אל על נתיבי אוויר לישראל בע"מ
תנאים כלליים לתובלת
נוסעים וכבודה
בתוקף החל ב-15 באוקטובר 2007

מבוא
כאשר אתה רוכש כרטיס לטיסה שאנו מפעילים, הינך כורת איתנו חוזה תובלה. על החוזה חלים:

• התנאים המפורטים בכרטיס שלך
• התעריפים שבתוקף
• תנאי תובלה אלה, ו-התקנות שלנו

החוזה מעניק לך זכות לערוך את המסע המוצג על גבי הכרטיס שלך.  תנאי תובלה כלליים אלה מהווים חלק מהחוזה האמור.

אם המוביל המפעיל את הטיסה שלך אינו אל-על, יש ליצור קשר עם המוביל לקבלת פרטים בדבר התנאים שלו בכרטיס הטיסה שלו, התעריפים שלו, תנאי התובלה שלו והתקנות שלו.


תוכן עניינים

1. פרשנות ביטויים מסוימים בתנאים אלה

2. תחולה
2.1 כללי
2.2 טיסות שכר
2.3 הסדרי קוד משותף (code shares), חכירה רטובה (Wet lease) וטיסות הזנה (Feeder flights)
2.4 הדין הקובע
2.5 התנאים גוברים על התקנות

3. כרטיסים
3.1 הוראות כלליות
3.2 תקופת תוקף
3.3 סדר שוברי הטיסה וניצולם
3.4 שם וכתובת המוביל
3.5 חניות ביניים

4. מחירים, מסים, אגרות וחיובים
4.1 מחירים
4.2 חישוב המחירים החלים
4.3 מסים, אגרות, חיובים והיטלים
4.4 מטבע

5. הזמנות
5.1 דרישות לגבי הזמנות
5.2 הגבלות זמן לכרטוס
5.3 מידע אישי
5.4 הושבה
5.5 המטוס
5.6 אשרור הזמנות
5.7 ביטול הזמנות לטיסות המשך

6. בידוק (Check-in) ועלייה למטוס (boarding)

7. זכותה של אל על לסרב להוביל אותך או למנוע את נסיעתך
7.1 זכות לסרב להוביל
7.2 סעד במקרה של סירוב להוביל
7.3  זכות לסרב להוביל בטיסות עתידיות
7.4 התאמה לטיסה
7.5 סיוע מיוחד
7.6 שירות בטיסה
7.7 שירותי קרקע

8. כבודה
8.1 מכסת כבודה מותרת ללא תשלום
8.2 כבודה עודפת
8.3 פריטים שאין להוביל בכבודה
8.4 זכות לסרב להוביל
8.5 זכות חיפוש
8.6 כבודה רשומה
8.7 כבודה לא רשומה
8.8 איסוף ומסירת כבודה רשומה
8.9 בעלי חיים
8.10 צמחים ומוצרים מהצומח

9. לוח טיסות, איחורים וביטול טיסות
9.1 לוח טיסות
9.2 פיצוי בגין ביטול, שינוי נתיבי, איחור ומניעת עלייה למטוס

10. החזרים
10.1 החזרים – כללי
10.2 החזרים שלא מרצון
10.3 החזרים מרצון
10.4 החזר בגין כרטיס שאבד
10.5 זכות לסרב לתת החזר
10.6 מטבע
10.7 מי יכול לקבל החזר בגין כרטיס
10.8 כרטיס בונוס

11. התנהגות במטוס
11.1 כללי
11.2 אלכוהול וסמים במטוס
11.3 הפרת חובה
11.4 השלכות

12. הסדרת שירותים אחרים

13. הליכים מנהליים
13.1 כללי
13.2 מסמכי נסיעה
13.3 מניעת כניסה
13.4 הנוסע אחראי לקנסות, עלויות מעצר וכו'
13.5 בדיקות מכס
13.6 בדיקות ביטחוניות

14. מובילים בטיסות המשך

15. חבות בגין נזק
15.1 כללי
15.2 מוות או נזק גוף לנוסעים
15.3 כבודה

16. הגבלות זמן לתביעות ותובענות
16.1 הודעה על תביעות
16.2 התיישנות תביעות

17. תנאים אחרים

18. פרשנות

אל על נתיבי אוויר לישראל בע"מ
תנאים לתובלת נוסעים וכבודה
תאריך כניסה לתוקף: 15 באוקטובר 2007

1. פרשנות ביטויים מסוימים בתנאים אלה

בקריאת תנאים אלה, יש לשים לב כי:

"אנו", "אנחנו", "שלנו", "אותנו", משמעם אל-על נתיבי אוויר לישראל בע"מ, וסאן דור נתיבי אוויר בינלאומיים בע"מ.

"אתה", "שלך" ו"אותך", משמעם כל אדם, למעט אנשי צוות הטיסה, שמובל או שמיועד להיות מובל במטוס בהתאם לכרטיס (ראה גם הגדרת "נוסע").

"קוד מזהה (חברת תעופה)", משמעו שני התווים או שלוש האותיות שמזהים חברות תעופה מסוימות, ואשר, במקרה של אל על נתיבי אוויר לישראל בע"מ הוא LY, ובמקרה של סאן דור נתיבי אוויר בינלאומיים הוא 2U או ERO.

"סוכן מורשה" משמעו סוכן נסיעות שמונה על ידינו או על ידי ארגון חברות התעופה הבין-לאומי (יאט"א) מטעמנו על מנת לייצג אותנו במכירת תובלה אווירית באמצעות השירותים שלנו.

"כבודה", משמעה רכושך האישי המלווה אותך בטיסתך.  אלא אם נקבע אחרת, מונח זה כולל את הכבודה הרשומה ואת הכבודה הלא רשומה שלך.

"מסמך רישום כבודה", משמעו אותם חלקים של הכרטיס שלך הקשורים לתובלת הכבודה הרשומה שלך.

"תג זיהוי כבודה", משמעו מסמך המונפק אך ורק לצורך זיהוי הכבודה הרשומה שלך.

"מוביל", משמעו מוביל אווירי שאינו אנחנו, שהקוד המזהה שלו מופיע על גבי הכרטיס שלך או על כרטיס טיסה משולב (Conjunction ticket).

"כבודה רשומה", משמעה כבודה שאנו לוקחים משמורת עליה ושמובלת בתא המטען של המטוס ושלגביה הנפקנו תג זיהוי כבודה או מסמך רישום כבודה או שניהם.

"מועד אחרון לבידוק", משמעו הגבלת הזמן שנקבעה על ידינו או על ידי מוביל אחר שעד אליה עליך להשלים את הליכי הבידוק ולקבל את כרטיס העלייה למטוס שלך.

"תנאי תובלה", משמעו תנאי תובלה אלה.

"תנאי החוזה", משמעו ההצהרות הכלולות בכרטיס או בתכנית המסע/קבלה שלך, או שנמסרו לך יחד איתם, המזוהים ככאלה ואשר תנאי תובלה אלה נכללים בתוכם, על דרך האזכור.

"כרטיס משולב" (Conjunction ticket), משמעו כרטיס שהונפק לך בשילוב עם כרטיס אחר אשר מהווים יחד חוזה תובלה אחד.

"שובר", משמעו מסמך בכתב שמסומן במילים: "שובר טיסה" או "שובר נוסע", שהונפק על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו כחלק מהכרטיס שלך.

"נזק", כולל מוות, פציעה או נזק גוף לנוסע.  "נזק" כולל גם אובדן, אובדן חלקי, גניבה או נזק אחר, הנובעים מן או בקשר אל שירותי תובלה או שירותים אחרים הנלווים להם המבוצעים על ידינו.

"ימים", משמעו ימים קלנדריים, כולל כל שבעת ימי השבוע;  אולם, יובהר, כי היום בו משוגרת הודעה לא יימנה;  וכמו כן בתנאי שלמטרות קביעת משך תקופת התוקף של כרטיס, היום בו מונפק הכרטיס, או יום תחילת הטיסה (שהינו מועד removal of chocs בפועל), לא יימנו.
"כרטיס אלקטרוני", משמעו הרישומים האלקטרוניים במערכת ההזמנות שלנו, בהם מתועדת התובלה שהוזמנה בעבורך, אשר אנו או סוכן מורשה שלנו הנפקנו לגביה קבלה לכרטיס אלקטרוני או קבלה/תכנית מסע לכרטיס אלקטרוני או קבלה/תכנית מסע לנוסע או תכנית מסע/קבלה.

"קבלה לכרטיס אלקטרוני" ו-"קבלה/תכנית מסע לכרטיס אלקטרוני", משמעו קבלה המסומנת ככזו או המסומנת במילים "תכנית מסע/קבלה" או "קבלה/תכנית מסע לנוסע", שהונפקו על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו ושנמסרו לך באמצעות דואר אלקטרוני, פקסימיליה, במסירה אישית, באמצעות הדואר או באמצעות שליח.

"שובר טיסה", משמעו מסמך בכתב, המסומן ככזה והנושא את הכיתוב "טוב למעבר", שהונפק על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו כחלק מהכרטיס שלך והמציג את נקודות היציאה והיעד ביניהן אתה זכאי להיות מובל, או, לחילופין, רישום אלקטרוני במערכת ההזמנות שלנו המתעד את ההזמנה שלך לתובלה בטיסה מסוימת.

"כוח עליון", משמעו נסיבות חריגות ובלתי ניתנות לצפייה מעבר לשליטתך,  שלא ניתן היה להימנע מהשלכותיהן גם אם הייתה ננקטת זהירות מלאה.  נסיבות שהינן תחת שליטתך ושניתנות לצפייה כוללות, אולם ללא הגבלה, אי החזקת מסמכי נסיעה תקפים למדינה כלשהי אליה אתה מבקש להיכנס כנקודת יעד או כחניית ביניים;  סירוב של רשות מוסמכת כלשהי להתיר לך להיכנס למדינה מסוימת;  מצב רפואי קיים שלך או של מישהו שנוסע איתך או של בן משפחה קרוב, אליו היית מודע או צריך היית להיות מודע עם הקדשת תשומת לב נאותה במועד הנפקת הכרטיס שלך;  אי הסדרת תחבורה אמינה לשדה תעופה או אי השארת די זמן על מנת להשלים את הנסיעה שלך לשדה התעופה כך שתוכל לבצע בידוק לפחות 180 דקות קודם למועד ההמראה המתוכנן של הטיסה – לנוסעי מחלקת תיירים;  ולפחות 120 דקות קודם למועד ההמראה המתוכנן – לנוסעי מחלקת עסקים ומחלקה ראשונה (או פרקי זמן ארוכים יותר כפי שעשויים להימסר במועד הנפקת הכרטיס שלך);  הזמנת כרטיס בידיעה שלא תוכל להיות מובל באחד או יותר מקטעי הטיסה בשל יישום תנאי תובלה אלה (כגון, סעיף 7);  התחייבות קודמת בקשר לתעסוקה או לעסק שלך אשר היית מודע לה או צריך היית להיות מודע לה עם הקדשת תשומת לב נאותה, במועד הנפקת הכרטיס שלך.

"תכנית מסע/קבלה" או "קבלה/תכנית מסע לנוסע", משמעו קבלה המסומנת ככזו או המסומנת במילים "קבלה לכרטיס אלקטרוני" או "קבלה/תכנית מסע לכרטיס אלקטרוני", שהונפקה על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו ושנמסרה לך באמצעות דואר אלקטרוני, פקסימיליה, במסירה ידנית, באמצעות הדואר או באמצעות שליח.

"אמנת מונטריאול", משמעה אמנת מונטריאול לאיחוד כללים מסוימים בדבר תובלה אווירית בין-לאומית, שנחתמה במונטריאול ב-28 במאי 1999.

"מסמך בכתב", משמעו המסמך בכתב הנושא את הכותרת "כרטיס נוסע/מסמך רישום כבודה" שהונפק על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו, יחד עם כל השוברים הנלווים.

"נוסע", משמעו כל אדם המחזיק בכרטיס שהונפק על שם אותו אדם, למעט אנשי צוות, שמובל או מיועד להיות מובל במטוס (ראה גם הגדרת "אתה", "שלך" ו"אותך").

"שובר לנוסע" או "קבלה לנוסע", משמעו אותו חלק מהכרטיס שהונפק על ידינו או מטעמנו, המסומן ככזה ושבסופו של דבר מיועד להישאר בידיך.

"תקנות", משמעו הכללים שיש לנו לגבי היבטים מסוימים של תובלת נוסעים והכבודה שלהם, המתוארים או המאוזכרים ביתר פירוט בסעיף 17.

"זכות משיכה מיוחדת" ו-"זמ"מ", משמעם יחידת מטבע מרוכבת שהינה יחידת החליפין הרשמית של קרן המטבע הבין-לאומית.

"חניית ביניים" (נקראת באמנת ורשה ובאמנת מונטריאול "מקום עצירה מוסכם"), משמעה אותם מקומות המפורטים בכרטיס או כפי שמוצגים בלוחות הזמנים כמקומות עצירה מתוכננים במסע שלך, אשר, עם זאת, אנו רשאים לשנותם או להוסיף עליהם בהתאם לסעיף 9, אולם, למעט מקום היציאה ומקום היעד.

"תעריף", משמעו מחיר הנסיעה כפי שפורסם, חיובים ו/או תנאי תובלה קשורים של חברת תעופה, שהוגשו, מקום שהדבר נדרש, לרשויות הממשלתיות המתאימות, ולרבות תנאים והגבלות החלים על מחירים ספציפיים.

"כרטיס", משמעו כרטיס אלקטרוני, או לחילופין, המסמך בכתב.

"כבודה לא רשומה", משמעו כל חלק מהכבודה שלך שאינו כבודה רשומה.

"אמנת ורשה", משמעה כל אחד מהמסמכים המשפטיים הבאים החלים על הכבודה שלך:

• האמנה לאיחוד כללים מסוימים בדבר תובלה אווירית בין-לאומית, שנחתמה בוורשה ב-12 באוקטובר, 1929 (נקראת להלן, "אמנת ורשה").
• אמנת ורשה כפי שתוקנה בהאג ב-28 בספטמבר, 1955.
• אמנת ורשה כפי שתוקנה על ידי פרוטוקול מונטריאול מס. 1 (1975).
• אמנת ורשה כפי שתוקנה בהאג ועל ידי פרוטוקול מונטריאול מס. 2 (1975).
• אמנת ורשה כפי שתוקנה בהאג ועל ידי פרוטוקול מונטריאול מס. 4 (1975).
• אמנת גוודלחרה (1961).

חזרה לראש הדף

2. תחולה

2.1 כללי

2.1.1 למעט כפי שנקבע בפסקאות 2.2, 2.3 ו-2.4 לסעיף זה, תנאי התובלה שלנו חלים בכל מקום בו אנו המפעיל של הטיסה שלך או בכל מקום בו יש לנו חבות משפטית כלפיך בקשר לטיסה שלך.  תנאי תובלה אלה הם תנאי התובלה שלנו המאוזכרים בכרטיס ולמעט כפי שנקבע בפסקאות 2.2, 2.3 ו-2.4 לסעיף זה, הם חלים על אותן טיסות או על אותם מקטעי טיסה בהם השם שלנו או הקוד המזהה שלנו מצוינים בתיבת ה"מוביל" בכרטיס לאותה טיסה או לאותו מקטע טיסה.

תנאי תובלה אלה חלים גם על תובלה ללא תשלום או על תובלה במחיר מופחת למעט במידה וקבענו אחרת בתקנות שלנו.

תנאים אלה והתעריפים, התקנות, המחירים והחיובים שלנו כפופים לשינוי ללא הודעה מוקדמת;  בתנאי ששום שינוי כאמור בקשר למחיר או לתנאי המחיר שלך לא יחול לאחר ששילמת בעבור הכרטיס שלך או לאחר שהכרטיס שלך הונפק, האירוע הראשון מביניהם.  נהיה זכאים לגבות כל היטל ממשלתי מאושר או כל מס או מכס ממשלתיים מאושרים או כל מס נמל דומה מאושר קודם לתחילת התובלה שלך, גם אם אישור כאמור נכנס לתוקף לאחר הנפקת הכרטיס שלך.  אנו גם שומרים לעצמנו זכות לתקן כל טעות בחישוב מחיר כרטיס הטיסה שלך,  וכתוצאה מכך, לשלם לך החזר או לקבל ממך תשלום נוסף.

2.1.2 הצוות שלנו או הסוכנים המורשים שלנו אינם מוסמכים לוותר על תנאי תובלה אלה או על התעריפים, או לשנות אותם, או להרחיב או לשנות את היקף החבות שלנו על פי תנאי תובלה אלה.

2.2 פעילות טיסות שכר

אם התובלה מתבצעת על פי הסכם שכר, יחולו תנאי תובלה אלה למעט , אך ורק, במקרה של תיקון, מחיקה או תוספת להם בדרך של אזכור או באופן אחר בהסכם השכר או בכרטיס.  על ידי קיבול התובלה בהתאם להסכם השכר האמור, הינך מסכים להיות מחויב על ידי ההוראות החלות של תנאי תובלה אלה כפי שתוקנו על ידי הסכם השכר או הכרטיס.

2.3 הסדרי קוד משותף (code shares), חכירה רטובה (wet lease) וטיסות הזנה (Feeder flights)

בשירותים מסוימים יש לנו הסדרים עם מובילים אחרים הידועים בשם "קוד משותף" ("code share") או "טיסות הזנה" ("feeder flights").  לעתים, בשל ביקוש גבוה או בשל אי-זמינות בלתי צפויה של מטוס משלנו, אנו עשויים להשתמש בשירותים של מוביל אחר תחת הסדר המכונה "חכירה רטובה" ("wet lease").  המשמעות היא שגם אם יש לך הזמנה אצלנו וגם אם אתה מחזיק בכרטיס שבו השם שלנו או הקוד המזהה שלנו מופיע בתור המוביל, מוביל אחר עשוי לתפעל את המטוס.  אם חלים הסדרים כאלה, נודיע לך על המוביל המפעיל את המטוס בעת ביצוע ההזמנה, או אם מדובר בשינוי של הרגע האחרון, במועד העלייה למטוס.  תנאי תובלה אלה יחולו על טיסות קוד משותף, טיסות הזנה או טיסות במסגרת חכירה רטובה כאמור מקום שהקוד המזהה שלנו מופיע בתור המוביל בתיבת ה"מוביל" בכרטיס לאותה טיסה או לאותו מקטע טיסה.

2.4 הדין הקובע

2.4.1 תנאי תובלה אלה חלים אלא אם הם סותרים את התעריפים שלנו או את הדין החל, ובמקרה כזה יקבעו התעריפים או הדין החל.

2.4.2 אם הוראה כלשהי של תנאי תובלה אלה אינה תקפה על פי הדין החל, ההוראות האחרות יישארו בכל זאת בתוקף.

2.4.3 תובלת פנים  בישראל – תובלה אווירית שמקום היציאה והיעוד שלה נמצאים, לפי תנאי ההסכם שבינך לבינינו, בשטחה של מדינת ישראל, ולא הוסכם בו על חניה מחוץ לישראל, תהיה כפופה לדיני מדינת ישראל החלים על תובלת פנים.

2.5 התנאים גוברים על התקנות

למעט כפי שנקבע בתנאי תובלה אלה, במקרה של סתירה בין תנאי תובלה אלה לבין תקנות אחרות שעשויות להיות לנו, העוסקות בנושאים מסוימים, תנאי תובלה אלה יגברו.

חזרה לראש הדף

3. כרטיסים

3.1 הוראות כלליות

3.1.1 הכרטיס מהווה ראיה לכאורה לחוזה תובלה בינינו לבינך כפי ששמך נקוב על גבי הכרטיס, והוא מאגד בתוכו על דרך האזכור את כל תנאי תובלה אלה.  נספק תובלה רק לך אם הינך מחזיק בכרטיס כאמור, או אם אתה מחזיק, כראיה לתשלום או לחלק ממנו, כל מסמך אחר של המוביל שהונפק על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו.  תנאי החוזה הנכללים בכרטיס הינם סיכום של כמה מן ההוראות של תנאי תובלה אלה.  אנו עשויים לדרוש ממך להציג אמצעי זיהוי מתאים (לרבות, על פי שיקול דעתנו, תמונות עדכניות) קודם שנאפשר לך לעלות למטוס שלנו.

3.1.2 אנו שומרים לעצמנו זכות לגבות ממך תשלום (כפי שייקבע על פי שיקול דעתנו) אם תדרוש מסמך בכתב כאשר יש ביכולתנו לתת לך כרטיס אלקטרוני.

3.1.3 במקרה של כרטיס אלקטרוני, הינך נדרש להביא איתך לנמל התעופה קבלה לכרטיס אלקטרוני או קבלה/תכנית מסע לכרטיס אלקטרוני או תכנית מסע/קבלה או קבלה/תכנית מסע לנוסע (מה מהם שרלוונטי לגביך), וזאת מכיוון שיתכן ותידרש להציג זאת בפנינו ו/או בפני אנשי רשות ההגירה, המכס והביטחון בנמל התעופה.

3.1.4 למטרות אמנת ורשה ואמנת מונטריאול, קבלה לכרטיס אלקטרוני או קבלה/תכנית מסע לכרטיס אלקטרוני או תכנית מסע/קבלה או קבלה/תכנית מסע לנוסע (מה מהם שרלוונטי לגביך) נחשבים כמשמשים כרטיס לנוסע ומסמך רישום כבודה/מסמך תובלה.

