיה, חנכה שירות צ'ק אין מהבית וממשיכה בשיתופי הפעולה האסטרטגיים בתחומי השירות. החברה גם שידרגה את אתר האינטרנט שלה, המכירות הוכפלו, ומהוות כיום כ- 3% מנתח מכירות הכרטיסים של החברה.
דגש מיוחד הושם על הטיפול במגזר העסקי ונוסעי הפרימיום, ע"י הוספת תדירויות ליעדים מבוקשים, השקת ארוחת בוקר בשיתוף עם חברת שטראוס ועוד."
חיים רומנו סיכם: " אנו מאמינים כי המהלכים בהם נקטנו ימשיכו ויישאו פרי בעתיד הנראה לעין וכי הצמיחה המתמשכת בהיקף פעילות הנוסעים, לצד התייעלות ומהלכים לשיפור מתמיד באיכות המוצר ומצויינות השירות, מעידים על יכולת הנהלת החברה ועובדיה להתמודד היטב מול תחרות גואה, על מנת לשמור על מעמדה המוביל של אל על בענף התעופה."
ניסים מלכי, סמנכ"ל כספים אמר כי: " בנוסף למרכיב התחרות תוצאות הרבעון מושפעות ממחירי הדלק לחברה, שהיה גבוה בכ- 27% מהרבעון המקביל ותיסוף השקל ביחס לדולר, אשר הביאו ביחד לתוספת הוצאות של כ- 39 מיליון דולר."
"החברה נהנית מיתרות מזומנים גבוהות, אנו מציגים תזרים מזומנים חיובי המסתכם לסך של כ- 32 מיליון $, אשר משקף את איתנותה הכלכלית של החברה. תזרים המזומנים מהווה פלטפורמה חזקה להשקעות נוספות שיתמכו בתכניות הצמיחה של החברה", הוסיף מלכי.
אודות אל על
אל על נתיבי אוויר לישראל הנה המוביל הלאומי הישראלי. לאל על הכנסות שנתיות בהיקף של כ- 1.7 מיליארד דולר והיא מטיסה בשנה כ- 1.8 מיליון נוסעים. החברה טסה ללמעלה מ- 40 יעדים ישירים בעולם וליעדים רבים נוספים באמצעות הסכמי שיתופי פעולה עם חברות אחרות והיא מפעילה כיום 35 מטוסים. בבעלות החברה 28 מטוסים. אל על הנה החברה המובילה בשוק המטענים בישראל. החברה פעילה בשוק טיסות השכר באמצעות חברת הבת סאן - דור.
אל על מציינת השנה 59 שנות פעילות.