אל על הציגה היום את דוחות הרבעון הרביעי והדוחות השנתיים של שנת 2009

• ההפסד לשנת 2009 הסתכם ב-76.3 מיליון $, לעומת הפסד של 41.9 מיליון $ בשנת 2008.
• ההכנסות בשנת 2009, הסתכמו לסך של 1,656 מיליון $, קיטון של כ-21% לעומת אשתקד.
• אל על הגדילה את נתח השוק שלה ל-37.5%, בהשוואה ל- 35.7% בשנה המקבילה אשתקד, גידול של כ- 5%. ברבעון הרביעי של שנת 2009 גדל נתח השוק של החברה בשיעור דומה.
• שיעור התפוסה של אל על, הסתכם ב- 81% לעומת שיעור התפוסה הכולל בנתב"ג של חברות התעופה הסדירות הזרות אשר הסתכם בכ- 74.2%.
• הוצאות ההפעלה בשנת 2009 הסתכמו ב-1,444 מיליון $ לעומת 1,776 מיליון $ בשנת 2008, קיטון של כ- 19%.
• הרווח הגולמי השנה הסתכם ב- 212 מיליון $ לעומת רווח גולמי של 320 מיליון $ בשנה המקבילה אשתקד.
• תזרים המזומנים מפעילות שוטפת בשנת 2009 הסתכם ב- 22.4 מיליון $.

עמיקם כהן יו"ר אל על: "חברת אל על התמודדה בשנת 2009 עם האתגרים הרבים שהוצבו בפניה, במציאות שבה "מבצע עופרת יצוקה", המשבר הכלכלי והוצאות הביטחון חייבו אותה להתאמת פעילות ולהיערכות החברה לסיטואציות המורכבות. אל על מתאימה עצמה למציאות הדינמית בשוק העולמי ותמשיך להתמודד עימה בהצלחה גם בשנת 2010. הנהלת החברה פועלת היום, להכין תכנית אסטרטגית חדשה, שתכין את החברה להתמודדות עם אתגרי התקופה הקרובה ותיתן מענה למצב בענף התעופה בפרט ולאתגרים העומדים בפני החברה בכלל ותוצג בקרוב.

עובדי החברה והנהלתה ימשיכו לגלות נחישות ועמידה ביעדים ואנו ממשיכים בתוכנית להתאים עצמנו למציאות, בכדי לשמור על מעמדה המוביל של אל על בענף."

מר ניסים מלכי, סמנכ"ל הכספים אמר: " שנת 2009 הושפעה מגורמים רבים ובין היתר בפגיעה קשה ומתמשכת של המלחמה בגבול הדרום לצד סביבה עסקית תחרותית עולמית של משבר פיננסי עמוק אשר גרם לירידת מחירים והאטה עמוקה בשוק המטענים.

הקיטון העמוק בהכנסותיה של החברה בסך של כ- 440 מיליון $ לעומת שנת 2008 גרר אחריו קיטון במחזור כתוצאה מירידה חריפה במחירי ההובלה האווירית בנוסעים ובמטען. בצד ההוצאות, המשיכה החברה להתמודד ביתר שאת להתאמת רמת התשומות והעלויות למציאות העסקית החדשה. הוצאותיה של החברה קטנו בכ- 332 מיליון $ בהשוואה לשנת 2008.
החברה מסיימת את השנה עם יתרת מזומנים של 114 מיליון $. וזאת לאחר עמידה בכל התחייבויותיה וביצוע כל תוכניות ההשקעה שקבעה לעצמה בתוכנית העבודה ובכלל זה השקעה ברכוש קבוע של כ- 178 מיליון $., החברה פרעה הלוואות לזמן ארוך בסך של 75 מיליון $. למרות המצב הפיננסי הקשה בעולם ובמגבלות האשראי החריפות בשנת 2009 הצליחה החברה לגייס 106 מיליון $ כהלוואה מסחרית לתקופה של 12 שנה בתנאים מועדפים. ההון העצמי של החברה הסתכם ב- 124 מיליון $ וגדל ב- 5 מיליון $ לעומת ה- 31 בדצמבר 2008.

לסיכום, שנה זו התאפיינה במשבר הפיננסי העולמי והמלחמה בדרום הארץ ועל רקע נפילתן של כ- 40 חברות תעופה בעולם, ניתן לראות שחברת אל על השכילה לצלוח את המשבר, לעמוד בהתחייבויותיה ולבצע את כל תוכניות ההשקעה שלה ללא כל סיוע חיצוני, תוך הקפדה על רמת בטיחות, ביטחון ושירות מהטובים בעולם. אין ספק שהתשתית שנוצרה תאפשר לחברה לצמוח. "

לצפייה בדו"ח

אודות אל על
אל על נתיבי אוויר לישראל הנה המוביל הלאומי הישראלי.בשנת 2009 אל על רשמה הכנסות בהיקף של כ- 1.7 מיליארד $ והיא מטיסה בשנה כ- 1.9 מיליון נוסעים. החברה טסה לכ- 36 יעדים ישירים בעולם וליעדים רבים נוספים באמצעות הסכמי שיתופי פעולה עם חברות אחרות והיא מפעילה כיום 38 מטוסים. בבעלות החברה 28 מטוסים. אל על הנה החברה המובילה בשוק המטענים בישראל. החברה פעילה בשוק טיסות השכר באמצעות חברת הבת סאן - דור.