3.1.5 כרטיס אינו ניתן להסבה אלא אם הונפק כחלק מחבילה עליה חלה הנחיה 09/314 של המועצה האירופית ומתקיימים התנאים הבאים:

(א) אתה מעביר את ההזמנה שלך על פי סעיף 4.3 להנחיית המועצה האירופית;

(ב) אתה מוכיח לנו או לסוכן מורשה שלנו כי קיימת את דרישות סעיף 4.3 וכי הינך זכאי להסב את ההזמנה;

(ג) אתה מוסר לנו או לסוכן מורשה שלנו הודעה סבירה מראש בדבר כוונתך להסב את ההזמנה קודם למועד היציאה שלך;

(ד) אתה מוסר לנו או לסוכן מורשה שלנו שם מלא, כתובת ומספר ליצירת קשר של האדם אליו ברצונך להסב את הכרטיס החדש שיונפק;

(ה) אתה מוסר את הכרטיס שלך לנו או לסוכן מורשה שלנו;  ו-

(ו) אתה משלם לנו או לסוכן מורשה שלנו דמי טיפול סבירים בעבור ניצול הכרטיס החדש (בסכום שלא יפחת מ-$50 ארה"ב או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת החבילה).

מקום שמתבצעת הסבה בהתאם לסעיף 4.3 להנחיית המועצה האירופית, אתה והצד אליו אתה מעביר את הכרטיס שלך תחובו יחד ולחוד כלפינו או כלפי סוכן מורשה שלנו בגין תשלום מחיר החבילה, או, אם חלק מהמחיר כבר שולם, בעבור תשלום היתרה שטרם שולמה, בתוספת כל עלות נוספת הנובעת מההסבה ובגין דמי הטיפול כמתואר בסעיף 3.1.2(ו).

3.1.6 כרטיסים מסוימים נמכרים במחירים מוזלים שעשויים להיות מחירים שאינם מאפשרים החזר, באופן מלא או חלקי, או עשויים לדרוש שתאריכי הנסיעה שלך יהיו קבועים ובלתי ניתנים לשינוי למעט על ידי תשלום סכום נוסף.  כרטיסים אחרים עשויים גם כן להיות כפופים לתנאים מגבילים.  עליך לבחור במחיר המתאים ביותר לצרכיך.  יתכן גם שתהיה מעונין להבטיח שיש לך ביטוח מתאים לכיסוי מקרים בהם יהיה עליך לבטל את נסיעתך.

3.1.7 אם יש לך כרטיס, כמתואר בפסקה 3.1.4 לעיל, שלא נוצל כלל, ואתה מנוע מלנסוע בגין כוח עליון, בתנאי שתודיע לנו מיידית ותמציא ראיה לכוח עליון שכזה, ניתן לך זיכוי בגין סכום מחיר כרטיס הטיסה בסכום שלא יוחזר, לצורך נסיעה עתידית איתנו, וזאת בכפוף לניכוי דמי טיפול סבירים.  ניתן להשתמש בזיכוי כאמור לרכישת כרטיס לאדם אחר.

3.1.8 הכרטיס הינו וממשיך להיות כל העת קניינו של המוביל המנפיק.

3.1.9 לא תהיה זכאי להיות מובל בטיסה, אלא אם יש בידיך, והינך מציג (למעט במקרה של כרטיס אלקטרוני), כרטיס תקף המכיל את שובר הטיסה לאותה טיסה ואת כל שוברי הטיסה הבלתי מנוצלים האחרים, ולמעט במקרה של כרטיס אלקטרוני, את השובר לנוסע.  כמו כן, לא תהיה זכאי להיות מובל אם הכרטיס המוצג הושחת או אם הוא שונה שלא על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו.  במקרה של כרטיס אלקטרוני, לא תהיה זכאי להיות מובל בטיסה אלא אם תמסור אמצעי זיהוי חיובי (שיכול לכלול, על פי שיקול דעתנו, צילומים עדכניים) ואלא אם הונפק על שמך כרטיס אלקטרוני תקף.

3.1.10
(א) במקרה של אובדן או השחתת כרטיס (או חלק ממנו) על ידיך או במקרה של אי-הצגת כרטיס המכיל את השובר לנוסע ואת כל שוברי הטיסה הלא מנוצלים, עם בקשה שלך, אנו או נציג מורשה שלנו, נחליף כרטיס כאמור (או חלק ממנו) על ידי הנפקת כרטיס חדש, ובתנאי שקיימת ראיה, הניתנת לאימות בקלות באותו זמן, שכרטיס תקף לטיסה(ות) שבנדון הונפק כדין על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו ובתנאי שתחתום על הסכמה לשפות אותנו בגין העלויות וההפסדים המפורטים בפסקה 3.1.7(ג) המוצאים על ידינו או על ידי מוביל אחר בהכרח ובאופן סביר בגין שימוש בלתי נאות בכרטיס.  לא נתבע ממך שיפוי בגין נזקים כאמור הנובעים מרשלנות שלנו עצמנו.  המוביל המנפיק עשוי לגבות בעבור שירות זה דמי טיפול סבירים (בסכום אשר, במקרה שלנו, לא יפחת מ-50$ ארה"ב, או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת הכרטיס), אלא אם האובדן או ההשחתה נבעו מרשלנות של המוביל המנפיק, או סוכנו.

(ב) מקום שאין ראיה זמינה כאמור או אם לא תחתום על ההסכם כאמור לעיל, המוביל המנפיק את הכרטיס החדש עשוי לדרוש ממך לשלם את מלוא מחיר הכרטיס בעבור כרטיס חלופי, בכפוף להחזר (בניכוי דמי טיפול סבירים שישולמו לנו) אם וכאשר תנוח דעתו של המוביל המקורי כי הכרטיס שאבד או הושחת לא נוצל קודם לסיום תקופת התוקף שלו.  אם, עם מציאת הכרטיס המקורי קודם לסיום תקופת התוקף שלו, תמסור אותו למוביל שהנפיק את הכרטיס החדש, ההחזר האמור לעיל (בניכוי דמי טיפול סבירים שישולמו לנו) יעובד באותו זמן.

חזרה לראש הדף

 (ג) כל הסכם שיפוי שנחתם בהתאם לפסקה 3.1.7(א) יהיה על סכום שאינו עולה על שווי הכרטיס המקורי, אלא אם הכרטיס המקורי ינוצל לאחר מכן או אם הכרטיס המקורי ייפדה על ידיך, ובמקרה כזה, התחייבותך לשלם שיפוי תכלול גם את העלויות וההוצאות המנהליות והמשפטיות שלנו בגין איתורך/מסירת הודעה לך ואכיפת ההסכם, בסכום נוסף שלא יפחת מפי שניים משווי הכרטיס המקורי.

3.1.11   נראה בך אחראי בגין רכישות של כרטיסים שבוצעו באמצעות כרטיס האשראי שלך אלא אם נקבל ממנפיק כרטיס האשראי שלך ראיה לכך שדיווחת שכרטיס האשראי שלך נגנב או אבד.

3.1.12.א'   כרטיס הינו מסמך יקר-ערך ועליך לנקוט בצעדים המתאימים על מנת לשמור עליו ולהבטיח שלא יאבד או ייגנב או יושחת.

3.2 תקופת תוקף

3.2.1 למעט כפי שנקבע אחרת בכרטיס, בתנאים אלה או בתעריפים שחלים (שעשויים להגביל את תקופת התוקף של הכרטיס, כאשר במקרה כזה, ההגבלה תוצג על גבי הכרטיס), כרטיס תקף למשך:

(א) שנה אחת ממועד הנפקתו;  או

(ב) בכפוף לכך שהנסיעה הראשונה תתבצע בתוך שנה אחת ממועד ההנפקה, שנה אחת ממועד הנסיעה הראשונה מכוח הכרטיס.

3.2.2 כאשר הינך מנוע מלנסוע במהלך תקופת התוקף של הכרטיס מכיוון שבזמן בו אתה מבקש לבצע הזמנה אין ביכולתנו לאשר אותה או שאיננו מפעילים טיסה באותה תקופה, תקופת התוקף של אותו כרטיס תוארך עד למועד הטיסה הזמינה הראשונה הבאה, או שאתה עשוי להיות זכאי להחזר על פי סעיף 10.3.

3.2.3 אם לאחר שהתחלת במסע שלך, הינך מנוע מלנסוע במהלך תקופת התוקף של הכרטיס בשל מחלה, אנו עשויים להאריך את תקופת התוקף של הכרטיס שלך עד למועד בו תהיה כשיר לנסיעה או עד הטיסה הראשונה שלנו לאחר אותו מועד, מן הנקודה בה מתחדש המסע בה יש מקום במחלקה בעבורה שולם מחיר הטיסה.  מחלה כאמור כמו גם המועד בו הינך כשיר לנסיעה שוב חייבים להיות מוכחים באמצעות אישור מרופא מוסמך.  כאשר שוברי הטיסה שנשארו בכרטיס כוללים חניית ביניים אחת או יותר, תקופת תוקפו של אותו כרטיס עשויה להיות מוארכת למשך פרק זמן שלא יעלה על שלושה חודשים מהמועד המוצג על גבי האישור האמור.  בנסיבות כאלה,  נאריך בדומה את תקופת התוקף של הכרטיסים של בני משפחה אחרים מקרבה מיידית הנלווים אליך.  המוביל המנפיק עשוי לגבות בגין שירות זה דמי טיפול סבירים (בסכום אשר, במקרה שלנו, לא יפחת מ-$50 ארה"ב או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת הכרטיס).

3.2.4 במקרה של מוות של נוסע במהלך המסע, הכרטיסים של האנשים הנלווים לנוסע ניתנים לשינוי בדרך של ויתור על תקופת שהייה מינימלית או הארכת תקופת התוקף.  במקרה של מוות במשפחה מקרבה מיידית של נוסע שהחל במסע, תקופת התוקף של הכרטיסים של הנוסע ושל אלה של בני המשפחה שלו מקרבה מיידית שנלווים לנוסע, ניתנים גם הם לשינוי באופן דומה.  כל שינוי כאמור יתבצע עם קבלת תעודת פטירה תקפה וכל הארכת תוקף כאמור לא תהיה למשך פרק זמן העולה על ארבעים וחמישה (45) ימים ממועד הפטירה.  המוביל המנפיק עשוי לגבות בגין שירות זה דמי טיפול סבירים (בסכום אשר, במקרה שלנו, לא יפחת מ-$50 ארה"ב או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת הכרטיס).

חזרה לראש הדף

3.3 סדר שוברי הטיסה וניצולם

3.3.1 הכרטיס שרכשת תקף רק לתובלה כפי שמוצגת על גבי הכרטיס, ממקום היציאה דרך כל חניית ביניים אל היעד הסופי.  המחיר ששילמת מבוסס על התעריף שלנו והינו בעבור התובלה כפי שמוצגת על גבי הכרטיס.  הוא מהווה חלק מהותי מן החוזה שלנו איתך.  הכרטיס לא יכובד ויאבד את תוקפו אם לא כל שוברי הטיסה נוצלו בסדר הקבוע בכרטיס.

3.3.2 אם תהיה מעונין לשנות חלק מן התובלה שלך, או את כולה,  עליך ליצור מראש קשר איתנו או עם סוכן מורשה שלנו.  המחיר בעבור התובלה החדשה שלך יחושב ותינתן לך אפשרות להסכים למחיר החדש או להשאיר את התובלה המקורית שלך כפי שכורטסה.  אם תידרש לשנות היבט כלשהו של הטיסה שלך בשל כוח עליון, עליך ליצור עימנו קשר מהר ככל הניתן ואנו נעשה מאמצים סבירים בכדי להוביל אותך לחניית הביניים הבאה שלך או ליעד הסופי שלך, מבלי לחשב מחדש את המחיר, בתנאי שתודיע לנו מיידית ותמציא לנו ראיה לכוח עליון כאמור.

3.3.3 אם תשנה את התובלה שלך ללא הסכמה שלנו, שוברי הטיסה הבלתי מנוצלים שלך לא יהיו תקפים לנסיעה ואנו לא נוביל אותך עד שאנו או סוכן מורשה שלנו נעריך את המחיר הנכון לנסיעה שלך בפועל.  יהיה עליך לשלם כל הפרש בין המחיר ששילמת לבין המחיר הכולל שחל על התובלה שלך כפי ששונתה.  אנו נחזיר לך את ההפרש אם המחיר החדש נמוך יותר, אבל לולא כן, שוברי הטיסה הבלתי מנוצלים שלך יהיו חסרי כל ערך.

3.3.4 לתשומת לבך, בעוד שסוגים מסוימים של שינויים לא יגררו שינוי במחיר, אחרים, כמו שינוי מקום היציאה (לדוגמא, אם אינך טס את המקטע הראשון), או היפוך כיוון הנסיעה שלך, עשויים לגרור העלאה של המחיר.  מחירים רבים תקפים רק בתאריכים וביחס לטיסות כמוצג על גבי הכרטיס ואינם ניתנים לשינוי כלל, או רק עם תשלום סכום נוסף.

3.3.5 בכפוף לפסקה 9.2.4, כל שובר טיסה הכלול בכרטיס שלך יהיה קביל לתובלה במחלקה, ביום ובטיסה לגביהם הוזמן מושב.  כאשר כרטיס מונפק במקור ללא הזמנה, ניתן להזמין את המקום מאוחר יותר בכפוף לתעריף שלנו ולזמינות מקום בטיסה המבוקשת.

3.3.6 לתשומת לבך, במידה ולא תופיע לטיסה כלשהי מבלי להודיע לנו על כך מראש, אנו עשויים להחליט לבטל את ההזמנה שלך לטיסה חזרה או לטיסת המשך.  עם זאת, אם תודיע לנו מראש, לא נבטל את ההזמנה שלך לטיסה הבאה כל עוד השינוי אינו סותר את התנאים על פיהם הונפק הכרטיס.

3.4 שם וכתובת המוביל

השם שלנו עשוי להיות מקוצר בכרטיס לקוד המזהה שלנו, או באופן אחר.  כתובת המשרד הראשי שלנו היא נמל התעופה הבין-לאומי בן-גוריון, תיבה 41, 70100, ישראל, לידיעת מנהל שירות לקוחות, ובכל המקרים האחרים הכתובת שלנו תיחשב כנמל היציאה המוצג כנגד ראשי התיבות  הראשונים של שמנו בתיבה ה-"מוביל" בכרטיס, או במקרה של כרטיס אלקטרוני, כפי שמצוין כמקטע הטיסה הראשון שלנו בתכנית המסע/קבלה, תוך ציון: לידיעת מנהל התחנה.

3.5 חניות ביניים

חניות ביניים עשויות להיות מותרות במקומות עצירה מוסכמים רק אם הדבר הוסדר בינינו מראש ואם נקבע כך בכרטיס, והן כפופות לדרישות ממשלתיות, לתעריף, לתקנות שלנו וללוח הטיסות שלנו.  חיובים נוספים בגין חניות ביניים יחולו כקבוע בתקנות שלנו.

חזרה לראש הדף

4. מחירים, מסים, אגרות וחיובים

4.1 מחירים

המחירים חלים רק בעבור תובלה מנמל התעופה במקום היציאה אל נמל התעופה בנקודת היעד, בתאריך המפורט בכרטיס, אלא אם נקבע מפורשות אחרת.  אספקת בידור בטיסה, חומר קריאה, ארוחות או ארוחות מיוחדות וכדומה אינה מהווה חלק מהמחויבות שלנו כלפיך או מהמחויבות של חברות תעופה מובילות אחרות, או, אם שירותים אלה קיימים, עשוי להיגבות בגינם תשלום נפרד.  המחירים אינם כוללים שירותי תובלה קרקעית בין נמלי תעופה ומסופים עירוניים אלא אם התקנות שלנו קובעות שתינתן תובלה קרקעית כזו על ידינו ללא תשלום נוסף.  המחיר שלך יחושב בהתאם לתעריף שלנו שבתוקף ביום התשלום בגין הכרטיס שלך או ביום הנפקת הכרטיס שלך, המועד הראשון ביניהם, בעבור נסיעה בתאריכים הספציפיים ועל פי תכנית המסע כמפורט על גבי הכרטיס.  אם תשנה את תכנית המסע שלך או את תאריכי הנסיעה, הדבר עשוי להשפיע על המחיר שעליו לשלם.  עשויה להיות העלאה במחיר ועשוי להידרש תשלום נוסף.

4.2 חישוב המחירים החלים

המחירים החלים בעבור תובלה עליה חלים תנאי תובלה אלה הם אלה המתפרסמים על ידינו או מטעמנו, או – אם לא פורסמו – כפי שיפורשו על פי התקנות שלנו.  בכפוף לתקנות ממשלתיות ולתקנות שלנו, המחיר החל הוא המחיר בעבור הטיסה או הטיסות כפי שהוא בתוקף במועד התשלום בעבור הכרטיס שלך או במועד הנפקת הכרטיס שלך, המועד המוקדם מביניהם.  כאשר הסכום שנגבה אינו המחיר החל, ההפרש ישולם על ידיך, או לפי העניין, יוחזר על ידינו, בהתאם לתקנות שלנו.

4.3 מסים, אגרות, חיובים והיטלים

מסים, אגרות וחיובים שחלים המוטלים על ידי רשות ממשלתית או רשות אחרת, או על ידי מפעיל נמל תעופה, או כל היטל או חיוב אחר שנגבה על ידי רשות מוסמכת, ישולמו על ידיך.  במועד בו תרכוש את הכרטיס שלך, תימסר לך הודעה על המסים, האגרות, החיובים וההיטלים שאינם כלולים במחיר כרטיס הטיסה, אשר מרביתם יוצגו באופן רגיל בנפרד על גבי הכרטיס.  המסים, האגרות, החיובים וההיטלים המוטלים על תעופה אווירית משתנים תדיר ועשויים להיות מוטלים לאחר ההזמנה הראשונית שלך או לאחר תאריך הנפקת הכרטיס.   היטל עשוי להיות מאושר על ידי הרשות המוסמכת לאחר תאריך הנפקת הכרטיס.  אם תוצג בכרטיס העלאה של מס, אגרה, חיוב או היטל, תהיה מחויב לשלם אותה.  בדומה, אם יוטלו מס, אגרה או חיוב חדשים, או אם יאושר היטל על ידי הרשות המוסמכת גם לאחר הנפקת הכרטיס, תהיה מחויב לשלם אותם.  כמו כן, במידה ומסים, אגרות או חיובים כלשהם או היטל שאושר על ידי הרשות המוסמכת, ואשר שילמת לנו אותם במועד הנפקת הכרטיס, יבוטלו או יופחתו כך שלא יחולו עליך עוד, או כך שמגיע בגינם סכום נמוך יותר, תהיה זכאי לתבוע החזר.

4.4 מטבע

מחירי כרטיסי הטיסה, מסים, חיובים והיטלים ישולמו במטבע של המדינה בה מונפק הכרטיס, אלא אם במועד ביצוע התשלום או קודם לכן צוין על ידינו או על ידי סוכן מורשה מטבע אחר (לדוגמא, בשל חוסר אפשרות להמיר את המטבע המקומי).  על פי שיקול דעתנו, מחירים, מסים, אגרות, חיובים והיטלים יכולים להיות נקובים במטבע של מדינה אחרת אולם ישולמו במטבע של המדינה בה מונפק הכרטיס, מחושב על פי שער המכירה של הבנק (שייקבע על ידינו) להמחאות והעברות.  אנו רשאים, על פי שיקול דעתנו, לקבל תשלום במטבע אחר.

חזרה לראש הדף

5. הזמנות

5.1 דרישות לגבי הזמנות

5.1.1 אנו או הסוכן המורשה שלנו נרשום את ההזמנה(ות) שלך במערכת המחשב שלנו.  עם בקשה, נמסור לך אישור בכתב על ההזמנה(ות) שלך.

5.1.2 לגבי מחירים מסוימים חלים תנאים שמגבילים או מונעים את זכותך לשנות או לבטל הזמנות.

5.2 הגבלות זמן לכרטוס

אם לא תשלם בעבור הכרטיס קודם למועד האחרון לכרטוס, כפי שנמסר עליו על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו, אנו רשאים להחליט לבטל את ההזמנה שלך.

5.3 מידע אישי

אתה מודע לכך כי מידע אישי שלך (לרבות מידע אישי רגיש, לפי העניין) נמסר לנו לצורך:

5.3.1 ביצוע הזמנה לתובלה;

5.3.2 הנפקת כרטיס;

5.3.3 אספקת שירותי תובלה ושירותים נלווים בקשר לנסיעה שלך;

5.3.4 ביצוע הליכי חשבונאות, חיוב וביקורת ולמטרות מנהליות אחרות;

5.3.5 בדיקת כרטיסי אשראי או כרטיסי תשלום אחרים;

5.3.6 סיוע בהליכי הגירה וכניסה וטיפול בביקורת מכס במדינה או במדינות בהן מתבצעת חניית ביניים או במדינה של מקום היציאה שלך או במדינה של מקום היעד שלך;

5.3.7 סיוע בהליכי בדיקה ביטחונית ועמידה בדרישות ביטחוניות, לרבות שימוש בביו-מטריה;

5.3.8 טיפול בנושאים של קשרי לקוחות;

5.3.9 ניתוח נתונים סטטיסטיים;

5.3.10   סיוע בעסקאות עתידיות שלנו איתך;

5.3.11   הפעלת תכניות נוסע מתמיד, לרבות תכניות שלנו ושל ספקים או שותפים אחרים או אם נהפוך להיות חלק משיתופי פעולה כלשהם;  

5.3.12    בדיקת, תחזוקת או פיתוח מערכות; או

5.3.13   בדיקה מול רשימת אנשים לגביהם החלטנו לא להוביל על פי הוראות סעיף 7 או סעיף 11;  או

5.3.14   עמידה בהתחייבויות משפטיות להעמיד מידע זה לרשות סוכנויות ממשלתיות בקשר לנסיעה שלך מסיבות ביטחוניות, מצבי חירום או מסיבות אחרות;  או

5.3.15    ארגון סיוע ותמיכה לנוסעים עם ניידות מוגבלת בנמל התעופה;  או

5.3.16    מניעת וגילוי פשע

למען כל המטרות שלעיל, הינך מסמיך אותנו לשמור על המידע האמור ולהשתמש בו ולהעביר אותו למשרדינו, לחברות בנות שלנו, לקבלנים שלנו, לסוכנים מורשים, לגופים ממשלתיים, לרשויות המשטרה והרגולציה, לחברות כרטיסי אשראי וחברות כרטיסי תשלום אחרים,  למובילים אחרים או לספקי השירותים המוזכרים לעיל.  אתה מסכים שאנו (או הסוכן שלנו) רשאים ליצור איתך קשר לאחר הטיסה שלך על מנת לקבל את הערותיך לגבי השירותים שלנו ובכדי לקבל ממך מידע וסיוע לצורך שיפור רמת השירות שלנו.  אנו רשאים גם לשמור על המידע האישי שלך לצורך שיווק ישיר ומחקרי שוק, אולם לא ללא הרשאתך.  אנו מתחייבים לאסוף, לעבד, לאחסן ולהעביר את המידע שלך תוך קיום החקיקה החלה בעניין הגנה על מידע.  אנו מביאים לתשומת לבך כי למטרות ביקורת גבולות וביטחון אווירי ממשלות דורשות הודעה מראש על כניסות ויציאות באמצעות העברה אלקטרונית של רשימות נוסעים וצוות המתוארות כ"מידע מוקדם על נוסעים", כמו גם גישה ממשלתית למידע הנמצא ב"רשומת שם הנוסע" המאוחסנת במערכת ההזמנות הממוחשבת שלנו.  ממשלות עשויות לדרוש מידע עליך גם לצורך שימוש במצבי חירום או למטרות ביטחוניות או כאשר טובת הציבור דורשת זאת.  במקרה בלתי צפוי של מצב חירום, אנו עשויים לגלות את המידע האישי שלך, לרבות מידע אישי רגיש, לכל אחד מן הצדדים הנקובים לעיל, כמו גם לשירותי תמיכה בחירום, לצוותים רפואיים ולקרובי משפחה.  הינך מסכים מפורשות לגילוי כזה.

חזרה לראש הדף

5.4 מקומות ישיבה

נעשה מאמצים לכבד בקשות מוקדמות למקום ישיבה, אולם, איננו יכולים להבטיח מושב מסוים כלשהו.  אנו שומרים לעצמנו זכות להקצות או להקצות-מחדש מושבים בכל עת, גם לאחר העלייה למטוס.  הדבר עשוי להידרש מסיבות תפעוליות, בטיחותיות, ביטחוניות או מסיבות סבירות אחרות.  אם תעבור ללא אישור שלנו למחלקה גבוהה מזו לה אתה זכאי על פי הכרטיס שנרכש על ידיך, נהיה זכאים לתשלום בגין כך על בסיס המחיר לכיוון אחד העדכני בתאריך הטיסה שלך ואנו רשאים להחזיק בכבודה שלך כערובה עד לקבלת התשלום על ידינו.  אנו נעשה מאמצים סבירים (אולם איננו יכולים להבטיח) לספק לנוסעים המלווים בילדים מתחת לגיל 12 חודשים עריסות על בסיס "ראשון נכנס, ראשון מקבל".  איננו נדרשים לספק יותר ממושב אחד לנוסע לכרטיס.  כל נוסע שבעבורו יש צורך לתפוס שני מושבים עשוי להיות מחויב בגין שני מושבים.

5.5 המטוס

5.5.1 לצורך התובלה שלך, ננסה לספק את המטוס הרשום בלוח הטיסות שלנו או עליו נמסר לך במועד הנפקת הכרטיס שלך, אולם, איננו יכולים להבטיח הובלה במטוס מסוים כלשהו.  אנו שומרים לעצמנו זכות להחליף את המטוס למטוס מסוג שונה ומדגם שונה על פי שיקול דעתנו הבלעדי.   הדבר עשוי להידרש מסיבות תפעוליות, טכניות, בטיחותיות, ביטחוניות או מסיבות מסחריות סבירות.

5.5.2 עשויים להיות מקרים בהם יש לנו צורך לתגבר זמנית את צי המטוסים שלנו במטוס המתופעל למעננו על ידי חברת תעופה אחרת.  בנסיבות כאלה, ננסה להבטיח שתקבל רמה זהה של שירות ובידור בטיסה ושל מכסת כבודה כפי שפורסם לגבי הטיסה שלנו, אולם איננו יכולים להבטיח שהדבר יתאפשר תמיד.  כקבוע בסעיף 7.6, שירות בטיסה אינו מהווה חלק מהמחויבות שלנו כלפיך.

5.6 אשרור הזמנות

5.6.1 הזמנות לטיסות המשך או חזרה עשויות להיות כפופות לדרישה לאשרר את ההזמנות בתוך הגבלות זמן מסוימות.  אנו נודיע לך כאשר אנחנו דורשים אשרור, וכיצד והיכן יש לעשות זאת.  אם יש צורך באשרור, ואינך עושה זאת,  אנו רשאים להחליט לבטל את ההזמנה שלך לטיסת המשך או חזרה.  עם זאת, אם תודיע לנו שבכל זאת ברצונך לטוס, ויש מקום בטיסה, נחדש את ההזמנות שלך ונוביל אותך.  אם אין מקום בטיסה, נעשה מאמצים סבירים על מנת להוביל אותך בטיסה מאוחרת יותר ליעד הבא או הסופי שלך.

5.6.2 אתה אחראי לבדוק את דרישות האשרור של כל מוביל אחר המעורב במסע שלך, עם אותו מוביל.  כאשר הדבר נדרש, עליך לבצע את האשרור אצל המוביל שהקוד המזהה שלו מופיע על גבי הכרטיס ביחס לטיסה הרלוונטית.

5.7 ביטול הזמנות לטיסות המשך

לתשומת לבך, אם לא תופיע לטיסה כלשהי מבלי להודיע לנו מראש, אנו רשאים לבטל את ההזמנות שלך לטיסות המשך או חזרה.  עם זאת, אם תודיע לנו מראש והתעריף החל אינו מונע זאת, לא נבטל את הזמנות הטיסה הבאות שלך.

חזרה לראש הדף

6. בידוק (Check-in) ועלייה למטוס (boarding)

6.1 המועדים האחרונים לביצוע הבידוק שונים בכל נמל תעופה ואנו ממליצים שתתעדכן לגבי מועדים אלה ותכבד אותם.  המסע שלך יהיה חלק יותר אם תאפשר לעצמך זמן מספיק לעמידה במועדים האחרונים לבידוק.  כמינימום, אנו ממליצים לך להגיע לבידוק לאחר הבדיקה הביטחונית לא פחות מ-180 דקות קודם למועד ההמראה המתוכנן של הטיסה – לנוסעי מחלקת תיירים, ולא פחות מ-135 דקות קודם למועד ההמראה המתוכנן – לנוסעי מחלקת עסקים ומחלקה ראשונה.  לאחר השלמת הבדיקה הביטחונית, עליך לסיים את הבידוק שלך לא מאוחר מ-2 שעות ו-15 דקות לפני ההמראה – לנוסעי מחלקת תיירים ולא מאוחר מ-1 שעה ו-30 דקות לפני ההמראה – לנוסעי מחלקה ראשונה ומחלקת עסקים ("מועדים אחרונים לבידוק").  אם יש בידיך כרטיס עלייה למטוס מודפס מראש ולא נדרש בידוק בנמל התעופה, אזי, לאחר השלמת הבדיקה הביטחונית, הינך נדרש להתחיל את הליכי ביקורת הדרכונים לא מאוחר מ-2 שעות ו-15 דקות לפני ההמראה – לנוסעי מחלקת תיירים ולא מאוחר מ-1 שעה ו-30 דקות לפני ההמראה  - לנוסעי מחלקה ראשונה ומחלקת עסקים.  אנו שומרים לעצמנו זכות לבטל את ההזמנה שלך או לשנות את המושב שהוקצה שלך במחלקה אליה כורטסת אם לא תעמוד במועדים האחרונים לבידוק כפי שצוינו.  עליך לקבל את כרטיס העלייה למטוס שלך עד המועד האחרון לבידוק.  את המועדים האחרונים לבידוק לטיסות שלנו ניתן למצוא בקבלה/תכנית מסע לכרטיס האלקטרוני שלך.  לגבי מועדים אחרונים לבידוק של חברות תעופה אחרות, יש לקבל את המידע מחברת התעופה הרלוונטית או מהסוכן שלה.

6.2 עליך להיות נוכח בשער העלייה למטוס לא מאוחר מן המועד המצוין בכרטיס העלייה למטוס שלך, ורק אם לא צוין דבר בכרטיס העלייה למטוס שלך, עד השעה שנמסרה לך על ידינו בעת ביצוע הבידוק.

6.3 אנו רשאים להחליט לבטל את המקום שנשמר לך או לשנות את הקצאת המושב שלך בתוך מחלקת הטיסה אלי כורטסת אם לא תגיע בזמן לשער העלייה למטוס.  שערי העלייה למטוס שלנו נסגרים לא מאוחר מ-10 דקות לפני מועד ההמראה המצוין בכרטיס העלייה למטוס שלך.  אם לא תגיע לשער העלייה למטוס עד לא מאוחר מ-15 דקות לפני מועד ההמראה המצוין בכרטיס העלייה למטוס שלך, או – אם לא צוין מועד בכרטיס העלייה למטוס שלך – עד המועד שנמסר על ידינו כזמן הבידוק שלך וכתוצאה מכך, המקום שנשמר לך מבוטל, אנו עשויים לחייב אותך בעלויות שנגרמו לנו בגין פריקת המטען הרשום שלך ובגין עלויות אחרות שנגרמו לנו (כגון, ללא הגבלה, פיצוי בגין מניעת עלייה למטוס ששולם לנוסע שנמנעה ממנו עלייה למטוס מכיוון שלא היה ביכולתנו להקצות ברגע האחרון את המושב הבלתי מנוצל שלך) אך ורק כתוצאה מהאיחור שלך או מאי הגעתך לשער העלייה למטוס.  אנו רשאים לסרב להוביל אותך לאחר שהתחלנו לפרוק את המטען הרשום שלך.  אנו רשאים להשאיר בידינו את המטען הרשום שלך כשעבוד עד אשר תשפה אותנו בגין העלויות וההוצאות שנגרמו לנו בגין אי הגעתך בזמן לשער העלייה למטוס.  לתשומת לבך, מכיוון שקיבלנו אותך כנוסע בבידוק, אנו מתייחסים לכרטיס שלך כאילו נוצל ולא תהיה זכאי לכרטיס חלופי או להחזר.

6.4 לא נחוב כלפיך בגין אובדן או הוצאה כלשהם שייגרמו בגין אי עמידתך בהוראות סעיף 6 זה.

חזרה לראש הדף

7. זכותה של אל על לסרב להוביל אותך או למנוע את נסיעתך

7.1 זכות לסרב להוביל

אנו רשאים להחליט לסרב להוביל אותך או את הכבודה שלך, אם, על פי שיקול דעתנו הסביר, אנו סבורים כי התרחש, או שאנו מאמינים שעשוי להתרחש, אחד או יותר מן הדברים הבאים:

7.1.1 הסירוב להוביל נדרש על מנת לעמוד בחוקים, בתקנות או בצווים ממשלתיים שחלים;  או

7.1.2 אתה מבצע, או ביצעת, עבירה פלילית במהלך שלב כלשהו של הפעילות לקראת המראת הטיסה שלך, או הנחיתה מטיסה מקשרת (connecting flight), או במטוס, בין בקשר לטיסה הנוכחית שלך ובין בקשר לטיסת לא קשורה אחרת, בין איתנו ובין עם מוביל אחר;  או

7.1.3 אינך מציית או מקיים, או לא צייתת או קיימת, הוראות בטיחות או ביטחון של צוות קרקע או אנשי ביטחון במסגרת ביצוע תפקידם או שאתה מכשיל או מפריע לבעלי התפקיד האמורים בביצוע תפקידם;  או

7.1.4 אתה משתמש, או השתמשת, במילים מאיימות, פוגעות או מעליבות, או שאתה מתנהג, או התנהגת, באופן מאיים, פוגע, מעליב או באופן פרוע כלפי אנשי ביטחון, צוות קרקע או צוות טיסה (בתא הטייס או בתא הנוסעים) קודם לעלייה למטוס או במהלכה;  או

7.1.5 איימת או הפרעת במכוון לאנשי ביטחון או לאיש צוות שלנו או לאיש צוות הטיסה בביצוע תפקידם;  או

7.1.6 ישבת במושב שלא הוקצה לך וסירבת לבקשה של הצוות שלנו או של צוות הטיסה לעבור למושב שהוקצה לך;  או

7.1.7 ההובלה שלך או של הכבודה שלך עלולות לסכן או להשפיע, או סיכנו או השפיעו, על ביטחון המטוס או אדם כלשהו במטוס;  או

7.1.8 ההובלה שלך או של הכבודה שלך עלולות לסכן או להשפיע על הביטחון או הבריאות של נוסעים אחרים או של אנשי הצוות;  או

7.1.9 ההובלה שלך או של הכבודה הלא רשומה שלך עלולות להשפיע מהותית על נוחותם של נוסעים אחרים;  או

7.1.10   נראה שמצבך הנפשי או הגופני, לרבות מצב הנובע מאלכוהול או מסמים, מהווה סכנה או סיכון לעצמך, לנוסעים, לצוות, למטוס או לאדם או לרכוש כלשהו במטוס או נראה מקור אפשרי להפרעה מהותית או לחוסר נוחות מהותית לנוסעים אחרים;  או

7.1.11   סיכנת את ביטחון המטוס או אדם כלשהו בו;  או

7.1.12   סירבת לביצוע בדיקה ביטחונית שלך או של הכבודה שלך או סירבת להיענות לבקשות או להנחיות של אנשי הביטחון;  או

7.1.13   אינך מקיים, או לא קיימת, את הוראותינו לגבי בטיחות או ביטחון ונוחות נוסעים אחרים בעניינים כגון, ללא הגבלה, ישיבה, הידוק חגורות בטיחות, אחסון כבודה לא רשומה, עישון, צריכת אלכוהול או שימוש בסמים, שימוש בציוד אלקטרוני, לרבות, אולם ללא הגבלה, טלפונים ניידים/סלולריים, מחשבים נישאים, מחשבי כף יד, רשמקול נייד, רדיו נייד, נגני תקליטורים, די.וי.די ו-MP3, משחקים אלקטרוניים או מכשירי שידור;  או

7.1.14   אתה מחזיק, או שאנו חושדים באופן סביר שהינך מחזיק, בסמים באופן בלתי חוקי;  או

7.1.15   הכנת פצצת דמה או איימת בחטיפה;  או

7.1.16   לא שילמת את המחירים, המסים, האגרות, החיובים או ההיטלים החלים;  או

7.1.17   לא מסרת אמצעי זיהוי חיובי מניח את הדעת לרבות תצלומים עדכניים או לא שיתפת איתנו פעולה בשימוש בביומטריה;  או

7.1.18   אין לך, או שנראה שאין לך, מסמכי נסיעה תקפים, נראה שאתה מבקש להיכנס למדינה שאתה אמור להיות במעבר דרכה, או שלגביה אין לך מסמכי נסיעה תקפים, השמדת את מסמכי הנסיעה שלך במהלך טיסה או סירבת לאפשר לנו לצלם את מסמכי הנסיעה שלך או סירבת למסור את מסמכי הנסיעה שלך לצוות הטיסה, כנגד קבלה, כאשר התבקשת לעשות כן;  או

7.1.19   נראה שאינך מסוגל לעמוד בדרישות הוויזה שחלות בקשר למדינה שאתה עשוי להיות במעבר דרכה או אליה אתה מבקש להיכנס;  או

7.1.20   נמסר לנו על ידי רשויות ההגירה או על ידי רשויות אחרות של המדינה אליה אתה נוסע, או של מדינה בה מתוכננת לך חניית ביניים, שלא תורשה להיכנס לאותה מדינה גם אם יש לך מסמכי נסיעה תקפים;  או

7.1.21   לא מסרת לנו מידע הנמצא בחזקתך אשר רשות ממשלתית ביקשה מאיתנו כדין למסור אודותיך;  או

7.1.22   לא הצגת כרטיס תקף או שאתה מציג כרטיס שנרכש או שנראה כאילו נרכש באופן בלתי חוקי, נרכש מישות שאינה אנחנו או סוכן מורשה שלנו, או שדווח לנו שהוא הושחת, אבד או נגנב, שהינו זיוף, או שאינך יכול להוכיח שאתה הוא האדם ששמו נקוב בכרטיס;  או

7.1.23   אינך עומד בדרישות המפורטות בסעיף 3.3 לעיל בעניין סדר שוברי הטיסה וניצולם, או שאתה מציג כרטיס שהונפק או שונה בדרך כלשהי, שלא על ידינו או על ידי סוכן מורשה שלנו, או שהכרטיס הושחת;  או

7.1.24   לא הצגת כרטיס תקף או את כרטיס העלייה למטוס שלך או את מסמכי הנסיעה שלך כאשר התבקשת באופן סביר לעשות כן;  או

7.1.25   לא השלמת את תהליך הבידוק עד למועד האחרון לבידוק או לא הגעת לשער העלייה למטוס  במועד שנקבע על ידינו כאשר עברת את הבידוק;  או

7.1.26   הודענו לך בכתב שבשום מועד שהוא לאחר מועד ההודעה האמורה לא נוביל אותך בטיסות שלנו;  או

7.1.27   לא נראה שאתה כשיר רפואית לטוס, כנדרש על פי סעיף 7.4 ואינך יכול לשכנע אותנו באופן סביר שאתה אכן כשיר לכך;  או

7.1.28   לא קיימת, או אם הינך קטין – אדם שאחראי לך משפטית לא קיים, את דרישות פסקה 7.5;  או

7.1.29   אתה, או אדם שאתה אחראי לו ושנוסע איתך (כגון, בין היתר, קטין), אינך או אינו מורשה על פי דין או צו בית משפט לעזוב את תחום השיפוט של מקום יציאת המטוס;  או

7.1.30   לא גילית לאנשי הצוות שלנו שהכנסת לכבודה שלך פריט כלשהו המאוזכר בסעיף 8.3 להלן;  או

7.1.31   הזקת במכוון או סילקת באופן בלתי חוקי ציוד או רכוש שלנו, לרבות טלפוניה וציוד בידור בטיסה;  או

7.1.32   בדיבור או בהתנהגות, היית אלים, מפחיד, מאיים, פוגע או מעליב באופן בלתי ראוי כלפי נוסעים אחרים, לרבות התנהגות  שיכולה להיות מתוארת כהטרדה מינית;  או

7.1.33   בדיבור או בהתנהגות, נהגת בדרך שנוסעים אחרים עשויים להתנגד לה או התנגדו לה באופן סביר או שהתנהגותך צפויה לעורר אי נוחות או טרדה מיותרת לנוסעים אחרים;  או

7.1.34   בצעת בעבר את אחד המעשים או המחדלים המאוזכרים לעיל או שבטיסה קודמת התנהגת התנהגות בלתי נאותה מן הסוג המתואר בסעיף 11.1;  או

7.1.35   נמסר לנו או שיש לנו סיבה טובה להאמין שביצעת בעבר אחד מהמעשים או המחדלים המתוארים בתנאים אלה לפני או במהלך עלייה למטוס, או במהלך המראה או נחיתה או במהלך טיסה במטוס של מוביל אחר.

חזרה לראש הדף

7.2 סעד במקרה של סירוב להוביל

הינך מסכים כי הסעד הבלעדי שלך בגין סירוב להוביל אותך מסיבות של בטיחות או מכל אחת מהסיבות המפורטות בסעיף 7.1 לעיל, יהיה קבלת שווי ההחזר של הכרטיס שלך או חלק ממנו שלא נוצל, בהתאם לתנאים אלה, בכפוף לניכוי דמי השירות החלים.  למעט כפי שנקבע בפסקה זו, הינך מסכים כי לא נחוב כלפי אדם כלשהו בגין החזר או אובדן או הוצאה מכל סוג שהוא הנובעים מן או בקשר אל סירוב להוביל על פי סעיף 7.1, בין בנזיקין, בין בחוזים ובין מכל עילה אחרת.

7.3 זכות לסרב להוביל בטיסות עתידיות

אם תחול איזו מהסיבות המפורטות בסעיף 7.1 או אם לא תקיים באופן מלא או חלקי איזו מהחובות המוטלות עליך על פי סעיפים 11.1 ו-11.2, אזי, על פי שיקול דעתנו הסביר, אנו רשאים לסרב להוביל אותך או את הכבודה שלך בטיסות עתידיות (בין ללא הגבלת זמן ובין לפרק זמן כפי שייקבע על פי שיקול דעתנו הבלעדי).  אנו נודיע לך בכתב (בכתובתך אם ידועה לנו, או באמצעות סוכן הנסיעות שלך או על ידי פרסום בעיתון היוצא לאור במקום היציאה הראשון וביעד הסופי, אם לא קיים מידע אחר) בכל מועד שהוא קודם לטיסתך הבאה כי לאחר מועד ההודעה כאמור לא נוביל אותך בטיסותינו בשום מועד שהוא.  בנסיבות אלה תהיה זכאי להחזר.

7.4 התאמה לטיסה

7.4.1 בכל מועד שהוא, תהיה אחראי בגין העלויות והחיובים והתוצאות של סיוע רפואי מקצועי בין במטוס ובין כתוצאה מנחיתה בלתי מתוכננת בשל מצב שאינו מיוחס לנו, לרבות עלויות קשורות כגון אמבולנס, סיוע רפואי, אשפוז וכו'.  אם נשלם סכומים כלשהם בעבורך, תשפה אותנו בגינם.

7.4.2 קודם לעלייתך למטוס לצורך טיסה, עליך להיות משוכנע באופן סביר כי אתה מתאים לטוס מבחינה רפואית.  אין צורך בבדיקה רפואית כלשהי, אלא אם יש לך ספק לגבי מצבך או אם ידוע לך שהינך נמצא במצב שעלול להחמיר בשל פעולתו הרגילה של המטוס או שעלול לגרום לך קושי אם לא תוכל לקבל גישה לסיוע רפואי מקצועי קודם לסיום הטיסה שלך.  אם יש לך ספק, אתה מחויב לבקש יעוץ רפואי מקצועי לפני שתטוס איתנו.  כל מקום שאתה ער למצב רפואי מן הסוג שהוזכר זה עתה, עליך למסור לנו הודעה על כך במועד הכרטוס.  אם לא תמסור לנו הודעה כאמור לעיל ואנו ניאלץ לבצע נחיתה בלתי מתוכננת על מנת שתקבל סיוע רפואי, יתכן ותתבקש לשפות אותנו בגין כל עלות שתיגרם לנו בשל נחיתה כאמור או בגין הוצאה אחרת שאנו נוציא בעבורך.

7.5 סיוע מיוחד

הסכמה להובלת ילדים ללא ליווי, אנשים בעלי מוגבלויות, אנשים עם ניידות מוגבלת, נשים בהריון, אנשים עם מחלה או אנשים אחרים הדורשים סיוע מיוחד, כפופה להסכם מוקדם איתנו.  אם לא נערכו סידורים לכך לפחות 48 שעות קודם לבידוק, אנו רשאים להחליט לא להוביל אנשים הדורשים סיוע מיוחד.  נוסעים בעלי מוגבלויות שהודיעו לנו או לסוכן מורשה שלנו במועד הכרטוס באופן מלא על דרישות מיוחדות שעשויות להיות להם, ואושרו על ידינו, הובלתם לא תסורב מאוחר יותר על בסיס אותה מוגבלות או אותן דרישות מיוחדות אלא אם לא עמדו בתנאי תובלה אלה, לרבות, אולם ללא הגבלה, סעיפים 7.1 או 7.4.  המוביל המנפיק רשאי לגבות דמי טיפול סבירים בגין תובלת ילדים ללא ליווי (בסכום אשר, במקרה שלנו, לא יפחת מ-$50 ארה"ב או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת הכרטיס).

7.6 שירות בטיסה

בשל אופייה של התעבורה האווירית, איננו יכולים להתחייב לאספקה או לזמינות או להתאמה של בידור בטיסה (כגון, אולם ללא הגבלה, סרטים, וידאו, אודיו, וידאו עם דרישה, אינטראקטיביות או חומרי קריאה), ארוחות, אלכוהול, ארוחות מיוחדות או סוג מסוים של ארוחות, או זמינות של שירותים מיוחדים בטיסה כגון מכירת מוצרים פטורים ממכס, טלפוניה, חיבור מחשב או אינטרנט.  אמצעים ושירותים אלה אינם מהווים חלק מהמחויבות שלנו כלפיך, בין אם הינך טס בטיסות שלנו או בטיסות של מובילים אחרים שמוסדרות על ידינו כגון קוד משותף, חכירה רטובה, טיסות הזנה או טיסות מקשרות.  במידה ואנו מספקים בטיסה שירותים ממין זה, איננו ערבים לכך ששירותים אלה יהיו תמיד זמינים או במצב תקין.  במידה והם זמינים, אנו רשאים לדרוש בגינם תשלום נפרד.  במידה ואנו מספקים שירות בטיסה כאמור, עלינו להביא בחשבון את הדרישות והרצונות של אוכלוסיה מגוונת ושונה ואיננו מתחייבים ששירותים אלה יהיו לרוחך, לטעמך או יתאימו לרגישויות שלך.  כמו כן אנו שומרים לעצמנו זכות לשנות, להוסיף, להפחית או לבטל שירות בטיסה כאמור, ללא הודעה מוקדמת.  בעוד שאיננו יכולים להתחייב לאספקת ארוחות מיוחדות, יסייע לנו אם תבקש ארוחות מיוחדות אלה לפחות 48 שעות קודם למועד היציאה המתוכנן.

7.7 שירותי קרקע

מסיבות תפעוליות, איננו יכולים להתחייב בדרך כלשהי לאספקת/זמינות שירותי קרקע, לרבות, אולם ללא הגבלה, שירותי העברה ללא תשלום, שירותי בידוק מהיר, פריקה מהירה של כבודה רשומה, טרקלינים והשירותים הניתנים בהם (כגון, אולם ללא הגבלה,  גישה לבעלי מוגבלויות או לאנשים עם ניידות מוגבלת, מזון, מזון מיוחד וכיבוד).  בנוסף, העובדה שחלק מהשירותים מסופקים על ידי צדדים שלישיים על פי הזמנה שלנו, משמעה שחרף זאת שאנו עושים מאמצים סבירים, אין ביכולתנו להבטיח שהם יתאימו תמיד לתיאור המדויק שלהם.

חזרה לראש הדף

8. כבודה

8.1 מכסת כבודה מותרת ללא תשלום

הינך רשאי לשאת כבודה מסוימת, ללא תשלום, בכפוף לתנאים ולהגבלות שלנו, אותם ניתן לקבל עם בקשה, מאיתנו או מסוכנים מורשים שלנו.  ניתן גם לקבלם במשרדינו בנמל התעופה הבין-לאומי בן גוריון, תיבה 41, 70100, ישראל, לידיעת: מנהל שירות לקוחות.  לנוחיותך, המדיניות שלנו לגבי כבודת יד, כבודה בתא הנוסעים  וכבודה רשומה מפורטת במלואה בכרטיס שלך.  לפרטים לגבי מדיניות הכבודה של חברות תעופה אחרות, יש לפנות לחברת התעופה הרלוונטית או לסוכן שלה.

8.2  כבודה עודפת

תידרש לשלם תשלום נוסף בעבור תובלת כבודה מעבר למכסת הכבודה המותרת ללא תשלום.  ניתן לקבל מאיתנו את התעריפים עם בקשה וכמו כן ניתן לקבלם במשרדינו בנמל התעופה הבין-לאומי בן גוריון, תיבה 41, 70100, ישראל, לידיעת: מנהל שירות לקוחות.

8.3 פריטים שאין להוביל בכבודה

8.3.1 אין להוביל בכבודה פריטים שאינם מהווים "כבודה" כהגדרתה בסעיף 1 לתנאי תובלה אלה, לרבות, באופן מיוחד:

(א) פריטים אשר צפוי כי יסכנו את המטוס או אנשים או רכוש במטוס, כמו חומרי נפץ, גזים דחוסים, חומרים ממוגנטים או רדיו אקטיביים מיוננים, חומרים שניצתים בקלות, חומרים או נוזלים רעילים, פוגעים או שגורמים גירוי, או חומרים או נוזלים אחרים המפורטים בהוראות הטכניות להובלה בטוחה של טובין מסוכנים בדרך האוויר שנקבעו על ידי הארגון הבין-לאומי לתעופה אזרחית (ICAO) ובתקנות בדבר טובין מסוכנים שנקבעו על ידי ארגון חברות התעופה הבין-לאומי (IATA) ובתקנות שלנו (מידע נוסף ניתן לקבל מאיתנו עם בקשה);

(ב) פריטים שהחזקתם או הובלתם אסורה על פי חוקים, תקנות או צווים חלים של מדינה כלשהי ממנה או אליה טסים;

(ג) פריטים הנחשבים על ידינו בלתי מתאימים להובלה מכיוון שהם מסוכנים, לא בטיחותיים או בגין המשקל, הגודל, הצורה או האופי שלהם, או שהינם שבירים או מתכלים בהתייחס, בין היתר, לסוג המטוס בו מתבצעת הטיסה.  אנו שומרים לעצמנו זכות בלעדית ומוחלטת לקבוע אם פריט מסוים אסור כלל או אם ניתן לקבלו, אולם ככבודה רשומה בלבד.  מידע אודות פריטים אסורים ניתן לקבל עם בקשה.

(ד) רשויות הביטחון בנמל היציאה במרבית המדינות יגבילו אותך לכמות קטנה ביותר של נוזלים, תרסיסים וג'ל במכלים (בדרך כלל בכמות שאינה עולה 100 מ"ל) להובלה בכבודה הנלקחת לתא הנוסעים או בכבודת יד.  מכסות אלה משתנות לעתים על ידי רשויות הביטחון ואתה אחראי לבדוק לפני תחילת הנסיעה שלך מהן התקנות העדכניות.

8.3.2 נשק חם ותחמושת שאינם למטרות צייד וספורט אסורים להובלה ככבודה.  נשק חם ותחמושת למטרות צייד וספורט יכולים להתקבל ככבודה רשומה.  נשק חם חייב להיות פרוק ונצור, ארוז כראוי, ומלווה בכל המסמכים הנדרשים על פי חוק על ידי ארץ היציאה, היעד וכל חניית ביניים.  הובלת תחמושת כפופה לתקנות של הארגון הבין-לאומי לתעופה אזרחית ושל ארגון חברות התעופה הבין-לאומי, כמפורט בפסקה 8.3.1(א).

8.3.3 כלי נשק כמו נשק חם עתיק, חרבות, סכינים, רובי צעצוע או רובי דמה, קשתות וחצים ופריטים דומים יכולים להתקבל ככבודה רשומה, על פי שיקול דעתנו, אולם לא תורשה הכנסתם לתא הנוסעים.

8.3.4 אין לכלול בכבודה הרשומה:

(א) פריטים שבירים או מתכלים;

(ב) חפצי ערך (לרבות, אולם ללא הגבלה, כסף, תכשיטים, מתכות יקרות, מחשבים – אלא אם אנשי הביטחון דורשים שהמחשב הנישא שלך יוכנס לכבודה הרשומה ואתה נותן הצהרת שווי מיוחדת בהתאם לסעיף 15.3.7, מכשירים אלקטרוניים אישיים);

(ג) תרופות או ציוד רפואי שעשויים להידרש במהלך הטיסה או במהלך המסע שלך או שלא יכולים להיות מוחלפים במהירות או בקלות אם יאבדו או יינזקו;

(ד) מפתחות בית או מכונית;  אלא אם אנשי הביטחון דורשים שמפתחות עם בקרה אלקטרונית יוכנסו לכבודה הרשומה ואתה נותן הצהרת שווי מיוחדת בהתאם לסעיף 15.3.7;

(ה) מסמכים בעלי ערך (לרבות, אולם ללא הגבלה, מסמכים עסקיים, דרכונים ומסמכים מזהים אחרים, מסמכים סחירים, ניירות ערך, שטרות);  או

(ו) דוגמאות.

אם פריט מהכבודה הלא רשומה נדרש מסיבה כלשהי להיות מועבר לכבודה הרשומה, עליך להעביר את כל הפריטים מן הסוג שהוזכר זה עתה לעיל.

8.3.5 עליך לגלות לצוות שלנו בבידוק שהינך נושא פריט כלשהו המאוזכר בסעיף 8.3.

8.3.6 אנו מביאים לתשומת לבך כי רשויות ממשלתיות במדינות רבות הוציאו רשימות של פריטים (א) שמותר לשאת במטען יד, (ב) שנוסעים אינם רשאים להכניס לאזור המוגבל ביטחונית ולתא הנוסעים במטוס ו-(ג) שלא יוכנסו לתא המטען של מטוס נוסעים.  עליך להיות מודע לכך שהרשימות עשויות להשתנות מזמן לזמן ובכל זמן על ידי הרשויות ברחבי העולם.  במיוחד, עליך להיות מודע להנחיות המתפרסמות על ידי מינהל הביטחון בתחבורה של ארצות הברית של אמריקה (TSA) ולתקנות של המועצה האירופית.  תשומת לבך מופנית לאותם פריטים שאין להכניס לתא הנוסעים ולאותם פריטים שאין להעלות לתא המטען.

לדרישות העדכניות ביותר של הרשויות בארה"ב, יש לפנות לאתר של TSA באינטרנט ובעמוד הראשון יש להקליד: "View our Permitted & Prohibited Items".

לכללים העדכניים של האיחוד האירופי בעניין נוזלים, יש לפנות לכתובת:
http://ec.europa./eu/transport/airportal/security/rules_liquids/index_en.htm, ולהקליד:
"New EU security rules at airports".  באותו עמוד, יש להקליד ולקרוא גם הודעות לעיתונות ואת המזכר.

8.3.7 למדינות שונות יש דרישות שונות והדרישות משתנות בכל עת ומעת לעת.  אתה אחראי להכיר את הדרישות הקשורות לפריטים מותרים ואסורים של מדינת או מדינות היעד שלך.

8.3.8 במידה ואיש ביטחון יזהה פריט אסור בכבודה שלך, תידרש להעביר את הפריט לכבודה הרשומה שלך או להיפטר ממנו בנקודת הביקורת.

8.3.9   איננו אחראים בגין אובדן, חוסר נוחות או הוצאות שעשויים להיגרם לך אם אנשי הביטחון יחרימו פריט כלשהו שלך.

חזרה לראש הדף

8.4 זכות לסרב להוביל

8.4.1 אם אין בידיך תיעוד מתאים שעשוי להידרש על פי דין או להיקבע על ידי הארגון הבין-לאומי לתעופה אזרחית או על פי התקנות בדבר טובין מסוכנים שנקבעו על ידי ארגון חברות התעופה הבין-לאומי לגבי הפריטים המפורטים בסעיפים 8.3.1 עד 8.3.6, נסרב להוביל את הפריטים.

8.4.2 בכפוף לפסקאות 8.3.2 ו-8.3.3, נסרב להוביל ככבודה את הפריטים המתוארים בסעיף 8.3, ואנו רשאים לסרב להמשיך ולהוביל פריטים כלשהם כאלה עם גילויים.

8.4.3 אם נגלה שאתה נושא איתך פריט אסור שלא הודעת עליו, נסרב להוביל פריט זה ואנו רשאים להחליט לסרב להוביל אותך.  נהיה זכאים להביא לידיעות הרשויות המתאימות את ניסיונך לשאת פריט אסור.

8.4.4 אנו רשאים לסרב להוביל ככבודה כל פריט אשר נחשב על ידינו באופן סביר כבלתי מתאים להובלה בשל גודל, צורה, משקל, תכולה, אופי, או מנימוקים של בטיחות או תפעול, או בשל נוחותם של נוסעים אחרים.  מידע על פריטים אסורים ניתן לקבל עם בקשה.

8.4.5 אנו רשאים לסרב לקבל כבודה לתובלה אלא אם, על פי שיקול דעתנו הסביר, הכבודה ארוזה באופן נאות ובטוח במכלים מתאימים.  מידע על אריזות ומכלים שאינם מאושרים על ידינו ניתן לקבל עם בקשה.

8.5 זכות חיפוש

מנימוקים של בטיחות וביטחון אנו או רשויות הביטחון עשויים לבקש שתאפשר חיפוש וסריקה של גופך וחיפוש, סריקה או צילום רנטגן של הכבודה שלך.  לגבי חיפוש בגופך, עליך להיות מודע לכך שרשויות הביטחון זכאיות לערוך חיפוש גופני אישי נרחב ואיננו אחראים למבוכה או חוסר נוחות כלשהם שייגרמו, או אם אורך הזמן שיידרש לרשויות הביטחון לצורך ביצוע החיפוש ועריכת החקירות שלהם יגרום לך להחמיץ את הטיסה שלך.  אנו מפנים אותך לסעיף 6.1 לגבי מועדי הבידוק.  ביחס לכבודה שלך, אם אינך זמין או אם אינך נוכח, הכבודה שלך עשויה להיפתח ועשוי להיערך בה חיפוש בהיעדרך על מנת לקבוע אם אתה מחזיק או אם הכבודה שלך מכילה פריט כלשהו המתואר בפסקה 8.3.1, או נשק חם, תחמושת, כלי נשק או פריטים דומים שלא הוצגו בפנינו בהתאם לפסקאות 8.3.2, 8.3.3 או 8.3.7.  אם לא תסכים להיענות לבקשה כאמור אנו רשאים לסרב להוביל אותך ואת הכבודה שלך.  לתשומת לבך, בהיעדרך, רשויות הביטחון (כגון, אולם ללא הגבלה, מינהל הביטחון בתחבורה של ארה"ב ואנשי הביטחון הישראלים) זכאיות לפתוח את הכבודה שלך ולבדוק אותה.  אם תחליט לנעול את הכבודה הרשומה שלך, אנו ו/או רשויות הביטחון לא נחוב בגין נזק שייגרם לכבודה נעולה שחייבת להיפתח לצורכי ביטחון.  במידה וחיפוש או סריקה יגרמו לך נזק, או אם חיפוש, צילום רנטגן או סריקה יגרמו נזק לכבודה שלך, לא נחוב בגין נזק זה אלא אם נבע מאשם או מרשלנות שלנו.

8.6 כבודה רשומה

8.6.1 כאשר תמסור לנו את הכבודה שברצונך להעלות לתא המטען של המטוס ניקח את המשמורת על כל פריט מהכבודה הרשומה שלך וננפיק לו תג זיהוי כבודה.

8.6.2 עליך להצמיד לכבודה רשומה את שמך וזיהוי אישי אחר.  אם הכבודה אינה נושאת שם, ראשי תיבות או זיהוי אישי אחר, אנו עשויים להצמיד מידע כזה לכבודה קודם לקבלתה.

8.6.3 כל מקום שהדבר אפשרי, כבודה רשומה תובל באותו מטוס בו אתה מוטס, אלא אם נחליט מסיבות בטיחותיות, ביטחוניות או תפעוליות להוביל אותה בטיסה חלופית.  אם הכבודה הרשומה שלך תובל בטיסה מאוחרת יותר אנו נעביר לך אותה, אלא אם הדין החל דורש את נוכחותך לצורך שחרור ממכס.

8.6.4 עליך לוודא שהכבודה הרשומה שלך חזקה מספיק ומאובטחת היטב על מנת לעמוד בתנאים הקשים הרגילים והנורמאליים של תובלה בדרך האוויר מבלי שייגרם לה נזק (למעט בלאי רגיל).

8.7 כבודה לא רשומה

8.7.1 אנו רשאים לקבוע מידות מרביות ו/או משקל מרבי לכבודה שאתה נושא עמך למטוס.  אם לא עשינו זאת, הכבודה שאתה נושא למטוס חייבת להיות בממדים שמאפשרים להכניס אותה אל מתחת למושב שלפניך או לתא אחסון סגור בתא הנוסעים של המטוס.  אם לא ניתן לאחסן את הכבודה שלך בדרכים אלה, או אם משקלה רב מידי, או אם היא תיחשב לא בטיחותית מסיבה כלשהי, יש להוביל אותה ככבודה רשומה.

8.7.2 חפצים שאינם מתאימים לתובלה בתא המטען (כמו כלי נגינה עדינים), ושאינם עומדים בדרישות פסקה 8.7.1 לעיל, יאושרו לתובלה בתא הנוסעים רק אם מסרת לנו הודעה מראש וקיבלת מאיתנו אישור לכך.  יתכן ותידרש לשלם תשלום נוסף בעבור שירות זה.

8.7.3 הינך נדרש להוריד את הכבודה הלא רשומה שלך או פריטים אישיים אחרים שלך עם הירידה מהמטוס.  אם לא תעשה כן בזמן הירידה מהמטוס, אנו עשויים לגבות ממך דמי אחסון.  אם הכבודה הלא רשומה שלך לא תיתבע בתוך שלושה (3) חודשים מירידתך מהמטוס, אנו רשאים להוציא אותה מידינו ללא חבות כלשהי כלפיך.

8.8. איסוף ומסירת כבודה רשומה

8.8.1 בכפוף לפסקה 8.6.3, הינך נדרש לאסוף את הכבודה הרשומה שלך מייד כאשר ניתן לאסוף אותה ביעד או בחניית הביניים שלך.  אם לא תאסוף אותה בתוך פרק זמן סביר, אנו עשויים לגבות ממך דמי אחסון.  אם הכבודה הרשומה שלך לא תידרש בתוך שלושה (3) חודשים מהמועד בו ניתן לאסוף אותה, אנו רשאים להוציא אותה מידינו ללא חבות כלשהי כלפיך.

8.8.2 רק נושא מסמך רישום הכבודה או תג זיהוי הכבודה זכאי שתימסר לו הכבודה הרשומה.  איננו יכולים ליטול אחריות ולהבטיח שנושא מסמך רישום הכבודה אכן זכאי שתימסר לו הכבודה הרשומה.

8.8.3 אם אדם התובע כבודה רשומה אינו יכול להציג את מסמך רישום הכבודה ולזהות את הכבודה באמצעות תג זיהוי כבודה, נמסור את הכבודה לאותו אדם רק בתנאי שיוכיח להנחת דעתנו את זכותו לקבל את הכבודה, ואם יידרש על ידינו, אותו אדם ימציא בטוחה לכך שישפה אותנו בגין כל אובדן, נזק או הוצאה שעלולים להיגרם כתוצאה ממסירה כאמור.

8.8.4 קבלת הכבודה על ידי נושא מסמך רישום הכבודה ללא תלונה במועד המסירה תהווה ראיה לכאורה לכך שהכבודה נמסרה במצב תקין ובהתאם לחוזה התובלה.

8.9 בעלי חיים

למעט כלבי נחיה, איננו מחויבים להוביל בעלי חיים במטוס שלנו.  אם נסכים להוביל את בעלי החיים שלך הם יובלו ככבודה רשומה בכפוף לתנאים הבאים:

8.9.1 עליך לוודא שבעלי חיים כגון כלבים, חתולים, ציפורי בית וחיות מחמד אחרות, נישאים כראוי, באופן הולם ומאובטח על פי כל הדרישות המשפטיות החלות וכשהם מלווים באישורים רפואיים תקפים ובאישורים תקפים על חיסונים, בהיתרי כניסה, ובמסמכים אחרים הנדרשים על ידי מדינות הכניסה או המעבר ובכל מסמך אחר הנדרש על פי הדרישות המשפטיות החלות, שאם לא כן, הם לא יתקבלו להובלה על ידינו.  הינך אחראי לספק כמות מספקת של מזון לבעל החיים שלך למהלך המסע, לרבות כמויות נוספות של מזון על מנת לכסות איחורים סבירים.  הובלה כאמור עשויה להיות כפופה לתנאים נוספים שייקבעו על ידינו, אותם ניתן לקבל עם בקשה.

8.9.2 אם התקבל להובלה ככבודה רשומה, בעל החיים, יחד עם מיכל הנשיאה והמזון שלו, לא יובא בחשבון במכסת הכבודה המותרת ללא תשלום, אלא יהווה משקל עודף בגינו תהיה מחויב לשלם את התעריף הרלוונטי.

8.9.3 כלבי נחיה המלווים נוסעים בעלי מוגבלויות יובלו ללא תשלום בנוסף על מכסת הכבודה הרגילה המותרת ללא תשלום, בכפוף לתנאים הקבועים על ידינו ו/או על פי דין, אותם ניתן לקבל עם בקשה.

8.9.4 אנו שומרים לעצמנו זכות לסרב להוביל כלב נחיה מסיבות בטיחותיות, או אם נראה שיתכן ויש לו מחלה מידבקת או שיתכן שתהיה לו השפעה שלילית על רווחת או נוחות הצוות או הנוסעים, או אם הוא נחשב סיכון בטיחותי פוטנציאלי או עלול לגרום להסטת הטיסה או לחנייה בלתי מתוכננת.

8.9.5 הובלת בעל החיים שלך הינה על סיכונך בלבד.  קבלת בעל חיים להובלה כפופה לתנאי שתיטול על עצמך אחריות מלאה על בעל החיים.  מקום שהתובלה אינה כפופה לכללי החבות של אמנת ורשה או של אמנת מונטריאול, איננו אחראים בגין פגיעה בבעל החיים שלך אותו הסכמנו להוביל, או בגין אובדן, מחלה או מוות שלו, אלא אם היינו רשלניים.  איחורים סבירים, חניות ביניים נוספות או נחיתות בלתי מתוכננות לא יהוו רשלנות מצדנו.

8.9.6 לא תחול עלינו חבות כלשהי ביחס לבעל חיים שאין לו את כל מסמכי היציאה, הכניסה, הבריאות והמסמכים האחרים הדרושים לצורך כניסה או מעבר של בעל החיים אל או דרך ארץ, מדינה או טריטוריה כלשהי, והאדם הנושא את בעל החיים חייב לשפות אותנו בגין כל קנס, עלות, הפסד או חבות שיוטלו עלינו או שיוצאו על ידינו באופן סביר כתוצאה מכך, בצירוף דמי טיפול סבירים (בסכום אשר, במקרה שלנו, לא יפחת מ-$100 ארה"ב או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת הכרטיס או ששימש לתשלום בעבור הובלת בעל החיים, לפי העניין).

8.9.7 עליך לבדוק את התנאים והדרישות החלים על תובלת בעלי חיים של כל מוביל אחר המעורב במסע שלך, וזאת אצל אותם מובילים.

8.10 צמחים ומוצרים מהצומח

במרבית המדינות, יבוא צמחים ומוצרים מהצומח, לרבות יבוא לא מסחרי בכבודה שלך, כגון, אולם ללא הגבלה, פריטים אינדיבידואליים של פירות או ירקות – אסור.  המטרה היא למנוע כניסת מזיקים ומחלות של צמחים שעלולים לגרום נזק חמור לצמחי הבעל ולחקלאות.  עליך להיות מודע לכך שיבוא צמחים ומוצרים מהצומח ללא אישור מוקדם אסור על פי חוק.  עליך להיות מודע לכך כי ההשלכות על נוסעים שמפירים חוקים, כללים או תקנות החלים על יבוא צמחים ומוצרים מהצומח עשויות להיות משמעותיות וחמורות, ועשויות לכלול הטלת קנסות על ידי הרשויות הרלוונטיות ו/או הגשת אישומים פליליים.  לגבי התקנות החלות בארה"ב, יש לפנות לאתר של רשות המכס והגבולות האמריקנית (CBP), ללחוץ על "Travel", לאחר מכן על "Clearing CBP" ואז על ""Bringing Agricultural Products into the United States.

(http://www.cbp.gov/xp/cgov/travel/clearing_goods/agri_prod_inus/xml)

חזרה לראש הדף

9. לוח טיסות, איחורים וביטול טיסות

9.1 לוח טיסות

9.1.1 זמני הטיסה המוצגים בלוח הטיסות שלנו עשויים להשתנות בין מועד הפרסום למועד נסיעתך בפועל.  איננו מתחייבים עליהם כלפיך והם אינם מהווים חלק מהחוזה שלך איתנו.  כמו כן, אנו שומרים לעצמנו זכות לשנות או להוסיף חניית ביניים לכל טיסה.  הדבר עשוי להידרש מסיבות תפעוליות, בטיחותיות, ביטחוניות או מסיבות סבירות אחרות.  לא נחוב בגין טעויות או השמטות בלוח הטיסות או בפרסומים או בלוחות זמנים אחרים או בהצהרות או מצגים הניתנים על ידי העובדים, השלוחים או הנציגים שלנו בנוגע לתאריכים או מועדי יציאה או הגעה או ביחס לקיומה של טיסה כלשהי.

9.1.2 לפני שנאשר את ההזמנה שלך, נודיע לך על מועד הטיסה המתוכנן בפועל נכון לאותו זמן, והוא יוצג על גבי הכרטיס שלך.  יתכן ויהיה עלינו לשנות את מועד הטיסה המתוכנן לאחר הנפקת הכרטיס שלך.  אם תמסור לנו או לסוכן מורשה שלנו מידע ליצירת קשר, אנו או הוא נעשה מאמצים להודיע לך על כל שינוי כאמור.  אם לאחר שרכשת את הכרטיס שלך, נכניס שינוי משמעותי במועד הטיסה המתוכנן, שלא יהיה מקובל עליך, ולא יהיה ביכולתנו להזמין לך טיסה חלופית שמקובלת עליך, תהיה זכאי להחזר על פי סעיף 10.2.

9.2 פיצוי בגין ביטול, שינוי נתיב, איחור ומניעת עלייה למטוס

9.2.1 ננקוט בכל האמצעים הדרושים על מנת למנוע איחור בהובלתך ובהובלת הכבודה שלך.  במסגרת מאמצים אלה ועל מנת למנוע ביטול טיסה, אנו עשויים, בנסיבות חריגות, לארגן טיסה שתתופעל בעבורנו על ידי מוביל חלופי ו/או מטוס חלופי.

9.2.2 למעט כפי שנקבע אחרת על ידי אמנת ורשה או אמנת מונטריאול, אם נבטל טיסה, לא נפעיל טיסה בהתאם לתכנון באופן סביר, לא נעצור ביעד שלך או ביעד לחניית ביניים, או אם נגרום לכך שתחמיץ טיסה מקשרת איתנו לגביה יש לך הזמנה מאושרת, אנו, על פי בחירתנו:

(א) נוביל אותך בהזדמנות הראשונה באחד מהשירותים הסדירים האחרים שלנו בו יש מקום, ללא תשלום נוסף, ואם יש צורך בכך, נאריך את תוקף הכרטיס שלך;  או

(ב)  בתוך פרק זמן סביר ננתב אותך מחדש אל היעד המוצג על גבי הכרטיס שלך באמצעות השירות שלנו או באמצעות שירות של מוביל אחר, או באמצעי תובלה אחר וברמת תובלה אחרת, מוסכמים הדדית, ללא תשלום נוסף.  אם המחיר והחיובים בגין הניתוב החדש יהיו נמוכים מכפי ששילמת, נחזיר לך את ההפרש;  או

(ג) נעניק החזר בהתאם להוראות סעיף 10.2.

9.2.3 עם התרחשות איזה מן האירועים המפורטים בפסקה 9.2.2, למעט כפי שנקבע אחרת על ידי אמנת ורשה או אמנת מונטריאול, האופציות המפורטות בפסקאות 9.2.2(א) עד 9.2.2(ג), הן הסעד היחיד והבלעדי העומד לך, ולא תחול עלינו חבות נוספת כלשהי כלפיך.

9.2.4 אם לא יהיה ביכולתנו לספק מקום טיסה שאושר קודם לכן, נעניק פיצוי לאותם נוסעים שהעלייה למטוס נמנעה מהם, וזאת על פי הדין החל והמדיניות שלנו בעניין פיצוי בגין מניעת עלייה למטוס.

חזרה לראש הדף

10. החזרים

10.1 החזרים – כללי

נחזיר מחיר כרטיס או כל חלק ממנו שלא נוצל, על פי כללי המחיר החלים או התעריף שחל, כדלקמן:

10.1.1   למעט כפי שנקבע אחרת בסעיף זה, נהיה זכאים להעניק החזר לאדם ששמו נקוב בכרטיס או לאדם או לישות ששילמו בעבור הכרטיס שלך, כגון חברת כרטיס האשראי שלך, עם הצגת ראיה מניחה את הדעת לתשלום כאמור.

10.1.2   אם תמורת הכרטיס שולמה על ידי אדם או ישות שאינם הנוסע ששמו נקוב בכרטיס, והכרטיס מציין שקיימת הגבלה על החזר, ניתן את ההחזר רק לאדם או לישות ששילמו בעבור הכרטיס, או לפקודת אותו אדם.

10.1.3   למעט במקרה של כרטיס שאבד, החזרים יינתנו רק לאחר שיימסרו לנו הכרטיס וכל שוברי הטיסה הבלתי מנוצלים ורק בסכום ששולם בפועל בעבור הכרטיס.  דרישה זו לא תחול לגבי כרטיס אלקטרוני.

10.1.4   מסים, אגרות וחיובים רלוונטיים ששולמו במועד הנפקת הכרטיס שלך ייכללו בהחזרי מחיר הכרטיס בהתאם לסעיפים 10.2, 10.3 ו-10.4, אם רלוונטי.

10.1.5   כל ההחזרים מותנים בכך שנקבל ראיה לכך שאתה הוא האדם ששמו נקוב בכרטיס או האדם הזכאי לקבלת ההחזר.

10.1.6   כאשר תנאי התעריף אינם מגבילים את פרק הזמן במהלכו אתה רשאי לפנות בבקשה לקבלת החזר, זכותך להחזר חייבת להיות ממומשת על ידיך בתוך 5 (חמש) שנים ממועד הנסיעה הראשון המופיע בכרטיס שלך.

10.2 החזר שלא מרצון

10.2.1   אם נבטל טיסה, נכניס שינוי משמעותי במועד טיסה ושינוי זה לא יהיה מקובל עליך, לא נפעיל טיסה בהתאם לתכנון באופן סביר, לא נעצור ביעד שלך או בחניית ביניים, או אם נגרום לך להחמיץ טיסה מקשרת בנסיבות בהן אתה מחזיק בהזמנה מאושרת והיה לך די זמן להגיע לטיסה המקשרת בין זמן ההגעה המתוכנן המקורי של הטיסה שלך למועד היציאה של הטיסה המקשרת, או אם נפעיל את זכותנו על פי סעיף 7 לסרב להוביל, סכום ההחזר יהיה:

(א) אם שום חלק מהכרטיס לא נוצל, סכום השווה למחיר ששולם;

(ב) אם חלק מהכרטיס נוצל,  ההחזר יהיה לא פחות מההפרש בין המחיר ששולם לבין המחיר התקף לנסיעה בין הנקודות לגביהן נוצל הכרטיס.

10.2.2   אם הובלתך תסתיים על ידינו לפני הזמן על פי סעיף 11.3 בשל כך שהפרת את חובתך בנוגע להתנהגותך במטוס, סכום ההחזר שלך יחושב על פי פסקה 10.2.1(ב), אולם לא יינתן החזר כלשהו ביחס לטיסה במהלכה אירעה הפרת החובה על ידיך.  בנוסף, נהיה זכאים לנכות מכל החזר שמגיע לך דמי טיפול בסכום שלא יפחת מ-$50 (או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת הכרטיס), כמו גם כל עלות המגיעה כשיפוי ממך על פי סעיף 11.3.

10.3 החזרים מרצון

אם הינך זכאי להחזר בגין הכרטיס שלך בשל סיבות שאינן אלה המפורטות בסעיף 10.2, סכום ההחזר יהיה:

10.3.1   אם שום חלק מהכרטיס לא נוצל, סכום השווה למחיר ששולם, מינוס דמי שירות או דמי ביטול סבירים;

10.3.2   אם חלק מהכרטיס נוצל,  ההחזר יהיה סכום השווה להפרש בין המחיר ששולם לבין המחיר התקף לנסיעה בין הנקודות לגביהן נוצל הכרטיס, מינוס דמי שירות או דמי ביטול סבירים.

10.4 החזר בגין כרטיס שאבד

10.4.1   אם תאבד את הכרטיס או חלק ממנו, הרי שעם הצגת ראיה מניחה את הדעת לאובדן, ותשלום דמי טיפול סבירים בסכום שלא יפחת מ-$50 ארה"ב (או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת הכרטיס), יינתן לך החזר מהר ככל הניתן לאחר תום תקופת התוקף של הכרטיס, בתנאי:

(א) שהכרטיס שאבד, או חלק ממנו, לא נוצל, לא ניתן בגינו החזר בעבר ולא הוחלף (למעט מקום שהשימוש, ההחזר או ההחלפה על ידי צד שלישי או לצד שלישי נבעו מרשלנות שלנו);

(ב) שהאדם לו ניתן ההחזר מתחייב, באופן שייקבע על ידינו, להחזיר לנו את סכום ההחזר ואת הסכומים המגיעים על פי פסקה 3.1.7(ג) במקרה של הונאה ו/או במידה והכרטיס שאבד או חלק ממנו ינוצלו על ידי צד שלישי (למעט מקום שההונאה או הניצול על ידי צד שלישי נבעו מרשלנות שלנו).  מקום שהכרטיס שאבד או חלק ממנו מנוצלים לאחר מכן על ידיך, התחייבותך לשפות אותנו תכלול גם את העלויות וההוצאות שלנו (לרבות שכר טרחת עורך דין והוצאות משפטיות) בגין איתורך/מסירת הודעה לך ואכיפת ההסכם בצירוף דמי טיפול סבירים בסכום שלא יפחת מ-$100 ארה"ב (או סכום שווה ערך במטבע ששימש לרכישת הכרטיס).

10.4.2   אם אנו או סוכן מורשה שלנו נאבד את הכרטיס או חלק ממנו, האובדן יהיה באחריותנו.

חזרה לראש הדף

10.5 זכות לסרב לתת החזר

10.5.1   אנו רשאים לסרב לתת החזר מקום שהבקשה מוגשת לאחר תום תקופת תוקפו של הכרטיס.

10.5.2   אנו רשאים לסרב לתת החזר בגין כרטיס שהוצג בפנינו, או בפני אנשי ממשל, כראיה לכוונה לצאת מאותה מדינה, אלא אם תוכיח להנחת דעתנו כי יש לך היתר להישאר במדינה או שתצא מאותה מדינה באמצעות מוביל אחר או באמצעי תחבורה אחר.

10.6 מטבע

בכפוף להוראה שלעיל, אנו שומרים לעצמנו זכות לתת החזרים במטבע של המדינה בה נרכש הכרטיס או בה ניתן ההחזר, בסכום שווה ערך לסכום המגיע במטבע שנגבה במקור.  כל ההחזרים יהיו כפופים לחוקים, כללים, תקנות או צווים ממשלתיים של המדינה בה נרכש הכרטיס במקור ושל המדינה בה ניתן ההחזר.

10.7 מי יכול לקבל החזר בגין כרטיס

החזרים מרצון יינתנו רק במקום בו הונפק הכרטיס במקור ובמטבע בו נרכש הכרטיס במקור.  החזרים יינתנו על ידי המוביל שהנפיק את הכרטיס במקור או על ידי סוכן שלו שהנפיק את הכרטיס במקור אם אושר לכך.

10.8 כרטיס בונוס

אם הונפק לך כרטיס בונוס לרבות כרטיס במסגרת "הנוסע המתמיד" או כרטיס לא משלם אחר לרבות כרטיס מדריך תיירים (TG), הנחת סוכן (AD) או הנחה לאדם מהענף (ID), הכללים החלים על הנפקת כרטיס בונוס או כרטיס לא משלם כאמור יגברו על הוראות סעיף 10 זה.

חזרה לראש הדף

11. התנהגות במטוס

11.1 כללי

בכל עת כאשר אתה נמצא במטוס, לרבות לפני המראה, במהלך חניית ביניים ולאחר נחיתה ובמהלך פעילויות הבידוק, ההמראה והנחיתה:

11.1.1   לא תנהג באופן שסביר שהינו מנוגד לדיני מדינה כלשהי שיש לה סמכות שיפוט על המטוס (אתה עשוי להיתבע בגין עבירות שבוצעו לפני ההמראה, במטוס או לאחר נחיתת המטוס);

11.1.2   לא תנהג באופן שסביר שיסכן את, או שיאיים על (כמתיחה, באיומים או באופן אחר), המטוס או אדם או רכוש כלשהו;

11.1.3   לא תפגע באדם כלשהו ולא תתקוף אדם כלשהו, לא תפריע לנוסעים אחרים או לאנשי הצוות או לאדם אחר כלשהו, לא תאיים עליהם, תגדף או תעליב אותם, לא תגרום אובדן או נזק לרכוש, לא תפגע בבריאותם של נוסעים אחרים או של אנשי הצוות או של אדם אחר כלשהו, לא תגרום למי מהם הפרעה, חוסר נוחות או טרדה מיותרת לרבות התנהגות באופן שיכול להיות מתואר כהטרדה מינית או שימוש בשפה אשר ניתן לתאר כהטרדה מינית, ולא תנהג באופן שנוסעים אחרים עשויים להתנגד לו או התנגדו לו באופן סביר;

11.1.4   לא תכשיל, תסכל או תפריע לאדם מורשה כלשהו או לצוות במילוי תפקידיהם;

11.1.5   לא תפר הוראה או הנחיה של אדם מורשה כלשהו או של הצוות – בין בעל פה ובין בדרך של הודעה – שניתנה לצורך הבטחת בטיחות המטוס והנוסעים או הרכוש ו/או נוחות או נוחיות של נוסעים, לרבות, אולם ללא הגבלה, הוראות הנוגעות לביטחון, ישיבה, חגורת בטיחות, הנחת כבודה לא רשומה, עמידה כאשר ניתנה הוראה להמשיך לשבת, עישון, צריכת אלכוהול או שימוש בסמים, שימוש בציוד אלקטרוני לרבות, אולם ללא הגבלה, טלפונים ניידים/סלולריים, מחשבים נישאים, מחשבי כף יד, רשמקול נייד, רדיו נייד, נגני תקליטורים, די.וי.די ו-MP3, משחקים אלקטרוניים או מכשירי שידור כגון משחקים שנשלטים על ידי בקרת רדיו ומכשירי קשר מסוג ווקי-טוקי.

11.2 אלכוהול וסמים במטוס

11.2.1   מסיבות בטיחותיות, צריכת אלכוהול על ידי נוסעים מוגבלת לאלכוהול המוגש על ידינו, כשהמשמעות היא שאין לצרוך במטוס שלנו אלכוהול הנרכש על ידי הנוסעים כמוצרים ללא מכס שנרכשים במטוס או שמובאים למטוס על ידי הנוסעים.

11.2.2   צריכת אלכוהול בכמויות שישפיעו על מצבך הפיזי או הנפשי אסורה לחלוטין ואנו זכאים, על פי שיקול דעתנו הבלעדי, לסרב להגיש לך אלכוהול.

11.2.3   החזקה, הובלה או צריכה של סמים או שימוש בסמים במטוס שלנו אסורות לחלוטין.

11.3 הפרת חובה

אם, על פי חוות דעתנו הסבירה, אינך מקיים באופן מלא או חלקי איזו מן החובות המוטלות עליך על ידי סעיפים 11.1 ו-11.2:

11.3.1   אנו רשאים לדווח על הדבר לכל רשות משטרתית רלוונטית או לכל רשות אכיפה רלוונטית אחרת על מנת שהרשות המוסמכת תגיש נגדך תביעה בגין כל עבירה פלילית שייתכן וביצעת;

11.3.2   אנו רשאים לנקוט אמצעים כפי שייראו לנו דרושים על מנת למנוע המשך התנהגות כאמור או חזרה עליה, לרבות, אולם ללא הגבלה, ריסון פיזי ו/או כבילה באזיקים ו/או הוצאתך מהמטוס ו/או סירוב להוביל אותך במקטעי הטיסה הבאים של המסע שלך כפי שמוצגים על גבי הכרטיס שלך לאחר חניית ביניים (שבוצעה על מנת להוציא אותך מהמטוס או מסיבה אחרת) או לאחר חנייה בלתי מתוכננת שמטרתה המפורשת הייתה הוצאתך מהמטוס;

11.3.3   אנו רשאים להחליט לסרב להוביל אותך במועד כלשהו בעתיד ויחול סעיף 7.3;  ו-

11.3.4   אתה תשפה אותנו בגין כל חיוב והוצאה שאנו נוציא באופן סביר בצירוף ריבית בשיעור 8% לשנה (לדולרים ארה"ב, וריבית שוות ערך סבירה בגין עלויות שיוצאו במטבעות אחרים), על מנת:

(א) לתקן או להחליף רכוש שאבד, ניזוק או הושמד על ידיך;

(ב) לפצות כל נוסע, חבר צוות או אדם אחר שהושפע ממעשיך;

(ג) לדחות או לבטל טיסה על מנת לאפשר חיפוש משטרתי במטוס שנדרש עקב מעשיך;

(ד) לשנות את נתיב הטיסה של המטוס לצורך הוצאתך מהמטוס;

(ה) לשפות אותנו בגין עלויות כגון נסיעות, הוצאות לינה ואש"ל ומשכורות של אנשי צוות ועובדים שהועמדו לצורך דיווח על העניין לרשות הממשלתית הרלוונטית או לרשות אכיפה רלוונטית אחרת או לרשות שיפוטית מוסמכת כלשהי על מנת לסייע לחקירותיהם או כעדים;  ו-

(ו) להחזיר לנו כל קנס שנדרשנו לשלם מטעמך או לשפות אותנו בגין כל הפסד או הוצאה אחרים שנגרמו לנו ושמיוחסים למעשיך.

11.3.5   נהיה זכאים למסור מידע אישי אודותיך לכל נוסע אחר או לחבר צוות או לאדם אחר או לרשות מוסמכת, שביקשו מידע אישי זה מאיתנו על מנת לפתוח בהליכים אזרחיים או פליליים נגדך בגין נזקים שנגרמו על ידי התנהגותך או על מנת להגיש אישומים פליליים.

11.4 השלכות
ציבור הנוסעים ואנשי הצוות זכאים לסביבה בטוחה בעת שהייתם במטוס.  עליך להיות מודע לכך שההשלכות על נוסעים שמעורבים בהתנהגות בלתי ניתנת לשליטה או בכשל אחר או בהפרת חובה על פי סעיפים 11.1 ו-11.2 עשויות להיות משמעותיות וחריפות.  השלכות אלה עשויות לכלול הטלת קנסות על ידי רשות התעופה הרלוונטית ו/או הגשת כתבי אישום פליליים (שעלולים להסתיים בקנסות ו/או במאסר), כמו גם חבות בתשלום פיצוי או דמי נזק לנו, לנוסעים אחרים או לאנשי צוות או לאנשים אחרים.

חזרה לראש הדף

12. הסדרת שירותים אחרים

12.1 אם, על פי בקשתך ולמען נוחיותך, נערוך בעבורך סידורים עם צד שלישי כלשהו לאספקת שירותים שאינם תובלה בדרך האוויר בשירותים סדירים של מובילים בין-לאומיים, או אם ננפיק כרטיס או שובר בקשר לתובלה או לשירותים (למעט תובלה בדרך האוויר בשירותים סדירים של מובילים בין-לאומיים) שמסופקים על ידי צד שלישי, לרבות הזמנת חדרי מלון, רכבת, תובלה ימית, סיור או בילוי, או השכרת רכב, הרי שבעשותנו כן אנו פועלים אך ורק כשלוח שלך.  מידע בקשר לשירותים אלה ניתן לנו על ידי אותם ספקים צד שלישי ואנו מסתלקים מאחריות לדיוק, למהימנות או לנכונות המידע או לסבירות התשלומים בעבור השירותים או לאיכות או לבטיחות של השירות שצריך להיות מסופק.  התנאים והתניות של ספק שירות צד שלישי יחולו על אותם שירותים, ולנו לא תהא חבות כלשהי כלפיך ביחס לתביעות הנובעות מכך שערכנו את הסידורים האמורים או בגין ביצוע, אי-ביצוע או ביצוע רשלני של שירותים אלה על ידי ספק צד שלישי כאמור.  הינך פוטר אותנו מפורשות מכל חבות הנובעת מעריכת ההסדרים האמורים בעבורך.  אנו מביאים לתשומת לבך כי תנאי התובלה של מובילים אחרים המעורבים במסע שלך קובעים את חבותו של אותו מוביל כלפיך, ולמעט כפי שעשוי להיקבע מפורשות בניגוד לכך בתנאי התובלה שלנו, לא תחול עלינו חבות כלשהי כלפיך בגין המסע שלך עם מובילים אחרים.

12.2 אם אנחנו מספקים לך גם תובלה קרקעית (כחלק מהתובלה שלך), עשויים לחול על תובלה קרקעית זו תנאים אחרים.  ניתן לקבל מאיתנו תנאים אלה, עם בקשה.

חזרה לראש הדף

13. הליכים מנהליים

13.1 כללי

13.1.1   אתה (ולא אנחנו) אחראי לבדוק את דרישות הכניסה והיציאה הרלוונטיות (במיוחד כולל, אך לא רק, איסור על הובלת מוצרים חקלאיים ומוצרי מזון) לכל מדינה אליה אתה נכנס וקבלת כל מסמכי הנסיעה והאשרות כנדרש לצורך קיום כל החוקים, התקנות, הצווים וכן הדרישות בענייני נסיעה של המדינות מהן תצא, או אליהן תיסע או דרכן תעבור.

13.1.2   לא נחוב בגין ההשלכות על נוסע כלשהו בשל כך שלא קבל את המסמכים או האשרות כאמור לעיל או אם מסמכים או אשרות כאמור אינם תקפים או שתוקפם הסתיים או בשל כך שאינם בהתאם לחוקים, לתקנות, לצווים, לדרישות, לכללים או להוראות כאמור לעיל, או אם המסמכים או האשרות האמורים יאבדו במהלך הטיסה שלך.

13.2 מסמכי נסיעה

קודם לנסיעה, עליך להציג בפנינו את כל הדרכונים, האשרות, מסמכי יציאה וכניסה, אישורי בריאות ומסמכים אחרים הנדרשים על פי חוק, תקנה, צו או דרישה אחרת של המדינות הנוגעות בדבר, ולאפשר לנו להכין העתקים שלהם ולהשאירם בידינו.  אם נבקש, עליך להפקיד את הדרכון או את מסמכי הנסיעה האחרים שלך אצל איש צוות עד תום הטיסה.  אנו שומרים לעצמנו זכות לסרב להוביל אותך אם לא עמדת בדרישות אלה, או אם נראה שמסמכי הנסיעה שלך אינם תקינים.

13.3 מניעת כניסה

אם תימנע ממך הכניסה למדינה כלשהי, תהיה אחראי לשלם כל קנס או חיוב שיוטלו עלינו על ידי הממשלה הנוגעת בדבר ואת עלות התובלה שלך מאותה מדינה.  המחיר שנגבה בעבור התובלה לנקודת הסירוב לכניסה או מניעת הכניסה, לא יוחזר על ידינו.

13.4 הנוסע אחראי על קנסות, עלויות מעצר וכו'

אם נידרש לשלם קנס או תשלום כלשהו או לשאת בהוצאה כלשהי (לרבות עלויות מעצר או מחיר לא מספיק על פי הכרטיס שלך) בגין כך שלא קיימת חוקים, תקנות, צווים או דרישות נסיעה אחרות של המדינות הנוגעות בדבר או בגין כך שלא המצאת את המסמכים הדרושים או מכיוון שנמנעה ממך כניסה למדינה מסוימת, תשפה אותנו עם דרישה בגין כל סכום ששולם כאמור או הוצאה שהוצאה כאמור בצירוף ריבית בשיעור 8% לשנה (לדולרים ארה"ב, וריבית שוות ערך סבירה בגין עלויות שיוצאו במטבעות אחרים).  אנו רשאים להשתמש על חשבון תשלום או הוצאה כאמור בשווי תובלה בלתי מנוצלת מהכרטיס שלך, או בכספים שלך הנמצאים בחזקתנו.

13.5 בדיקות מכס

אם תידרש, תהיה נוכח בבדיקה של הכבודה שלך על ידי רשויות המכס או עובדי ציבור אחרים.  איננו חבים כלפיך בגין אובדן או נזק שייגרמו לך במהלך בדיקה כאמור או בשל אי עמידתך בדרישה זו.  אם תימנע מלהשתתף בבדיקה כאמור או תסרב להשתתף בה בתוך פרק זמן סביר או בכלל, נהיה זכאים לסרב להוביל את המטען שלך ואותך.

13.6 בדיקות ביטחוניות

תכפוף את עצמך ואת הכבודה שלך לכל הבדיקות הביטחוניות, לרבות סריקה ביטחונית, על ידי ממשלות, עובדים רשמיים של נמל התעופה, על ידי מובילים או על ידינו.  כמו כן, לא תהיה לך תביעה כלשהי נגדנו במידה ותחמיץ את הטיסה שלך כתוצאה מחיפוש ביטחוני על ידי צד שלישי, תימנע ממך עליה למטוס על ידי צד שלישי, ייגרם נזק לך או לרכושך או אם רכושך יוחרם כתוצאה מפעולות של צד שלישי כאמור.

חזרה לראש הדף

14. מובילים בטיסות המשך

תובלה שמיועדת להתבצע על ידינו ועל ידי מובילים אחרים במסגרת כרטיס אחד, או במסגרת כרטיס משולב, נחשבת לפעולה אחת למטרות אמנת ורשה ואמנת מונטריאול.  עם זאת, אנו מפנים את תשומת לבך לפסקה 15.1.3.  אנו נחוב כלפיך מכוח חוזה תובלה זה רק לגבי הפעולות המנוהלות על ידינו או תחת הקוד המזהה שלנו.  לא נחוב בגין אותם חלקים של המסע שלך המתבצעים על ידי מוביל אחר תחת הקוד המזהה שלו.

חזרה לראש הדף

15. חבות בגין נזק

15.1 כללי

חבותן של אל-על נתיבי אוויר לישראל בע"מ או של סאן דור נתיבי אוויר בינלאומיים בע"מ כלפיך, תיקבע על פי תנאי התובלה שלנו, ובמקרה של מוביל אחר, על פי תנאי התובלה של כל מוביל אחר המעורב במסע שלך, ובכל המקרים – על פי הדין החל.  הדין החל עשוי לכלול את אמנת ורשה ואת אמנת מונטריאול ו/או את הדין המקומי במדינות אינדיבידואליות.  אמנת ורשה ואמנת מונטריאול חלות על תובלה בין-לאומית, כמוגדר באמנות אלה.  הוראות החבות שלנו הינן כדלקמן:

15.1.1   אלא אם הוצהר אחרת בזאת, נסיעה בין-לאומית כמוגדר באמנת ורשה ובאמנת מונטריאול, כפופה לכללי החבות של האמנות, בהתאמה.

15.1.2   כל חבות שחלה עלינו בגין נזק, תופחת על ידי כל רשלנות מצדך שגורמת או שתורמת לנזק על פי הדין החל.

15.1.3   אנו נחוב רק בגין נזקים המתרחשים במהלך התובלה בטיסות או במקטעי טיסה שמופעלים על ידינו או אשר בקשר אליהם חלה עלינו חבות משפטית כלפיך.  אם אנו מנפיקים כרטיס או רושמים כבודה לתובלה אצל מוביל אחר, אנו עושים זאת רק כשלוחים בעבור המוביל האחר.  עם זאת, ביחס לכבודה רשומה, הינך רשאי להגיש תביעה נגד המוביל הראשון או האחרון.

15.1.4   איננו חבים בגין נזק הנובע מכך שאנו מקיימים חוקים שחלים או כללים או תקנות ממשלתיים שחלים, או בגין אי קיומם על ידיך.

15.1.5   למעט מקום שניתנת הוראה ספציפית אחרת בתנאים אלה, נחוב כלפיך רק בדמי נזק מפצים בני-השבה בגין הפסדים ועלויות מוכחים על פי אמנת ורשה או אמנת מונטריאול ועל פי הדין המקומי, לפי העניין;

15.1.6   חוזה התובלה, לרבות תנאי תובלה אלה והחריגים לחבות או הגבלות החבות, חלים לטובת הסוכנים המורשים, השלוחים, העובדים והנציגים שלנו באותה מידה שהם חלים עלינו.  סך כל הסכום בר-ההשבה מאיתנו ומסוכנים מורשים, עובדים, נציגים ואנשים כאמור לא יעלה על סכום החבות שלנו, אם בכלל.

15.1.7   דבר בתנאי תובלה אלה:

(א) לא יהווה ויתור על חריג לחבות או על הגבלת חבות כלשהם שלנו על פי אמנת ורשה, אמנת מונטריאול או על פי הדינים החלים אלא אם הוצהר מפורשות אחרת.

(ב) אינו מונע מאיתנו להחריג או להגביל את חבותנו על פי אמנת ורשה או אמנת מונטריאול או על פי דינים כלשהם שחלים ואינו מהווה ויתור על הגנה כלשהי העומדת לנו על פי האמור בזאת נגד גוף ציבורי כלשהו של ביטוח סוציאלי או כנגד אדם כלשהו שחב בתשלום, או ששילם, פיצוי בגין מוות, פציעה או נזק גוף אחר של נוסע.

15.1.8   בתובלה שאינה תובלה בין-לאומית עליה חלה אמנת ורשה או אמנת מונטריאול:

(א) נחוב בגין נזק שנגרם לך או לכבודה הרשומה או הלא רשומה שלך רק אם נזק זה נגרם על ידי רשלנות שלנו.

(ב) אם הייתה רשלנות תורמת מצדך, חבותנו תהא כפופה לדין החל בקשר לרשלנות תורמת.

(ג) לגבי איחור, נחוב במידה המוצהרת לעיל.

15.2 מוות או נזק גוף לנוסעים

אנו חבים בגין נזק הנגרם לנוסע בשל מוות או נזק גוף שנגרמו על ידי תאונה המכוסה על ידי אמנת ורשה או אמנת מונטריאול בכפוף לכללים המשלימים הבאים:

15.2.1   חבותנו לגבי דמי נזק מפצים בני-השבה בגין מוות, פציעה או נזק גוף אחר לא תהא כפופה להגבלה כספית כלשהי, בין אם מוגדרת על ידי אמנת ורשה ובין אחרת.

15.2.2   לגבי נזקים בסכום שאינו עולה על סכום במטבע מקומי שווה ערך ל-113,100 זכויות משיכה מיוחדות, לא תחול שום הגנה המבוססת על ראיה לכך שאנו ושלוחים שלנו נקטנו בכל האמצעים הדרושים על מנת למנוע את הנזק, או שלא הייתה אפשרות לנקיטת אמצעים כאלה.  שום אדם לא יהיה זכאי לקבל פיצוי זה אם הוא או הנוסע אליו קשור הפיצוי גרם או תרם לנזק אליו קשור הפיצוי על ידי רשלנות או התנהגות בלתי נאותה מכוונת מצדו.

15.2.3   אנו מסכימים לשלם פיצוי ביניים בכפוף לתנאים ולתניות הבאים:

(א) המקבל חייב להיות ישות טבעית.

(ב) אתה או האדם המקבל את התשלום חייבים להיות זכאים לפיצוי על פי הדינים החלים.

(ג) התשלומים ישולמו רק ביחס לצרכים כלכליים מיידיים.

(ד) סכום התשלום יהיה יחסי לקושי הכלכלי ממנו סובל המקבל כתוצאה מהמוות, הפציעה או נזק הגוף, למעט זאת שבמקרה של מוות, סכום זה לא יפחת משווה ערך ל-15,000 זכויות משיכה מיוחדות לנוסע.

(ה) התשלום ישולם לא מאוחר מ-15 ימים לאחר קביעת זהותו של האדם הזכאי לפיצוי על פי הדינים החלים.

(ו) שום אדם לא יהיה זכאי לקבל תשלום אם הוא או הנוסע אליו קשור התשלום גרם או תרם לנזק אליו קשור התשלום על ידי רשלנות או התנהגות בלתי נאותה מכוונת מצדו.

(ז) כל התשלומים ישולמו בכפוף לתנאי שהם יוחזרו לנו אם תהיה ראיה לכך שהמקבל חדל להיות מסוגל לקיים בכל עת את פסקה 15.2.3(ב) או שהוא או הנוסע אליו קשור התשלום גרם או תרם לנזק אליו קשור התשלום.

(ח) התשלומים יקוזזו על ידינו כנגד כל סכום מאוחר יותר שישולם ביחס לחבותנו על פי הדינים החלים.

(ט) בכפוף לתשלום הסכום המינימלי הקבוע בפסקה 15.2.3(ד) ביחס למוות, תשלום לא יעלה על דמי הנזק המרביים שאנו עשויים לחוב לשלם למקבל על פי פסקאות 15.2.1 ו-15.2.2.

(י) מתן תשלום לא יהווה הכרה בחבות מצדנו.

(יא) שום תשלום לא ישולם אלא אם המקבל מסר לנו קבלה בכתב ביחס אליו, המאשרת את תחולת פסקאות 15.2.3(ז) ו-15.2.3(ח).

(יב) למעט במקרה של סתירת דין מקומי כלשהו ובכפוף לתשלום הסכום המינימלי הקבוע בפסקה 15.2.3(ד) ביחס למוות, החלטתנו בקשר לתשלום ו/או בקשר לסכום התשלום תהא סופית ומחייבת כלפי המקבל.

15.2.4   איננו אחראים בגין כל מחלה, פציעה או נכות, לרבות מוות, המיוחסים למצבך הפיזי או להחמרה של מצב כזה, וכמו כן, אנו או מי מאנשי הצוות שלנו או רופא או אדם אחר כלשהו, שמתנדבים להעניק לך שירותים רפואיים במטוס או במהלך ההמראה או הנחיתה, איננו אחראים ואין לנו חבות כלשהי בגין ביצוע שירותים רפואיים אלה הניתנים לך ללא תשלום.

15.2.5   חבותנו כלפי הנוסעים שלנו מבוטחת בסכום שעומד הרבה מעבר ל-113,100 זכויות משיכה מיוחדות לנוסע.

15.2.6   דרישת הודעה של ארה"ב

מקום שהמסע שלך כולל יעד סופי או עצירה במדינה שאינה מדינת המוצא, אנו מביאים לתשומת לבך כי אמנת ורשה או אמנת מונטריאול עשויות לחול על כל המסע שלך.  מקום שחלק ממסע זה אינו מערב נסיעה איתנו, והמוביל לא ויתר על הגבלות אמנת ורשה לגבי מוות או נזק גוף ועל ההגנה של נקיטת כל באמצעים הדרושים על מנת למנוע את הנזק ל-113,100 זכויות המשיכה המיוחדות הראשונות של כל תביעה כאמור, אמנת ורשה וחוזי התובלה המיוחדים המגולמים בתעריפים החלים קובעים כי חבותו של מוביל זה בגין מוות או נזק גוף לנוסעים מוגבלת במרבית המקרים לנזקים מוכחים בסכום שלא יעלה על (i) $75,000 ארה"ב לנוסע במקרה של מסע אל, מן, או עם חניית ביניים בארצות הברית של אמריקה, וכי חבות זו עד להגבלה האמורה לא תהא תלויה ברשלנות מצד המוביל; ו-(ii) $10,000 ארה"ב או $20,000 ארה"ב במקרה של מסע שאינו אל, מן, או עם חניית ביניים בארצות הברית של אמריקה.

שמות המובילים שמהווים צד לחוזים מיוחדים אלה נמצאים בכל משרדי הכרטיסים של אותם מובילים וניתן לבדוק אותם עם בקשה.  על פי רוב ניתן לקבל הגנה נוספת על ידי רכישת ביטוח מחברה פרטית.  ביטוח כזה אינו מושפע מהגבלה כלשהי של חבותו של המוביל על פי אמנת ורשה או על פי חוזי תובלה מיוחדים כאמור.  למידע נוסף עליך להיוועץ בנציגי חברת התעופה או חברת הביטוח שלך.

הערה: גבולות החבות בסכום של $75,000 ארה"ב כאמור לעיל כוללים שכר טרחת עורך דין והוצאות משפטיות, למעט זאת שבמקרה של תביעה המוגשת במדינה בה קיימת הוראה בדבר פסיקה נפרדת של שכר טרחת עורך דין והוצאות משפטיות, ההגבלה תהיה בסכום של $58,000 ארה"ב לא כולל שכר טרחת עורך דין והוצאות משפטיות.

חזרה לראש הדף

15.3 כבודה

15.3.1   לא נחוב בגין נזק לכבודה לא רשומה אלא אם נזק זה נגרם על ידי רשלנות שלנו.

15.3.2   חבותנו במקרה של נזק לכבודה תהא מוגבלת לסכומים המפורטים באמנת ורשה או באמנת מונטריאול אלא אם תוכיח שהנזק נבע ממעשה או מחדל שלנו שנעשו מתוך כוונה לגרום נזק או בפזיזות ובידיעה שסביר שהנזק ייגרם.

15.3.3   מקום שחלה אמנת מונטריאול, לא תחול עלינו חבות כלשהי מקום שהנזק נבע מפגם טבוע בכבודה, מאיכותה או מליקוי בה.

15.3.4   אמנת ורשה ואמנת מונטריאול קובעות את ההגבלות הבאות לגבי כבודה:

(א) שווה ערך במטבע לאומי ל-332 זמ"מ (כ-400$ ארה"ב, אולם, תמיד, בכפוף לתנודות בשער החליפין) לנוסע לכבודה לא רשומה, מקום שחלה אמנת ורשה;

(ב) שווה ערך במטבע לאומי ל-19 זמ"מ (כ-$29 ארה"ב, אולם, תמיד, בכפוף לתנודות בשער החליפין) לקילוגרם לכבודה רשומה או סכום גבוה יותר עליו הוסכם על פי סעיף 15.3.7, מקום שחלה אמנת ורשה.

(ג) שווה ערך במטבע לאומי ל-1,131 זמ"מ (כ-$1,710 ארה"ב, אולם, תמיד, בכפוף לתנודות בשער החליפין) לנוסע לכבודה לא רשומה ולכבודה רשומה או כל סכום גבוה יותר עליו הוסכם על פי סעיף 15.3.7, מקום שחלה אמנת מונטריאול, אולם (על פי סעיף 15.1.5) חבותנו כלפיך מוגבלת לנזקים מוכחים.

15.3.5   מקום שהדין המקומי החל על הכבודה שלך קובע הגבלות חבות אחרות בגין נזק לכבודה, יחולו הגבלות שונות אלה.

15.3.6   מקום שאמנת ורשה כמו גם אמנת מונטריאול אינן חלות על הנזק לכבודה, חבותנו תהא מוגבלת לסכום הקבוע בסעיף 15.3.4(א) ו-(ב).

15.3.7   אם הוצהר בכתב על ערך גבוה יותר במועד בו נמסרה לנו הכבודה הרשומה ושולם לנו תשלום נוסף על פי שיטה לחישוב הערך הנוסף, חבותה של חברת התעופה בגין נזק תוגבל לסכום שאינו עולה על הערך המוצהר, אלא אם נוכיח כי הסכום שהוצהר גבוה מהאינטרס שלך בפועל במסירה ביעד.

15.3.8   אם משקל הכבודה הרשומה לא נרשם במסמך רישום הכבודה, ההנחה לכל מטרה ועניין היא שהמשקל הכולל של הכבודה הרשומה אינו עולה על מכסת הכבודה המותרת ללא תשלום למחלקת הטיסה שחלה על ההזמנה של הנוסע.

15.3.9   איננו חבים בגין נזק כלשהו הנגרם על ידי הכבודה שלך.  תהיה אחראי בגין כל נזק שייגרם על ידי הכבודה שלך לאנשים אחרים או לרכוש, לרבות רכוש שלנו.

15.3.10   כל הכבודה הרשומה שלך תיחשב רכוש שלך.  פריטי כבודה אינדיבידואליים לא ייחשבו רכוש של יותר מנוסע אחד.  כבודה לא רשומה, לרבות פריטים אישיים הנמצאים בחזקתך במועד ההמראה, ייחשבו רכוש שלך.

15.3.11   בשום מקרה שהוא לא נחוב בגין הרס או אובדן כבודה, נזק לכבודה או איחור בהגעת כבודה, שאינה תחת אחריותנו, לרבות כבודה שעוברת בדיקות או אמצעים ביטחוניים שלא תחת שליטתנו והנחייתנו.

15.4 איחור

15.4.1   חבותנו בגין נזק שנגרם בשל איחור בתובלה אווירית של נוסעים מוגבלת לסכום במטבע מקומי שווה ערך לסכום מרבי של 4,694 זמ"מ מקום שחלה אמנת מונטריאול ולסכומים אחרים מקום שחלה אמנת ורשה, בהתאם למספר נסיבות.

15.4.2   מתקני או אנשי נמל תעופה, בקרת תעופה אווירית ומתקנים או אנשים אחרים, ציבוריים או פרטיים, שאינם תחת שליטתנו והנחייתנו, אינם עובדים או שלוחים שלנו ואיננו חבים במידה והאיחור נגרם על ידי מתקנים או אנשים ממין זה.

חזרה לראש הדף

16. הגבלות זמן לתביעות ולתובענות ועיבוד תביעות בגין כבודה

16.1 הודעה על תביעות

קבלת הכבודה על ידי נושא מסמך זיהוי הכבודה ללא תלונה במועד המסירה מהווה ראיה מספקת לכך שהכבודה נמסרה במצב טוב ובהתאם לחוזה התובלה, אלא אם תוכיח אחרת.

אם ברצונך להגיש תביעה או תובענה בעניין נזק לכבודה רשומה, עליך להודיע לנו מייד עם גילוי הנזק על ידיך, ולכל המאוחר בתוך שבעה (7) ימים מקבלת הכבודה.  אם ברצונך להגיש תביעה או תובענה בעניין איחור בהגעת כבודה רשומה, עליך להודיע לנו בתוך עשרים ואחד (21) ימים ממועד העמדת הכבודה לרשותך.  כל הודעה כאמור חייבת להינתן בכתב.

אם ברצונך להגיש תביעה לפיצוי בגין כבודה רשומה שלא הועמדה לרשותך, אתה רשאי לעשות כן עם חלוף 21 ימים לאחר המועד בו הייתה הכבודה אמורה להגיע.

16.2 התיישנות תביעות

כל זכות לדמי נזק תפוג אם לא תוגש תביעה בתוך שנתיים ימים ממועד ההגעה ליעד, או ממועד ההגעה המתוכנן של המטוס, או ממועד עצירת התובלה.  שיטת חישוב תקופת ההתיישנות תיקבע על פי הדינים החלים בבית המשפט בו תוכרע התביעה.

16.3 עיבוד תביעות בגין כבודה

16.3.1   מקום שחלה אמנת מונטריאול, כל תביעה לפיצוי בגין נזק לכבודה חייבת להיות מלווה ברשימה מפורטת המזהה כל פריט רלוונטי על פי תיאור, יצרן וגיל, בצירוף ראיה לרכישת כל פריט או לבעלות עליו.  ראיה לרכישה לא תידרש ביחס לפריט שמחירו נמוך מ-$10 ארה"ב (או סכום שווה ערך במטבע מקומי), או שגילו מעל חמש (5) שנים ושהערך הנתבע בגינו נמוך מ-$100 ארה"ב (או סכום שווה ערך במטבע מקומי).  מקום שנמצא לנכון, ננכה סכום בגין פחת בשיעור ההולם את גיל הפריט הרלוונטי, אולם לא פחות מ-10% לשנה.

16.3.2   במקרה של תביעת פיצוי הנוגעת לנזק פיזי לכבודה, עליך להשאיר בידיך, ואם תתבקש על ידינו, לאפשר לנו לבדוק את הכבודה הרלוונטית על מנת שנוכל להעריך את אופי והיקף הנזק ואת האפשרות לתקן אותו.

16.3.3   מקום שחלה אמנת מונטריאול, אם ברצונך לתבוע את עלות ההחלפה של פריט אינדיבידואלי המהווה חלק מתביעה לפיצוי בגין נזק לכבודה, עליך להיוועץ איתנו לפני שתוציא עלות זו שאם לא כן יתכן ולא נכלול את העלות בפיצוי שעלינו לשלם.  דרישה זו לא תחול מקום שהעלות הכוללת של הפריטים המחליפים אינה עולה על $50 ארה"ב או סכום שווה ערך במטבע מקומי.  לא תידרש ראיה לרכישה בקשר לכל פריט שמחירו נמוך מ-$10 ארה"ב (או סכום שווה ערך במטבע מקומי).

16.3.4   ביחס לכל תביעת פיצוי בעניין כבודה, עליך למסור לנו כל מידע שאנו עשויים לבקש על מנת להעריך את זכאותך להגשת התביעה ואת סכום הפיצוי שיש לשלם.

16.3.5   אם יידרש על ידינו, תחתום על תצהיר לגבי העובדות של תביעתך בגין נזק לכבודה לפני שנשלם לך פיצוי כלשהו.

16.3.6   אי מילוי מלוא הדרישות הרלוונטיות של סעיף 16.3 על ידיך, עלול להשפיע לרעה על סכום הפיצוי לו אתה עשוי להיות זכאי.

חזרה לראש הדף

17. תנאים אחרים

הובלתך והובלת הכבודה שלך מתבצעות גם על פי תקנות ותנאים מסוימים אחרים החלים עלינו או שאומצו על ידינו.  תקנות ותנאים אלה כפי שהם משתנים מזמן לזמן הינם חשובים.  הם נוגעים לנושאים כגון, אולם ללא הגבלה: תובלת קטנים ללא ליווי, אנשים בעלי ניידות מוגבלת, נשים בהריון ונוסעים חולים, הגבלות על שימוש בציוד תקשורת ובמכשירים ובפריטים אלקטרוניים במטוס, נשיאת בעלי חיים, צריכת משקאות אלכוהוליים במטוס, עישון במטוס, התנהגות במטוס, ביטחון, פריטים שאין להוביל בכבודה, הגבלות על גודל ומשקל הכבודה, מועדים ונהלים לבידוק, אשרור ומדיניות התפעול של נמל התעופה.

תקנות ותנאים הנוגעים לנושאים אלה ניתן לקבל מאיתנו עם בקשה.

חזרה לראש הדף

18. פרשנות

18.1  הפרשנות שלנו לחוקים, לתקנות או לצווים שחלים בקשר לפסקאות 7.1.1 (זכות לסרב להוביל) ו-11.1.1 (התנהגות במטוס) תהא סופית ומחייבת גם אם בסופו של דבר תתברר כלא נכונה בתנאי שבכל זמן מהותי לא היו לנו סיבות סבירות לחשוב אחרת.

18.2 הכותרת של כל סעיף בתנאי תובלה אלה הינה למען הנוחות בלבד, ואין להשתמש בה לפרשנות הטקסט.

18.3 מילים המציינות מגדר זכר יכללו את המגדר האחר ולהפך.

18.4 מילים המציינות מספר יחיד יכללו את הרבים ולהפך.

18.5 המונחים "לרבות" ו-"כולל" פירושם ללא הגבלה ועל דרך הדוגמא בלבד.

18.6 כל הקלה או ויתור שאנו עשויים לאפשר לנוסע ביחס אליו אנו מאמינים באופן סביר שחלות הוראות סעיפים 7 ו-11, לא יפגעו בזכויותינו במקרה של התנהגות בלתי נאותה נוספת ולא ימנעו מאיתנו לממש את זכויותינו במועד עתידי כלשהו.

למעט כפי שנקבע מפורשות אחרת בתנאי תובלה אלה, דבר הקבוע בזאת לא יפורש כוויתור על החרגה או הגבלה כלשהם של חבותנו על פי אמנת ורשה או אמנת מונטריאול או על פי הדינים החלים.

237-790 תנאי תובלה כלליים

חזרה לראש הדף

כרטיס אלקטרוני

הודעה לעניין הכללים המאוגדים בחוזה:

לתשומת לבך, חוזה התובלה שלך כפוף לתנאי החוזה ולתנאי התובלה של חברת התעופה המבצעת את התובלה, אשר כלולים בחוזה התובלה שערכת בעת הזמנת הטיסה ומהווים חלק ממנו.

תנאים אלו (אשר כוללים תעריפים מתויקים בשלטונות ארה"ב ושלטונות אחרים) משתנים בין חברות התעופה וכוללים, בין היתר, כללים ומגבלות בנושאים הבאים:

(1) דרישות לעניין הבידוק (check - in) והסדרי העלייה למטוס (2) כללים לעניין כבודת יד וכבודה רשומה (3) תלונות לגבי כבודה (4) בדיקה ביטחונית (5) חפצים מסוכנים בכבודה (6) נוסעים שנדחו מטיסה בשל רישום יתר (7) מיסים/אגרות/היטלים ממשלתיים וחיובים אחרים (8) ייבוא מוצרים מן הצומח (9) מגבלות אחריות כלפי הנוסעים

לתשומת לבך, הלינקים הנ"ל מפנים לתנאי התובלה של אל על בלבד. הינך זכאי לקבל עותק של בתנאי החוזה ותנאי התובלה של חברות התעופה האחרות במשרדי המכירות שלהן וכן למצוא אותם באתרי האינטרנט של חברות התעופה הרלבנטיות. לתנאי התובלה של אל על און-ליין, אנא הקלק: כרטיס טיסה אלקטרוני/ קבלה, תנאי תובלה כלליים, ותנאי החוזה, או היכנס לאתר www.elal.co.il והקלק על הכותרת תנאים ומגבלות.

דרישות לעניין הבידוק (check-in):

בעת הבידוק לטיסה check-in, אנא הצג את דרכונך ביחד עם כרטיס אלקטרוני/קבלה זה.

לנוחיותך, דלפקי הבידוק של אל על נפתחים 4 שעות לפני שעת ההמראה. נוסעי מחלקת תיירים: יש לסיים את תהליך הבידוק (כולל הבידוק הביטחוני) לא יאוחר מאשר שעתיים ורבע לפני מועד ההמראה. נוסעי מחלקה ראשונה ומחלקת עסקים: יש לסיים את תהליך הבידוק (כולל הבידוק הביטחוני) לא יאוחר מאשר שעה וחצי לפני מועד ההמראה.

טיסות לא יעוכבו בגין נוסעים המאחרים להתייצב לבידוק check-in. נוסעים מאחרים לא יעלו לטיסה. לגבי דרישותיהן של חברות תעופה אחרות - יש לבדוק עם החברה הרלבנטית או עם סוכנה.

אם כבר נמצא ברשותך כרטיס עליה למטוס, הנך נדרש להתחיל בהליכי ביקורת הגבולות (לאחר הבידוק הביטחוני) לא יאוחר מאשר שעתיים ורבע לפני מועד ההמראה לנוסעי מחלקת תיירים ושעה וחצי לפני מועד ההמראה לנוסעי מחלקה ראשונה ומחלקת עסקים.

הסדרי העלייה למטוס (Boarding):

אנא התייצב בשער העליה למטוס בזמן הנקוב בכרטיס העלייה למטוס,. שאם לא כן אנו עשויים להוריד את כבודתך מהמטוס, כאשר העלויות הכרוכות בכך יחולו עליך ולהמריא בלעדיך על מנת למנוע עיכובים. שערי העלייה למטוס נסגרים לא יאוחר מאשר 10 דקות לפני זמן ההמראה הנקוב בכרטיס העלייה למטוס. לא יעוכבו טיסות בגין נוסעים המאחרים להגיע לשער העליה למטוס.

איחור לבידוק check-in או לשער העלייה למטוס:

בנוסף למניעת עלייתך לטיסה במקרה של איחור, אל על וחברות תעופה אחרות שומרות על זכותן שלא להחזיר לך את מחיר כרטיס הטיסה או לבצע החזר חלקי בלבד, והאחריות לנזקים שיגרמו לאל על או לחברות התעופה האחרות עלולה לחול עליך. אל על או כל חברת תעופה אחרת לא ישאו באחריות לכל איחור או לכל הוצאות שיגרמו לך כתוצאה מאיחור כאמור. לגבי דרישות נוספות לעניין הסדרי העלייה למטוס בטיסות של חברות תעופה אחרות, יש לבדוק עם חברת התעופה הרלבנטית או עם סוכנה.

מידע כללי:

למען בריאותך:

אנו מציעים כי במהלך טיסתך, כל שעתיים לערך, תנוע בקבינת המטוס ותהנה מן התרגילים המומלצים על ידי "אל על" במגזין הטיסה ("אטמוספירה"). כמו כן אנו ממליצים לשתות מים בתדירות גבוהה.

פרטים אישיים:

פרטים אישיים שנמסרו לנו בקשר לנסיעתך עשויים להיות מועברים לרשויות ממשלתיות לצרכי ביקורת גבולות, למטרות אבטחת תעופה ולמטרות חירום.

בקשות מיוחדות לעניין מזון בטיסה או סיוע בעליה למטוס או בטיסה: יש להגיש 48 שעות לפחות לפני הבידוק.

שירות בטיסה:

שירותי הבידור וחומרי קריאה המסופקים בטיסה, ארוחות או ארוחות מיוחדות המוגשות לנוסעים וכיו"ב אינם מהווים חלק מהמחויבות שלנו או של חברות תעופה אחרות כלפי הנוסע. במקרה שהשירותים הנ"ל הינם זמינים, ייתכן שיידרש תשלום בגינם.

תעריפים, מגבלות, ביטולים:

בכפוף להוראות כל דין, כרטיסים בתעריפים מסוימים אינם מאפשרים הסבת הכרטיס או שהם מגבילים או אוסרים כל שינוי בהזמנה או שהם מגבילים או שאינם מאפשרים החזר במקרה של ביטול או אי ניצול של הכרטיס או שהם מאפשרים שינויים רק כנגד תשלום נוסף – לפרטים אנא פנה למוקד אל על (בטלפון: ...) או לסוכן הנסיעות שלך. ניתן לרכוש כיסוי ביטוחי במקרים מסוימים - לפרטים אנא היוועץ עם סוכן הביטוח או סוכן הנסיעות שלך.

על אף האמור, ביחס ל"עסקת מכר מרחוק", כהגדרתה בחוק הגנת הצרכן, התשמ"א-1981 - ככל שחל ביחס אליה - ביטול העסקה יתאפשר תוך 14 ימים ממועד ביצוע העסקה, אך לא פחות משבעה ימי עבודה לפני מועד תחילת הנסיעה (הטיסה הראשונה המפורטת בכרטיס הטיסה / בשובר אישור ההזמנה). על ביטול העסקה כאמור בפסקה זו להתבצע בכתב. בהתקיים תנאים אלה, ביטול הכרטיס יהיה כרוך בדמי ביטול בסך השווה ל- 5% מהמחיר הכולל של הכרטיס או  100 ₪, לפי הנמוך.

מבלי לגרוע מכלליות האמור לעיל, החל מיום 1 בספטמבר, 2008, שינויים אשר יידרשו בכרטיס הטיסה, ואשר יצריכו הנפקה מחודשת (reissue) של הכרטיס, יחוייבו בדמי טיפול בסך של $50 עבור כל כרטיס.

במקרה שכרטיס טיסה אלקטרוני/קבלה זה אינו מיועד אליך והגיע אליך בטעות:
במקרה שאינך הנמען המיועד לדוא"ל זה, אנא מחק דוא"ל זה והודע לשולח בדוא"ל
backoffice@elal.co.il, או בטלפון פנים ארצי: 03-9771111 או מחוץ לישראל: 972-3-9771111+ בהקדם האפשרי.
תודה על שיתוף הפעולה.

לראש הדף

מדיניות בעניין כבודת יד וכבודה רשומה

כבודת יד:

הוראות רשות התעופה האזרחית קובעות כי יש להניח כבודת יד מתחת למושב או בתאי האחסון שמעל למושב. לפיכך, נוסע רשאי לשאת עמו לתוך המטוס יחידה אחת (1) בלבד של כבודת יד אשר מימדיה (אורך, רוחב ועומק ביחד) אינם עולים על 115 ס"מ (45 אינטש) וכמו כן אינם עולים על אורך 56 ס"מ (22 אינטש), עומק 25 ס"מ (10 אינטש) ורוחב 45 ס"מ (18 אינטש).

מספר היחידות והמשקל המקסימלי של כבודת היד המותרת בטיסה הינם:

נוסעי מחלקה ראשונה: שתי (2) יחידות כבודת יד במשקל שלא יעלה על 16 ק"ג (35 פאונד) האחת ו- 8 ק"ג (17 פאונד) השניה.

נוסעי מחלקת עסקים: יחידת כבודה אחת (1) במשקל שלא יעלה על 16 ק"ג (35 פאונד) ומחשב נישא אחד (1).
חברי מועדון הנוסע המתמיד בסטטוס גולד ופלטינום הטסים במחלקת תיירים: יחידת כבודה אחת (1) במשקל שלא יעלה על 12 ק"ג (26 פאונד), כולל מחשב נישא.
נוסעי מחלקת תיירים: יחידת כבודה אחת (1) במשקל מקסימאלי של 8 ק"ג (17 פאונד).

כדי לוודא ציות להוראות אלה, עשויות להתבצע בדיקות אקראיות במהלך העליה למטוס.

לגבי המדיניות הנהוגה ביחד לכבודת היד בחברות תעופה אחרות, יש לבדוק עם החברה הרלבנטית או עם סוכנה.

כבודה רשומה (כבודה שנשלחה לתא המטען של המטוס):

כבודה רשומה: ניתן לשאת ללא תשלום כבודה הכוללת פרטים אישיים ללבישה ולשימוש אישי.

בהתאם לתנאים הכלליים לתובלת נוסעים וכבודה, פריטים מסוימים אינם נכללים בכבודה הרשומה, לרבות פריטים שבירים או מתכלים, תרופות, כסף, תכשיטים (לרבות שעונים), מצלמות, ציוד אלקטרוני (לרבות מחשבים), מתכות יקרות, כלי כסף, מסמכים סחירים, ניירות ערך או דברי ערך אחרים, מסמכים עסקיים או סחורה ודוגמיות למסחר, דרכונים ומסמכים מזהים אחרים.

במקום שחלה אמנת מונטריאול, לא תחול עלינו חבות כלשהי בגין נזקים אשר: (1) נגרמו לכבודה ו/או לתכולתה כתוצאה מפגם טבוע בה, מאיכותה, או מליקוי בה, או; (2) נגרמו כתוצאה מאיחור בתובלה אווירית של הכבודה, אם אנחנו ועובדינו וסוכנינו נקטנו בכל אמצעי סביר כדי למנוע את הנזק,  או שלא היה באפשרותנו ובאפשרות עובדינו וסוכנינו לנקוט באמצעים כאלה.

במקום שחלה אמנת ורשה, לא תחול עלינו חבות כלשהי בגין נזקים אשר: (1) נגרמו לכבודה על ידי הרס או חורבן או נזק (2) נגרמו כתוצאה מאיחור בתובלה אווירית של הכבודה, אם אנחנו ועובדינו וסוכנינו נקטנו בכל אמצעי סביר כדי למנוע את הנזק,  או שלא היה באפשרותנו ובאפשרות עובדינו וסוכנינו לנקוט באמצעים כאלה.

אם הנך נוסע במחלקה ראשונה, הנך זכאי לכבודה רשומה של עד 40 ק"ג (ועד 32 ק"ג ליחידה).

אם הנך נוסע במחלקת עסקים, הנך זכאי לכבודה רשומה של עד 30 ק"ג.

אם הנך נוסע במחלקת תיירים, הנך זכאי לכבודה רשומה של עד 20 ק"ג.

בטיסות טרנסאטלנטיות, אם הנך נוסע במחלקה ראשונה או במחלקת עסקים הנך מוגבל לשתי מזוודות בגודל בינוני במשקל של עד 32 ק"ג למזוודה. סך מימדי המזוודה (אורך, רוחב ועומק) לא יעלו על 158 ס"מ (62 אינצ') לכל מזוודה. במחלקת תיירים הנך מוגבל לשתי מזוודות בגודל בינוני במשקל עד 23 ק"ג למזוודה. סך מימדי המזוודה (אורך, רוחב ועומק) לא יעלו על 158 ס"מ (62 אינצ') לכל מזוודה, וסך כל המימדים של שתי המזוודות יחד לא יעלה על 273 ס"מ (107 אינצ'). כבודה רשומה זו מובלת בתא המטען שבמטוס.

כבודה במשקל או בגודל העולה על המותר כפופה לתשלום נוסף, ובכל אופן משקל כל יחידת כבודה לא יעלה על 32 ק"ג.

תינוק הנלווה לנוסע זכאי לכבודה רשומה במשקל של עד 10 ק"ג, ובטיסות טרנסאטלנטיות ליחידת כבודה אחת שמידותיה (אורך, רוחב וגובה) ביחד אינן עולות על 115 ס"מ (45 אינטש).

עגלות תינוקות, זוג אחד של קביים או כסא גלגלים הדרושים לך לצורך ניידות יובלו בתא הכבודה ללא תשלום נוסף.

כל שאר החפצים כפופים לתשלום עבור כבודה עודפת, אם המשקל הכולל של כבודתך הרשומה והחפצים שהנך נושא עולים על המותר.

לגבי הדרישות של חברות תעופה אחרות בענין כבודה – יש לבדוק עם החברה הרלבנטית או עם סוכנה.

תלונות לגבי כבודה:
 
אם נגרם לכבודה נזק או אובדן, עליך להגיש תלונה בכתב למוביל האווירי מיד עם גילוי הנזק או האובדן תלונה בנוגע לנזק לכבודה רשומה תוגש תוך 7 (שבעה) ימים ותלונה בנוגע לאיחור בהגעת כבודה רשומה - תוך 21 יום, בשני המקרים מהיום בו הכבודה הועמדה לרשות הנוסע. חברת התעופה לא תישא באחריות לכל נזק, אובדן או איחור, כאמור, אם לא תוגש תלונה תוך המועדים הנקובים לעיל.

לראש הדף

בדיקה בטחונית:

הינך נושא באחריות לציית לכללי הביטחון בשדות התעופה אשר תבקר בהם במהלך נסיעתך. רשויות הביטחון ברחבי העולם רשאיות לערוך בדיקות בטחוניות יסודיות, ואנו לא נישא באחריות לכל אי נוחות העלולה להיגרם כתוצאה מבדיקות אלה או לחפצים אשר יוחרמו במהלכן. בנוסף, רשויות הבטחון נוהגות לסרוק את הכבודה הרשומה. כבודה נעולה עשויה להיפתח גם שלא בנוכחותך, ואנו ו/או רשויות הביטחון לא נישא באחריות לכל אובדן או נזק שיגרמו לכבודה, לרבות עקב פתיחה בכוח של הכבודה או לכל איחור במסירת הכבודה כתוצאה מסריקת הכבודה. כמו כן, אנו ו/או רשויות הביטחון לא נישא באחריות לנזק שיגרם לכבודה הרשומה כתוצאה מסריקת הכבודה באמצעות קרני רנטגן או סריקה באמצעים אחרים.

לראש הדף

חפצים מסוכנים בכבודה:

מטעמי בטיחות, אסור לכלול בכבודה חפצים מסוכנים כגון אלה המפורטים להלן: גזים דחוסים (מקוררים בקירור עמוק, דליקים, בלתי דליקים ורעילים) כגון גז בוטאן, חמצן, חנקן נוזלי, מיכלי אויר דחוס לצלילה ומיכלים עם גז דחוס, חומרים מתכלים כגון חומצות, חומרים אלקליים, בטריות הפועלות על בסיס תאים רטובים ופריטים המכילים כספית, חומרים נפיצים, תחמושת לרבות כדורי סרק, נשק, זיקוקים, רקטות תאורה ואקדחי קפצונים, נוזלים ומוצקים דליקים, כגון מציתים הדורשים פעולת ניעור לפני הצתה, דלק למצית, גפרורים (מותר לנוסע לשאת עמו גפרורים בטיחותיים), מאתחלי בעירה, צבעים ומדללי צבע, חומרים רדיואקטיביים, תיקי יד בהם מותקנים מנגנוני אזעקה, חומרים מחמצנים כגון אבקת הלבנה ופרואוקסידים, רעלים וחומרים מזהמים כגון קוטלי חרקים, קוטלי עשבים ווירוסים חיים, חומרים מסוכנים אחרים כגון חומרים ממוגנטים, חומרים פוגעניים או הגורמים לגירוי.
 
ניתן לכלול בכבודה תרופות ומוצרי טואלטיקה כגון ספריי לשיער ובשמים בכמויות מוגבלות הנדרשות לנוסע במהלך הנסיעה.

פריטים רבים מאלה המנויים לעיל ניתן להוביל כמטען אוירי, בתנאי שהם ארוזים בהתאם לחיקוקים בנוגע להובלת מטענים.

לראש הדף

נוסעים שנדחו מטיסה בשל רישום יתר:

באותן מדינות בהן קיימות תקנות לפיצוי במקרים של רישום יתר, חברות התעופה מפעילות תכניות פיצוי לנוסעים בעלי הזמנות מאושרות אשר נדחו מטיסות עקב רישום יתר.

פרטים על תכניות אלה זמינים לעיון במשרדי חברות התעופה.

כדי לצמצם את ההשלכות של אי התייצבות לטיסות ("no shows") וכדי להעמיד לרשות הנוסעים מקום בטיסות אשר אלמלא כן לא ניתן היה להטיסם בטיסה הרצויה להם, חברות התעופה עשויות לבצע רישום יתר לטיסות. חברות התעופה עושות כל מאמץ לכבד הזמנת מקום מאושרת. עם זאת, אין ערובה מוחלטת לזמינות המושבים.
לראש הדף

הודעה על מיסים/היטלים/חיובים ממשלתיים וחיובים אחרים:
מחירו של כרטיס הטיסה עשוי לכלול מיסים, היטלים וחיובים המוטלים על תובלה אוירית על ידי רשויות ממשלתיות. מיסים, היטלים וחיובים אלה עשויים להוות חלק משמעותי ממחיר התובלה האוירית והם נכללים בתעריף או מופיעים כפריט נפרד בתיבה "מסים, היטלים ותשלומים אחרים" (TAX/FEE/CHARGE) שבכרטיס אלקטרוני/קבלה זה.
יתכן שתידרש לשלם מיסים, היטלים וחיובים שטרם נגבו או שהוטלו לאחר התשלום עבור כרטיס אלקטרוני/קבלה זה.

התיבה "מיסים/היטלים/חיובים" (TAX/FEE/CHARGE) עשויה לכלול חיובים אחרים הנפרדים ממחיר הכרטיס ואשר אינם היטלים ממשלתיים אלא חיובים המוטלים על ידי צדדים שלישיים או על ידי חברת התעופה (כגון היטל שירות על נוסעים המשולם על ידי חברת התעופה לרשויות נמל התעופה עבור השימוש במתקני נמל התעופה או חיובים בגין דלק/ביטוח/בטחון הנדרשים על ידי חברת התעופה.

לראש הדף

ייבוא צמחים ומוצרים מן הצומח:

הרשויות המוסמכות בענייני חקלאות במדינות השונות מפקחות על ייבוא וייצוא של צמחים ומוצרים מן הצומח, כולל ייבוא שאינו לצרכי מסחר בכבודת נוסעים. מטרת הפיקוח הוא מניעת כניסתם של מזיקים ומחלות צמחים שעלולים לגרום לנזק כבד לעולם הצומח והחקלאות. ייבוא צמחים ומוצרים מן הצומח ליעד מסויים ללא קבלת אישור מתאים מראש הינו אסור על פי חוק!

לראש הדף

הודעה לנוסעים על הגבלת אחריות:

אמנת מונטריאל או אמנת וורשה עשויות לחול על נסיעתך. אמנות אלו מסדירות את אחריות המוביל האוירי, ועשויות להגבילה, ביחס למוות או נזקי גוף, וכן במקרה של אובדן או נזק לכבודה או איחור בהגעת כבודה.

אמנת מונטריאול תחול כאשר נקודות היציאה ונקודת היעד של התובלה (כפי שצוינה בחוזה התובלה) הן שתיהן בשטחה של אחת או יותר מהמדינות שהן צדדים לאמנת מונטריאול. מדינות רבות הן צדדים לאמנת מונטריאול, לרבות ארה"ב,קנדה, מדינות האיחוד האירופי ודרום אפריקה. מדינת ישראל אינה צד לאמנת מונטריאול. מגבלות האחריות באמנות אלה באות לידי ביטוח בזכויות משיכה מיוחדות (Special Drawing Rights, להלן: "זמ"מ"). המגבלות שלהלן ביורו ובדולרים מצויינות לצרכי נוחות בלבד, הן משוערות וכפופות לתנודות בשערי החליפין.

לראש הדף

במקרה בו חלה אמנת מונטריאול מגבלות האחריות הן:

1. מוות או נזק גוף – אין הגבלה כספית.
2. הרס, אובדן, נזק או עיכוב לכבודה – 1,131זמ"מ (זכויות משיכה מיוחדות) (מוערך בכ- 1,336 יורו; 1,710 דולר ארה"ב) לנוסע ברוב המקרים,בכפוף לתנודות בשער החליפין.
3. נזק הנגרם מעיכוב בנסיעתך – 4,694 זמ"מ (מוערך בכ- 5,545 יורו; 7,097 דולר ארה"ב) לנוסע ברוב המקרים, בכפוף לתנודות בשער החליפין.

במקרה בו חלה אמנת וורשה, מגבלות האחריות שעשויות לחול:

1. מוות או נזקי גוף - 16,600 זמ"מ (מוערך בכ- 20,000 יורו; 20,000 דולר ארה"ב) בכפוף לשינוי בשער החליפין אם פרוטוקול האג חל גם כן, או 8,300 זמ"מ (מוערך בכ- 10,000 יורו; 10,000 דולר ארה"ב) בכפוף לשינוי בשער החליפין, אם רק אמנת וארשה חלה. רבים מהמובילים ויתרו מרצון על מגבלות אחריות אלו, ובהתאם לדרישות החוק בארה"ב ביחס לטיסות שמקום המוצא או היעד שלהן הוא בארה"ב, או שהן כוללות עצירה בארה"ב, הגבלת האחריות תהיה בסכום שלא יפחת מ- 75,000 $ US לנוסע.
   
2. , הרס, אובדן, נזק או עיכוב לכבודה רשומה – 19 זמ"מ (מוערך בכ- 22 יורו; 29 דולר ארה"ב) לק"ג ו-332 זמ"מ (מוערך בכ- 200 יורו;400 דולר ארה"ב) בכפוף לשינוי בשער החליפין, לכבודה שאינה רשומה.
   
3. חברת התעופה עשויה להיות אחראית, בנוסף, לנזק שנגרם בעטיו של איחור

לראש הדף

.התקנות של האיחוד האירופאיEC) ) דורשות
מהמובילים האירופיים ליישם את הוראות אמנת מונטריאול לגבי כל הנוסעים והכבודה המובלים על-ידיהם.רבים מהמובילים הלא אירופיים נוהגים להחיל על עצמם מגבלות אחריות מחמירות לעומת המגבלות המנויות באמנה הישימה ביחס לנוסעים הרלבנטיים.

מידע נוסף ביחס למגבלות הישימות לנסיעה ניתן לקבל מהמוביל הרלבנטי. אם הנסיעה כוללת טיסות באמצעות מובילים שונים, על הנוסע ליצור קשר עם כל מוביל בנפרד, על מנת לוודא את מגבלות האחריות.

במקרה שהמוביל הוא אל על, אין מגבלות כספיות על סכום האחריות של אל על לגבי נזקים מוכחים שנגרמו עקב מוות או נזקי גוף.

ללא קשר לאמנה שחלה, מגבלת האחריות עשויה להיות גבוהה יותר (בגין אובדן, נזק או עיכוב בהגעת כבודה) אם בזמן הבידוק (check in) ימסור הנוסע הצהרה מיוחדת בנוגע לערך כבודתו וישלם תוספת מחיר כנדרש. לחילופין, אם כבודת הנוסע היא בעלת ערך הגבוה מגבול האחריות הישים, מומלץ לנוסע לרכוש ביטוח מלא נגד אובדן או נזק לכבודה.

לראש הדף

התיישנות תביעות:

כל תביעה לדמי נזק חייבת להיות מוגשת לבית המשפט המוסמך בתוך שנתיים מיום הגעת כלי הטיס ליעדו או מהיום שבו היה צריך להגיע ליעדו.

תביעת כבודה: במקרה של נזק לכבודה רשומה חובה להגיש הודעה בכתב למוביל האווירי תוך 7 ימים, ובמקרה של איחור בהגעת הכבודה, יש להגיש הודעה כאמור תוך 21 יום, בשני המקרים - מהמועד בו הועמדה הכבודה לרשותו של הנוסע.

תנאי החוזה

1. בחוזה זה: "כרטיס אלקטרוני" משמעו רישום/שובר אלקטרוני השמור במערכת ההזמנות שלנו (וכן, במקרים המתאימים, במערכות ההזמנות של חברה או חברות תעופה אחרות) המתעד הזמנת מקום בטיסה, אשר חברת התעופה או סוכנה המוסמך הנפיקו לגביה כרטיס טיסה אלקטרוני/ קבלה ואשר התנאים וכל ההודעות הנכללות במסמך זה מהוות חלק ממנו, "תובלה" משמעותה זהה עם "הובלה" ו"הולכה", "מוביל" משמעותו כל חברות התעופה, המובילות או המתחייבות להוביל את הנוסע או את כבודתו לפי חוזה זה או לבצע כל שירות אחר אגב תובלה אווירית זו.
   
   "אמנת מונטריאל" משמעה האמנה לאיחוד כללים מסויימים בדבר תובלה אוירית בין-לאומית שנחתמה במונטריאל ב-28 מאי 1999. ”זמ"מ” משמעה יחידת המטבע הידועה כזכות משיכה מיוחדת שהינה יחידת החליפין הרשמית של קרן המטבע הבין-לאומית. "אמנת ורשה" משמעה האמנה לאיחוד כללים מסויימים בדבר תובלה אוירית בין-לאומית, שנחתמה בורשה ב-12 באוקטובר 1929, או אמנה זו כפי שתוקנה בהאג ב-28 ספטמבר 1955, או כל אחת מהן כפי שתוקנה על ידי אמנה או אמצעי אחר של המשפט הבין-לאומי, הכל לפי הישים מביניהן.
   
2. תובלה על פי חוזה זה כפופה לכללים ולמגבלות הנוגעים לאחריות כפי שנקבעו באמנת ורשה או באמנת מונטריאול, למעט אם תובלה כזאת אינה "תובלה בין-לאומית" כהגדרתה באחת מאמנות אלה.
   
3. ככל שלא תהיה בכך סתירה ביחס לאמור לעיל, כל תובלה ושירותים אחרים המבוצעים על ידי כל אחד מהמובילים כפופים ל-: (1) התנאים הנכללים בכרטיס הטיסה אלקטרוני/הקבלה של הנוסע; (2) תעריפים ישימים; (3) תנאי התובלה של המוביל והתקנות המתייחסות אליהם, המהווים חלק בלתי נפרד מתנאים אלה (והינם זמינים לעיון באתר האינטרנט של המוביל או במשרדיו), פרט לתובלה בין מקום בארצות הברית או בקנדה לבין כל מקום מחוץ למדינות אלה, שעליה יחולו התעריפים התקפים בארצות אלה והם יהיו התעריפים הקובעים במקרה של סתירה עם תנאי התובלה של המוביל.
   
4. שמו של המוביל יכול להיות מצויין בכרטיס הטיסה האלקטרוני/הקבלה בקיצור. השם המלא וקיצורו רשומים בתעריפים, בתנאי התובלה, בתקנות ובלוחות הזמנים של המוביל. כתובתו של המוביל תהא נמל התעופה של מקום היציאה המצויין בכרטיס מול הקיצור הראשון של שם המוביל. מקומות העצירה המוסכמים הם אותם המקומות המפורטים בכרטיס אלקטרוני/קבלה או הנקובים בלוחות הזמנים של המוביל כמקומות חנייה מתוכננים בנתיב הנסיעה של הנוסע. תובלה שיש לבצעה לפי חוזה זה על ידי מספר מובילים בזה אחר זה, תחשבה כמבצע אחד. שמה המקוצר של אל על הוא LY וכתובתה היא נמל התעופה בן גוריון, ת.ד. 41, ישראל, 70100, לידי מנהל שירות לקוחות
   
5. מוביל אוירי הרושם כרטיס אלקטרוני במערכת ההזמנות והמוסר כרטיס אלקטרוני/קבלה לתובלה על קווים של מוביל אווירי אחר, עושה כן בתור נציגו של אותו מוביל אחר. מוביל אווירי המקבל כבודה לתובלה על קווים של מוביל אווירי אחר עושה כן רק בתור נציגו של המוביל האווירי האחר.
   
6. כל פטור מאחריות או מגבלת אחריות של המוביל יחולו על ויהיו לטובת סוכניו, עובדיו ונציגיו של המוביל וכל אדם אשר כלי הטייס שלו משמש את המוביל לצרכי תובלה, לרבות סוכניו, עובדיו ונציגיו.
   
7. כבודה רשומה תימסר למחזיק בכרטיס הכבודה ובתג זיהוי הכבודה.
   
8. כרטיס אלקטרוני/קבלה תקף לתובלה לתקופה של שנה אחת מיום הנפקתו, למעט אם נאמר אחרת בכרטיס האלקטרוני/ הקבלה או בתעריפי המוביל, בתנאי התובלה של המוביל או בחיקוקים רלבנטיים. המוביל זכאי לסרב להוביל כל נוסע שהוא באם לא שולמו דמי התובלה הישימים. בנוסף, המוביל שומר על זכותו לסרב להוביל אדם אשר שמו כנקוב בדרכונו אינו תואם את השם הרשום במערכת ההזמנות של המוביל.
   
9. המוביל מתחייב לעשות מיטב מאמצים להוביל את הנוסע ואת הכבודה בזמן סביר. הזמנים הנקובים בלוחות זמנים או בכל מקום אחר אינם מובטחים והם אינם מהווים חלק מחוזה זה. הזכות בידי המוביל, ללא הודעה, להשתמש במובילים או בכלי טייס חליפיים, ובעת הצורך - לשנות, להוסיף או להשמיט מקומות עצירה הנקובים בכרטיס האלקטרוני/הקבלה. לוחות הזמנים כפופים לשינויים ללא הודעה מוקדמת. המוביל איננו מקבל על עצמו כל אחריות לתובלה מקשרת.
   
10. הנוסע חייב למלא אחרי דרישות ממשלתיות בנוגע לנסיעתם, להציג מסמכי יציאה, כניסה וכל מסמכים נדרשים אחרים, ולהתייצב בנמל התעופה בזמן הנקוב על ידי המוביל או, באם לא נקבע לכך מפורשות זמן על ידי המוביל, להתייצב בנמל התעופה במועד המאפשר את השלמת סידורי ההמראה.
    
11. לסוכן, לעובד או לנציג של המוביל לא תהיה נתונה הסמכות לשנות כל הוראה מהוראות חוזה זה או לוותר עליה, למעט כפי שנקבע בתנאי התובלה של המוביל.
    
12. ציון הקוד LY בכרטיס אלקטרוני/קבלה זה במקום המיועד לציון זהותו של המוביל, משמעו כי אל על הינה המוביל המבצע של התובלה, אלא אם כן צויין אחרת בלוחות הזמנים של אל על או שנמסרה הודעה לנוסע כי הטיסה מופעלת על ידי מוביל אחר בהתאם להסדרי קוד משותף (Code Sharing) או הסדרים אחרים.
13. לעניין הדרישות של אמנת ורשה ואמנת מונטריאל בלבד, כרטיס טיסה אלקטרוני/קבלה ייחשב לכרטיס טיסה / כרטיס כבודה / מסמך תובלה.
    
    לראש הדף